Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) povolil spojení soutěžitelů, jehož důsledkem má společnost Přerost a Švorc - logistic, s.r.o., získat výlučnou kontrolu nad částí závodu Auto Palace Západ s.r.o. (APZ) provozovaného na adrese u obce Tuchoměřice. Společnost Přerost a Švorc - logistic je kontrolována Přerost a Švorc - auto, s.r.o., která stojí v čele podnikatelské skupiny zaměřené na prodej motorových vozidel, jejich servis (včetně prodeje náhradních dílů), pronájem motorových vozidel a autodopravu.
Nabývaná část závodu APZ se zabývá prodejem, servisem a pronájmem automobilů a prodejem náhradních dílů. Získávací část závodu se zaměřuje primárně na značky skupiny Volkswagen a konkrétně prodává nové automobily značek Seat a Cupra a poskytuje autorizovaný servis pro vozy značek Seat, Cupra, Škoda a Volkswagen. Po důkladném posouzení ÚOHS došel k závěru, že uvedené spojení soutěžitelů nebude mít za následek podstatné narušení hospodářské soutěže, a proto bylo povoleno.
Právní rámec a podmínky výjimky
V rozhodnutí ÚOHS ze dne o povolení obecné výjimky ze zákazu narušujících dohod podle § 3 odst. 1 zákona se stanoví, že zákaz podle § 3 odst. 1 a 2 se týká různých forem prodejů a služeb spojených s distribucí a opravami motorových vozidel. Zahrnuta je i definice prodeje jako jakékoliv formy úplatného převodu zboží na třetí osoby, implementující rozsah know-how a identifikovaných zkušeností, které jsou nezbytné pro výrobu a servis motorových vozidel a náhradních dílů. Opatření uvádí, že dohody mohou být uzavřeny na dobu minimálně 5 let a musejí obsahovat povinnost obou stran informovat o záměru neuzavřít dohody na další období šest měsíců před vypršením platnosti.
Další ustanovení vyhlášky a vymezení výjimek popisují výjimky či možnosti odejmout výhody obecné výjimky, pokud změny na trhu vedou k porušení podmínek povolení. Obsahují také ustanovení o vyjmutí z zákazu v případech, kdy dohoda obsahuje závazky dle § 4 písm. a) a dalších podmínek pro distribuci a servis. Předmětem je tedy vymezení, kdy a jak lze odepřít poskytování technických informací nezbytných pro opravy a údržbu vozidel, za předpokladu, že tyto informace nejsou chráněny průmyslovým právem nebo jiným know-how.
Analyse trhu a doporučení
ÚOHS ve svém informačním listu o výsledcích sektorového šetření trhu distribuce a oprav motorových vozidel popsalo, že trh vykazuje z hlediska soutěže určité nedostatky i pestré příležitosti. Bylo zjištěno, že v oblasti distribuce a oprav existuje relativně dobré soutěžní prostředí, které spotřebiteli umožňuje volbu a dostatečnou cenovou soutěž v oblasti prodeje automobilů. Na druhé straně identifikovalo úřad rezervy, jako je nevyvážený vztah mezi dovozci a prodejci, který vede k de facto jednostrannému stanovování prodejních cílů, a omezené používání náhradních dílů srovnatelné kvality či nezájem o opravy konkurenčních značek.
Vybrané závěry veřejné analýzy vedou k doporučením pro spotřebitele i prodejce vozidel, zaměřeným na intenzivnější využívání výhod plynoucích z blokové výjimky. Tyto poznatky a doporučení mohou sloužit jako rámec pro budoucí zlepšení soutěžního prostředí v segmentu distribuce a oprav motorových vozidel.
Qué se děje na trhu a jaké kroky řeší regulační rámec?
Nové změny v legislativním prostředí a regulaci vztahů mezi výrobci, dodavateli a servisními partnery vyžadují jasné nastavení pravidel pro sdílení dat z vozidel, přístup k technickým informacím a spravedlivé nastavení konkurenčního prostředí v Evropě i v ČR. V této souvislosti se diskutuje, jak evropské právo reguluje vztahy mezi automobilkami, dodavateli a technologickými společnostmi, jaké jsou pravidla pro přístup k údajům z vozidel a jaké dopady mohou mít nové regulace na trh i spotřebitele.
- Diskuze o digitalizaci a sdílení dat mezi výrobci a servisními sítmi.
- Nastavení pravidel pro přístup k technickým informacím a datům z vozidel.
- Rovnováha mezi inovacemi, soutěží a ochranou osobních údajů.
Praktické implikace pro automobilový segment
Pro prodejce a servisní sítě znamená vývoj na trhu nutnost pružně reagovat na změny v normative a regulaci. Jak EU, tak národní úřady zvažují způsoby, jak zajistit férový přístup k náhradním dílům, podpořit nezávislé servisní sítě a současně chránit investice výrobců do vývoje technologií a zpracování dat.
tags: #hospodarska #soutez #automobily