Degradace oleje a opotřebení dílů převodovky T5, zejména na hnací hřídeli a kolem 6. a 5. kolečka, vede k velké axiální vůli a zhoršené funkci synchronizace. Zde je souhrn hlavních závad a postupů, jak rozeznat problém a co je třeba zkontrolovat při opravách či výměně dílů.
Popis závad a jejich projevů
Na foto-video dokumentaci je patrné, že zuby unašeče netvoří hradby, ale drážky jsou opotřebené do špiček, což indikuje nutnost okamžité výměny dílu (dojezd cca do 10 000 km). Uvedená závada se může objevit také na drážkování lamel spojek - příčina může být nenamontované středící pouzdro mezi motorem a převodovkou a netěsný gumový O-kroužek, případně nedostatečné namazání předepsaným tukem.
Poškozené díly vedou k velké axiální vůli na hnací hřídeli, viz poslední obrázek (stejné jako v odstavci „závady 6° mechanických převodovek“) a degradaci oleje v převodovkách. Degradace oleje se projevuje jako poškozené ložisko a vydřená hnací hřídel od kuličkového ložiska, dále poškozený plast ložiska (T5).
Dalšími důsledky bývá degradace oleje a nutnost pravidelné kontroly kola 5r a 6r. Poškozené kolo 6r je častým problémem spolu se ztrátou kvality oleje a opotřebením ložisek. U sady dílů VW T5 je třeba sledovat, že na převodovku byla reklamace kvůli vypadávání 6r (cca 195 000 km) a velké axiální vůli mezi kolem 6r a synchronní spojkou 5r-6r.
Opravy a ceny
V případě poškození jen skříně převodovky, kterou opravíme, je cena 8 500 Kč (oprava skříně + ložiska). Nebo oprava skříně + sada dílů (kolo 6r + 5r, synchronní spojka 5r-6r, jehlové ložisko, synchronn 5,6, ložiska a renovace hnacího hřídele nebo jeho výměna) se cenou cca 16 000 Kč - 30 000 Kč, podle poškozených dílů.
Pro přesnou volbu dílů je nutné zhodnotit stav ložisek, kol 5r a 6r, synchronní spojky a stavy hnací hřídele. Následně lze přistoupit k výměně samotných dílů nebo k výměně celé skříně. Vzhledem k riziku degradace oleje je vhodná pravidelná kontrola olejové vany, olejového čerpadla a olejového filtru při demontáži skříně.
Často vyhledávané sady a součásti
Mezi často vyhledávané díly patří:
- Držák a hlava hnacího řetězu
- Lamely spojky a lamelová spojka
- Olejová vana a příslušenství, olejové čerpadlo
- Olejový filtr a těsnění
- Kola 5r a 6r, synchronizační kroužek
- Silentbloky a uložení převodovky
- Řídicí válce a hydraulika
Prodejci uvádějí nabídky různých dílů v souvislosti s převodovkou DSG a mechanickými verzemi, např. pro VW Passat, VW T5, Crafter a související modely. U některých nabídek je uvedena specifikace kardanů a poloos pro různé generace vozidel, včetně součástek pro autonomní opravy a renovace hnací soustavy.
Praktické poznámky k diagnostice a údržbě
Pro zajištění dlouhodobé spolehlivosti je důležité sledovat degradaci oleje, pravidelně kontrolovat kolo 5r a 6r a provádět preventivní výměny ložisek a synchronních dílů při zjištěných známkách opotřebení. Při podezření na závadu je vhodná co nejrychlejší výměna a následné kontrolní testy po opravě, aby se předešlo další degradaci oleje a zhoršení výkonu převodovky.
🎧Převodovka – Od Řemenů K Automatu
Ve vybraných případech je možné provést výměnu celé skříně převodovky a doplnit nový set dílů podle stavu jednotlivých komponent. Ceny uvedené výše slouží jako orientační v rámci českého trhu pro opravy a díly k převodovkám T5.
Potvrzení stavu a diagnostika
Nejčastějšími signály problémů bývá nadměrná vůle mezi koly 5r a 6r, poškozené kolo 6r, vydřený plast ložiska a opotřebované ozubené kolíky. Dále je důležité zkontrolovat stav hnacího hřídele, opotřebení ložisek, netěsnosti O-kroužků a kvalitu maziva. Při kontrole by měla být dohlédnuta i na stav lamel spojky a drážkování lamel, které může ukazovat na nedostatečné namazání nebo špatné montážní nástroje.
Další doporučené kroky
- Provést vizuální a měrnou diagnostiku stavu 5r a 6r kol a synchronizačních prvků.
- Ověřit těsnění a O-kroužky, správnou montáž středících pouzder a mazání prescripemi.
- Rozhodnout o opravě skříně vs. výměně dílů podle rozsahu poškození.
- Naplánovat postup renovace hnacího hřídele a případnou výměnu ložisek.
tags: #hlavni #hridel #prevodovky #t5 #5