Úvod do převodovky DSG
Koncern VW používá pro své dvouspojkové převodovky označení DSG (Direct Shift Gear). Tato převodovka kombinuje výhody manuální a automatické převodovky. Nabízí sportovní charakter a nízkou spotřebu paliva, podobně jako manuální převodovka, ale zároveň poskytuje komfort automatické převodovky. Další významnou výhodou je možnost řazení bez přerušení toku výkonu motoru, protože je vždy alespoň jedno soukolí v záběru. Převodovka DSG se používá ve vozidlech koncernu VW.
Příprava na výměnu oleje a filtru
Při výměně oleje a filtru u převodovky DSG je nezbytné dodržovat specifické podmínky stanovené výrobcem. Dále je nutné použít speciální nářadí a nástroje, které odpovídají požadavkům výrobce automobilu. Je také klíčové dodržovat předepsané intervaly výměny oleje.
Postup výměny oleje a filtru
Demontáž víka filtru a vypouštění oleje
Nejprve je nutné odšroubovat víko filtru pomocí nástrčného šestihranného klíče o velikosti 24 mm a vyjmout starý filtr.
Následně je třeba vyšroubovat zátku pro vypuštění oleje. Tato zátka se nachází ve spodní části převodovky a k jejímu povolení je potřeba imbusový klíč se šestihranem velikosti 14 mm.
Pro vypuštění starého oleje je nutné vyšroubovat olejovou trubku ze zátky pro vypuštění oleje. K tomu budete potřebovat imbusový klíč se šestihranem velikosti 8 mm.
Plnění převodovky novým olejem
Po vypuštění starého oleje je nutné do otvoru zátky pro vypuštění oleje našroubovat speciální adaptér. Tento adaptér se následně připojí k plničce oleje.
Po připojení plničky k převodovce je možné ji spojit se zásobníkem oleje a nalít potřebné množství oleje. Doporučené množství je 5,5 litru oleje typu ATF. Společnost Febi nabízí ATF oleje pro převodovky DSG (žluté barvy), které odpovídají specifikacím výrobce automobilu, ve dvou baleních.
Kontrola hladiny oleje
Po naplnění převodovky olejem je důležité nespěchat s vyšroubováním adaptéru. Nejprve je nutné nastartovat motor s nezatíženými koly (například na zvedáku). Následně je třeba dvakrát zopakovat proces přepínání mezi převodovými stupni.
Po tomto procesu následuje kontrola úrovně oleje. Pokud je hladina správná, z olejové trubky by měla během jedné vteřiny vykapnout jedna kapka oleje.
V popředí je hřídel zpětného rychlostního stupně a řez hřídelem dvojité spojky. Zlatou barvou jsou označena ozubená kola sudých rychlostních stupňů (2., 4. a 6.), zatímco stříbrnou barvou jsou označena ozubená kola lichých převodových stupňů (1., 3., 5.).
Plnička oleje VW VAS 6262A je zobrazena s následujícími adaptéry: 1 = rovný adaptér VAS 6262/2, 2 = rohový adaptér VAS 6262/4, 3 = nátrubek pro připojení k nádobě s olejem.
Potřebné nářadí a nástroje
Pro úspěšnou výměnu oleje a filtru u převodovky DSG budete potřebovat následující nářadí:
- Nástrčný šestihranný klíč velikosti 24 mm (pro víko filtru)
- Imbusový klíč se šestihranem velikosti 14 mm (pro vypouštěcí zátku oleje)
- Imbusový klíč se šestihranem velikosti 8 mm (pro olejovou trubku)
- Speciální adaptér pro plničku oleje
- Plnička oleje (např. VW VAS 6262A s příslušnými adaptéry)
- Nádoba pro sběr starého oleje
- Nové těsnění pro vypouštěcí zátku
- Odpovídající množství nového ATF oleje
Společnost AMNproTrade, IČO 08595798, používá soubory cookies k zajištění funkčnosti webu a s Vaším souhlasem i k personalizaci obsahu. Kliknutím na tlačítko "Souhlasím" souhlasíte s využíváním cookies a předáním údajů o chování na webu pro zobrazení cílené reklamy. Prodej samostatných hlavic, podle velikosti, včetně zástrčných čtyřhranných vypouštěcích hlavic 3/8" s rozměry čtyřhranu 8; 10; 10,5; 13,1 mm - Tona Expert.