Hustota pneumatik pro Subaru Levorg: faktory, rozměry a výběr

Emisní předpisy donutily Subaru k výměně motoru v kombi střední třídy Levorg. Kombi Subaru Levorg patří čtyři procenta prodejů Subaru v Evropě. Na českém trhu je situace tohoto modelu poněkud jiná, protože zde se pro něj v roce 2018 rozhodlo 136 zákazníků, což značí přibližně 13procentní podíl. Pozice 4690 mm dlouhého vozu, postaveného na základě předchozí generace Imprezy sedan/WRX, je velmi speciální, protože se prodává pouze v domácím Japonsku, v Austrálii a v Evropě.

Levorg přišel na trh jako sportovně laděný vůz s přeplňovaným motorem 1,6 litru o výkonu 125 kW (170 k), jenž byl vyhrazen pouze tomuto modelu. Z důvodu přeplňování měl na kapotě štěrbinu určenou pro přívod vzduchu k chladiči stlačeného vzduchu, což mu při pohledu zpředu dodávalo vzhled ikonického sedanu WRX STI. Moderní motor s přímým vstřikováním ale splňoval tehdy platný emisní předpis Euro6c, který již dnes není přípustný.

Většina výrobců při přechodu na novou normu Euro6d-TEMP aplikovala úpravy motorů, z nichž bylo nejobvyklejší použití filtru pevných částic. Výsledkem je automobil, jenž se užitnými i provozními vlastnostmi až překvapivě věrně podobá právě čtvrté generaci Legacy 2.0R ve verzi se samočinnou převodovkou. U Levorgu 2.0L je standardem, jako v případě všech modelů Subaru s výjimkou kupé BRZ, bezestupňová převodovka Lineartronic.

Plochý čtyřválec s kódovým označením FB20B se vyznačuje čtyřventilovou technikou a proměnným časováním sacích i výfukových ventilů. Na rozdíl od jednotek v typech Impreza/XV (FB20D) není tento čtyřválec vybaven přímým vstřikováním paliva. Vzhledem k tomu, že atmosféricky plněný motor nemá nad sebou umístěný chladič stlačeného vzduchu, mohla být z kapoty nové verze typu Levorg odstraněna nasávací štěrbina. Právě tento prvek je jejím nejvýraznějším poznávacím znakem.

V rámci přechodu na nový motor Subaru zachovalo například i dvojici koncovek výfuku na zádi, samotný výfukový systém je ale nový. V souvislosti s instalací nového motoru použilo Subaru upravené naladění podvozku. Nově nastavené jsou tlumiče vpředu i vzadu, s nimiž byla sladěna charakteristika elektrického posilovače řízení. Nové tlumiče mají přínos v omezení naklánění karoserie v zatáčkách, stejně jako předklánění a zaklánění při změně dynamiky v podélném směru. Na testovacích tratích pokrytých vrstvou uježděného sněhu se jasně projevila schopnost podvozku účinně absorbovat nerovnosti povrchu s jistotou udržet pohyby karoserie pod kontrolou a současně nabídnout více komfortu.

Samotný motor se ve spojení s převodovkou Lineartronic s možností sekvenčního řazení choval velmi kultivovaně. Zaujala především hladkost projevu celého ústrojí pohonu a minimální hlučnost, jež se výrazněji projevila až po překročení 4000 min-1. V současné době probíhají homologace tohoto vozu, takže nejsou známé žádné dynamické parametry, ani například spotřeba paliva.

V rámci modelových změn instalovalo Subaru do Levorgu 2.0 nejnovější verzi systému EyeSight, jež je schopna dříve identifikovat chodce a cyklisty pohybující se stejným směrem jako vozidlo. Připravena je také nová generace audio- a navigačních systémů navržených pro online aktualizaci s lepším rozpoznáváním hlasových povelů (v angličtině).

Rozměry a hmotnost

Rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1530/1540 mm; d/š/v 4690/1780/1490 mm, světlá výška 135 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 522/1446 l; objem palivové nádrže 60 l; nebrzděný/brzděný přívěs do 750/1500 kg.

Převzato z časopisu Najít ideální pneumatiky pro váš vůz 2022 Subaru LEVORG (VN_) nebylo nikdy jednodušší. Náš průvodce výběrem pneumatik vám pomůže najít ideální řešení pro konkrétní výbavu a motor vašeho vozu 2022 LEVORG (VN_).

Váš vůz 2022 Subaru LEVORG (VN_) je výsledkem precizního inženýrství - a stejné nároky by měly splňovat i jeho pneumatiky. Vyberte si z naší široké nabídky pneumatik, které jsou navrženy s důrazem na bezpečnost a udržitelnost. Vůz 2022 Subaru LEVORG (VN_) může mít různé rozměry pneumatik v závislosti na výbavě a zvolených kolech. Správný tlak v pneumatikách najdete na štítku na vnitřní straně dveří řidiče nebo v uživatelské Příručce vozidla.

Zákonem stanovená minimální hloubka dezénu pneumatik je 1,6 mm (2/32") v závislosti na konkrétní zemi. V mnoha zemích jsou zimní pneumatiky při jízdě na sněhu, ledu nebo námraze povinné ze zákona. Jsme si natolik jisti, že si své nové pneumatiky zamilujete, že na vybraných trzích nabízíme záruku spokojenosti. Nokian Tyres si nejen pěstuje zákazníky, ale také si buduje fanoušky. Těmto nadšeným příznivcům se daří ve všech ročních obdobích. Kolik běhounu zbývá na vašich pneumatikách? Nokian Tyres vás zbaví dohadů.

DSI ukazuje zbývající hloubku dezénu v milimetrech a čísla se postupně ztrácejí, jak se pneumatika opotřebovává. Všechny naše pneumatiky jsou schváleny pro použití v elektrických/ hybridních vozidlech. Nejdůležitější informace uvedená na pneumatice je její velikost. Velikost však není jedinou informací vyznačenou na bočnici pneumatiky. Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) zvyšuje bezpečnost silničního provozu tím, že upozorňuje na výrazné poklesy tlaku v pneumatikách.

TPMS a výměna senzorů

Subaru Levorg - Senzor tlaku, snímač tlaku v pneu, ventilek pro vůz Subaru Levorg ročníky: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021. 1/ Pokud máte aktuálně na voze funkční sadu stávajících senzorů, je možné z nich udělat kopie (klony) do těchto nových senzorů.

Pokud je váš vůz vybaven systémem pro monitorování tlaku v pneu TPMS, musí být tyto snímače namontovány v každém kole, a to v letní i zimní sadě. Garantovaná kapacita baterie v senzorech CUB je přibližně o 20% vyšší než u TPMS senzorů ostatních výrobců (min. 5let při 20 hod).

tags: #hustota #pneumatiky #levorg