Historické hasičské automobily a zbrojnice v Třebíčsku a okolí: vybrané kapitoly z Vysočiny

Historie hasičských automobilů na Vysočině začala před více než sto lety a soustředila se kolem automobilizace, která tehdy rychle nahrazovala koňský potah. Automobily sloužily pro přepravu hasičů, jejich vybavení i pro převoz nemocných; klíčovým pomocníkem byl však zejména automobilový strojníci a stříkačky instalované na vozech. První hasičská automobilová stříkačka na Vysočině byla dodána v roce 1919 do Třebíče, která tehdy měla kolem sedmnácti tisíc obyvatel.

Vedle třebíčského Fiatu s nástavbou od Raimunda Augusta Smekala se v regionu postupně objevovaly další automobily s úpravami na hasičské účely, realizovanými ve spolupráci se specializovanými firmami. Mezi významné dodavatele patřili R. A. Smekal z Čech pod Kosířem, Hrček & Neugebauer z Králova Pole, Václav Ignác Stratílek z Vysokého Mýta, Ing. Bohuslav Ebert z Prahy-Vysočan, Bohumil Mára - Tábor, Sigma Lutín nebo Josef Vystrčil a syn z Telče. Po druhé světové válce pak některé sbory získaly válečné automobily a zapatrovali svůj vozový park o veterány z Německa a USA.

Do dnešních dnů se mnoho historických hasičských automobilů z první poloviny 20. století nedochovalo; archivní prameny podávají svědectví, nicméně často chybí i fotografie. Přesto se ve sborech dobrovolných hasičů dodnes najdou automobiloví veteráni, o které se místní s láskou starají, a některé vozy zůstávají ve sbírkách muzeí a soukromých sběratelů. Hasičský areál Petrovice je příkladem regionálního významu: vznikl za podpory kraje na původní navážce ze 70. let minulého století a dnes slouží jako krajský hasičský areál s cvičištěm, oválem pro soutěže a zázemím pro extraligový požární útok.

Ačkoliv některé historické vozy z regionu zůstávají jen v muzejním či soukromém vlastnictví, Petrovice a další obce si uvědomují význam těchto exponátů. Areál SDH Petrovice nabízí travnaté cvičiště pro požární útok, podzemní nádrže vody, 400 metrový ovál i čtyři dráhy na 100 m pro soutěže jednotlivců. V letošním roce se zde koná jeden z extraligových závodů v požárním útoku a organizátoři zvládají servis pro zhruba pětistovku soutěžících.

Petrovičtí hasiči provozují i restauraci v přízemí, areál je pokryt bezdrátovým internetem a bezdrátovým ozvučením; pořádají firemní akce a investují výdělek do vybavení areálu. V roce 2009 byla ustavena zásahová jednotka a výstroj byla doplněna z fondů kraje Vysočina. Důležitou součástí areálu je také dětské hřiště, zimní kluziště a provoz kulturního domu; sbor se podílí na akcích pro děti i dospělé a spolupracuje s místní obcí na kulturně-společenských projektech.

Historie sboru v Číhalíně ilustruje architektonické a urbanistické proměny hasičských budov: výstavba nové požární zbrojnice v posledních letech byla výsledkem čtyřletého úsilí, stávající budova má dvou-křídlý půdorys s věží a s dominantní kapacitou pro zázemí SDH i obecního úřadu. Hasičský areál v Martinicích prezentuje moderní architekturu, která respektuje venkovský charakter, s věží, hodinami a dominantními prvky, jako jsou sedlové střechy a omítky v přírodních tónech. Údržba a provoz areálů podporuje obec prostřednictvím spolupráce s krajem a zajišťuje funkčnost pro širokou veřejnost a soutěžní interakce.

Často bývá zmiňováno historické Horch 853 Sport Cabriolet, který byl po válce zakoupen pro brněnský hasičský sbor a přestavěn na speciální zásahové auto. Karoserie vznikala v letech 1946-1949 a ve spojení s “skleníkem” připomíná unikátní estetiku tehdejší techniky. Tento vůz dokládá praxi poválečného období, kdy došlo k rezignaci na vývoz vozidel a jejich následnému použití pro hasičské účely kvůli nedostatku užitkových vozů. Dnes zůstává Horch v Brně jako historický artefakt a symbol specifické etapy hasičské techniky na Moravě.

V Jaroměřicích nad Rokytnou se v roce 2019 otevřela nová hasičská zbrojnice s vybudovaným parkovacím zázemím a vybavením pro moderní zásahy. Jednota JSDH Jaroměřice nad Rokytnou je zařazena do kategorie JPO II/1 a vyjíždí třemi vozidly - cisternami Tatra Terrno a Tatra 148 a dopravním vozidlem Volkswagen Transporter. V roce 2018 jednotka vyjížděla 48krát, v roce 2017 60krát; nejblíže profesionálním jednotkám jsou kolegové z Moravských Budějovic, Hrotovic a Třebíče. Prvním vozidlem na výjezd se musí vyrážet do pěti minut od nahlášení události, druhé do deseti minut.

Celková bohatá činnost SDH Petrovice i dalších sborů na Vysočině, jejich kulturní a sportovní aktivity, ukazuje, že historické automobilové dědictví není jen minulostí, ale živou součástí místních komunit. Modernizace zbrojnic, investice do vybavení a organizace soutěží zajišťují kontinuitu tradic a rozvoj hasičského hnutí v regionu.

Nutno poznamenat, že areály i historické vozy odrážejí pevné spojení hasičů s místní historií, kulturou a veřejnými akcemi. Návštěvníci mohou v muzeálních sbírkách a v sborech nalézt i unikátní kusy, jako byly renovované vozy a exponáty připomínající významné momenty regionální hasičské historie. Zbývá jen dodat, že činnost SDH zůstává žívá díky neúnavnému nadšení členů, kteří se podílí na soutěžích, kulturních akcích a vzdělávacích programech pro děti i dospělé.

tags: #historicke #hasicske #automobily #trebicske #zbrojnice