Kontrola hladiny oleje v automobilu je jedním ze základních úkonů, který by měl zvládat každý řidič. Motorový olej je elementární náplní motoru, bez které lze ujet maximálně pár kilometrů před tím, než dojde k fatálnímu poškození agregátu. Olej se tedy musí nejen pravidelně měnit podle předepsaného intervalu, ale také občas zkontrolovat.
V současnosti se v motorech stále častěji objevují elektronická čidla schopná upozornit na nízkou hladinu oleje. Nejedná se o varovnou červenou kontrolku signalizující pokles tlaku oleje a nedostatečné mazání, ale o žlutou kontrolku nebo zprávu na palubním počítači, která se rozsvítí, když hladina klesne pod doporučenou hodnotu.
Zpět však k tradiční metodě kontroly, která je u většiny automobilů stále aktuální. Pro správné měření je nezbytné, aby auto stálo na zcela rovině. Dále je důležité zohlednit, kdy olej kontrolujeme.
Správné načasování kontroly
Ideální je „konzultovat“ měření hladiny oleje s uživatelským návodem k danému modelu auta. Kromě již zmíněného rovného povrchu bychom měli kontrolovat olej za tepla, ideálně tedy po absolvování cesty o délce alespoň deseti kilometrů. Zároveň ale není vhodné kontrolovat olej ihned po vypnutí ohřáté pohonné jednotky.
Pokud měříme olej za studena, případně před jeho stečením do olejové vany, je třeba si uvědomit, že naměříme méně oleje než za tepla a po jeho stečení. V takovém případě bychom neměli olej „panicky dolít“, protože se velmi snadno může stát, že přelijeme maximální hladinu.
Optimální hladina oleje na měrce
Z pohledu výrobce je v pořádku cokoliv mezi spodní a horní ryskou. Počítá se s tím, že olej nemusí být kontrolován déle a hladina může klesnout pod spodní rysku. Dlouhodobě by se však pod spodní ryskou jezdit nemělo. Úplně ideální je udržovat hladinu v horní třetině měrky.
Kontrola hladiny oleje: Detailní postup
Kontrolu množství oleje můžeme považovat za samozřejmost, ale je chybou jí nevěnovat dostatečnou pozornost. Začneme úplným základem - samotným úkonem kontroly oleje.
V motorovém prostoru najdeme měrku, jejíž držátko bývá zpravidla výrazně barevně odlišeno. Měrku vytáhneme, olej na ní setřeme do čistého hadru nebo papírového ubrousku, zasuneme zpět až na doraz a po opětovném vytažení odečteme hladinu.
Hladina oleje se musí nacházet mezi dvěma ryskami - spodní ryskou označující minimum a vrchní ryskou označující maximum. Mezi oběma měrkami je rozdíl zhruba litr oleje, ačkoliv konkrétní množství se liší podle typu motoru.
Cokoliv mezi ryskami je správně, ale jakýkoliv nedostatek nebo přebytek oleje představuje riziko.
Rizika spojená s nesprávnou hladinou oleje
- Málo oleje: Může vést k poklesu tlaku v mazacím okruhu, což zvyšuje riziko přidření motoru.
- Příliš mnoho oleje: Olej se může dostat tam, kam nemá, v extrémním případě až do spalovacích válců.
Zcela ideální je udržovat hladinu oleje někde v horní třetině mezi ryskami. Tím máme jistotu, že oleje není mnoho a zároveň nehrozí jeho nedostatek, když motor trochu oleje spotřebuje.
Minářovi jdou demonstrace lépe než politika. Hodnotíme masový protest proti vládě
Kdy kontrolovat olej?
Přestože samotný úkon měření hladiny oleje není složitý, klíčové je vědět, kdy jej provádět. Přesný postup určí originální manuál k vozidlu, ale obecné rady lze zobecnit:
- Rovný povrch: Ujistěte se, že auto stojí na zcela rovném povrchu.
- Zahřátý motor: Olej má velkou teplotní roztažnost, proto je pro přesné měření ideální, když je motor zahřátý.
- Po jízdě, ale s odstupem: Motor by měl po jízdě (alespoň 10 km) vychladnout a olej by měl steče zpět do vany. Klasickou chybou je měření ihned po vypnutí motoru, kdy je olej rozprostřen po celém motoru a ve vaně ho chybí značná část. Dle některých odborníků je vhodná doba čekání i více než 20 minut.
Kontrolování hladiny oleje tedy není tak banální, jak by se mohlo zdát. Zatímco některá auta spotřebují minimum oleje, jiná vyžadují jeho pravidelné doplňování. Některá moderní auta jsou vybavena elektronickým senzorem oleje, který varuje před nízkou hladinou. Nicméně i u těchto vozidel je dobrým zvykem pravidelně kontrolovat hladinu oleje manuálně, zejména před delší cestou.
Postup kontroly hladiny oleje v motoru:
- Vypněte motor a počkejte, až zchladne a olej steče zpět do vany (ideálně 20 minut i více).
- Ujistěte se, že auto stojí na rovném povrchu.
- Otevřete a zajistěte kapotu.
- Najděte měrku oleje (často s barevnou rukojetí).
- Měrku vytáhněte a setřete její konec čistým hadříkem nebo papírovým ubrouskem.
- Měrku znovu zasuňte až na doraz.
- Měrku opět vytáhněte a odečtěte hladinu oleje.
Hladina oleje by se měla nacházet mezi ryskami MIN a MAX. Ideální stav je lehce nad polovinou. Pokud je potřeba, dolévejte olej stejné viskozity, jaký je již v motoru. Víčko pro dolévání je obvykle označeno symbolem olejničky. Při dolévání dbejte opatrnosti, aby hladina nepřekročila rysku MAX.
Motorový olej je klíčovou provozní kapalinou, která slouží k mazání motoru. Plní také funkci chladiva, těsnicí, čisticí a chrání vnitřní části motoru před korozí.