Škoda Felicia je osobní automobil, který v letech 1994-2001 vyráběla automobilka Škoda Auto. Šlo o model, na kterém se významně projevilo začlenění automobilky do koncernu Volkswagen, a to zavedením výrobních specifikací, definovaných bázovým modelem a systému indexů mimořádných výbav. Koncepčně vůz vycházel z předchozího modelu Škoda Favorit, jeho design byl však pokročilejší, vůz byl osazován různými typy motorů a byl výrazně spolehlivější.
Vlna adaptace a široká uživatelská základna
Škoda Felicia byla častou složkou vozových parků různých firem a institucí. Ve velkých počtech ji využívala Česká pošta, SPT Telecom (pozdější Český Telecom) a Felicie sloužily i jako poslanecké vozy Poslanecké sněmovny ČR, taxi služby a autoškoly. Tato široká adopce svědčí o praktickém a spolehlivém charakteru vozu, který dokázal fungovat v různorodých provozních podmínkách.
Technické a provozní charakteristiky
Součástí modelu je i časopis rozdělený do několika rubrik. Zjistíte podrobné informace o konkrétním automobilu včetně technických údajů. Z hlediska konstrukce vychází Felicia z Favoritu, avšak její design je pokročilejší a variabilita motorů umožňuje široké spektrum provozních scénářů. Felicia byla navržena tak, aby byla spolehlivá i při dlouhodobé každodenní službě, což se projevovalo v práci u autorizovaných servisů i u veřejných institucí.
Speciální verze a zásahová úprava
V rámci různých servisních a operačních potřeb se objevily i speciální úpravy Felicie pro policejní, hasičské a jiné záchranné služby. Příkladem je zásahové vozidlo JSDH Hanušovice, které vzniklo přestavbou služebního vozidla Městského úřadu Hanušovice - Škoda Felicia Combi GLXI. Po schválení bylo zařazeno do kategorie zásahových vozidel TA 1.
Vybavení a základní technické údaje vozidla zahrnují:
- typ: Škoda Felicia Combi GLXI
- rok výroby: 1996
- rok přestavby: 2003
- objem: 1 289 cm3
- hmotnost pohotovostní: 1 630 kg
- užitečná: 194 kg
- celková: 1 460 kg
- počet míst k sezení: 2
- tažné zařízení: SA 003
- výstražné a zvukové zařízení: Federal Signal
Vybavení vozidla zahrnuje široké spektrum nástrojů a materiálů pro technické zásahy a dopravu při nehodách, včetně:
- elektrocentrála 2 kW
- halogenová světla 2 × 500 W
- ruční elektrická vrtačka a ruční úhlová bruska
- záchranná lana, zdravotnický materiál
- VRVN 1, hydraulický vyprošťovací nástroj LUKAS UNITOOL LKS 29
- akumulátorová mečová pila DeWalt DW 008 K (24 V)
- motorová řetězová pila, hydraulický rozpínák HB 4
- hasičská sekera (malá i velká), polní lopatka
- přenosné hasící přístroje (práškový PG 6 - 2 ks, sněhový S 6 - 1 ks)
- sorbenty, kanystry na PHM, reflexní vesty
- radiostanice Motorola GM 300 a CB
- handsfree sada pro krizový mobil
Škoda Felicia Combi na Autoslalomu Vraclav 11.6.2016 | KM video | MüllerTV
Role Felicie v regionálním a státním provozu
Škoda Felicia byla důležitou součástí vozových parků různých firem a institucí, a to i v kritických funkcích. Její jednoduchá údržba, spolehlivost a variabilní koncepce jí umožnily sloužit jako efektivní prostředek pro technické zásahy, evakuace a dopravní mise během běžné praxe i mimořádných situací.
Historický kontext a význam v rámci koncernu
Felicia se stala důležitým krokem v integraci Škoda Auto do koncernu Volkswagen, zejména díky zavedení systémů, které definovaly bázový model a indexy vybavení. To významně zefektivnilo výrobní procesy a zlepšilo kompatibilitu dílů a technického zázemí napříč modelovými řadami.
Další zajímavosti a veřejný dopad
Na našich stránkách SKODAKLASIK.cz postupně představujeme celou kolekci KALEIDOSKOP SLAVNÝCH VOZŮ ŠKODA a vyzdvihujeme mimo jiné hasičská a záchranná vozidla, která se díky své spolehlivosti a praktické výbavě stala ikonami v dané kategorii. Důraz na konkrétní technické detail a výbavu umožňuje fanouškům a odborníkům lépe pochopit historický vývoj a technické řešení vozidel z období koncernové spolupráce.
Součástí modernizace bylo také zavedení cookies pro lepší uživatelskou zkušenost a analýzu chování návštěvníků na stránkách, což demonstruje spojení technologických inovací s praktickým využitím v národních a regionálních vozových statusech.