Článek shrnuje praktické rady a kroky pro správnou montáž vyfukového systému a souvisejících podvozkových komponentů u vozu Ford Focus, se zvláštním důrazem na tiché a bezporuchové fungování. Z textu vychází důležité upozornění na používání správného nářadí, vhodných utahovacích momentů a nutnosti kontrole geometrie po výměně dílů.
Obecné zásady pro bezpečnou montáž
- Správné utahování tlumičů a jejich gumových uložení vyžaduje, aby bylo vozidlo v kontaktu se zemí. Tlumiče s gumovými uloženími by měly být utaženy až po snížení vozu na zem nebo pokud je kolo/rameno podepřeno v poloze, kdy se zdá, že auto je na zemi.
- Ostatní uchycení, zejména při použití rázového utahováku, může vést k poškození tlumičů a dalších podvozkových dílů a vyústit ve zvuky či dokonce uvolnění matice na pístnici uvnitř tlumiče. Pístnice by po takovém zásahu mohla vystřelit. Proto používejte jen předepsané nářadí.
- Velice často se při montáži podvozkových dílů používá příliš velký nebo naopak příliš malý utahovací moment. Dbejte na správné specifikace doporučené výrobcem.
- Nespouštějte vozidlo s prázdnými měchy či měchovými moduly. Dbejte pokynů výrobce a vypouštění/napouštění měchu provádějte za pomoci diagnostického zapojení, které také diagnostikuje případné chyby.
Postup montáže podvozkových dílů a úprava výšky
- Pokud není povoleno používání gumo-kovových dílů při snižování či zvyšování podvozku, hrozí přepětí podvozku. Po snížení či zvýšení vozu je potřeba všechny komponenty podvozku přizpůsobit na novou výšku a uvolnit všechny gumo-kovové spoje, až auto “sedne” na novou výšku.
- Po změně výšky je třeba spustit vozidlo na zem a poté dotáhnout spoje, ale nikdy nedotáhnout ve zdvižené poloze.
- Pravidelná kontrola všech dílů podvozku je třeba, často se stává, že některé díly chybí nebo jsou špatně namontovány. Správně: všechny díly je potřeba zkontrolovat a případně vyměnit.
- U stavitelných podvozků je možné měnit výšku pružinové misky, ale jen v omezeném rozsahu. Pokud je miska příliš vysoko nebo nízko, hrozí problémy s předpětím nebo zablokováním pružiny. Správné určení nastavení je klíčové, aby systém tlumení fungoval.
- Chybějící nebo špatně namontované díly (např. pružinová miska, pouzdro, doraz) mohou způsobit nekorektní funkci. K tlumiči patří určité díly - jejich správná součástková skladba zajišťuje funkčnost.
Správná identifikace dílů a kompatibilita
- Občas se stane, že objednaný díl neodpovídá danému vozu; je třeba hledat správný díl podle katalogů nebo objednacích čísel (OE). Správné určení nového dílu je rozhodující pro montáž a funkčnost.
- Pozor na rok výroby a motorizaci; v on-line katalogu BILSTEIN lze nalézt nápovědu pro správné označení dílu.
- Po výměně podvozkových dílů je často zapomínáno na kontrolu geometrie. Správný postup zahrnuje i její seřízení pro zajištění optimální stability a jízdních vlastností.
Specifický návod na vyfukový systém COBB Tuning pro Focus ST
591100 - COBB Focus ST Cat-back Exhaust System pro Focus ST z let 2013-2018. Následují pokyny pro instalaci a důležité body, které je nutné dodržet. Upozornění: instalace kity vyžaduje laděný mapovací software a vhodný Stage Power Package nebo tuning. Pokud si nejste jisti, obraťte se na odborníka.
Seznam dílů a nářadí
- COBB Midpipe Section
- COBB Over-Axle Pipe Section
- COBB Tip Section
- 3× 3" 2-Bolt Gaskets, 2.5" 2-Bolt Gasket
- 6× 14mm Exhaust Bolts, 6× 14mm Exhaust Nuts
- Polyurethane Exhaust Hanger
- Phillips head screwdriver, Flathead screwdriver
- 3/8" ratchet, 3/8" deep sockets (13mm, 14mm, 15mm), 14mm и 15mm combination wrenches
- Exhaust Pliers, Sawzall nebo jiný nástroj pro odříznutí továrního vyfuku
Postup demontáže továrního vyfuku
Najděte rovnou plochu pro zvednutí auta a podepření jezdíkem. Sundejte prostřední vzpěru rámu (brace) s použitím 10mm socketu. Focus ST má vyfuk jako jednovrcholový návrh; pro vyjmutí je nutné buď sundat celé zadní podvozek, nebo použít SawZall a pracovat po odříznutí za S‑obloukem, kde vyfuk začíná stoupat nad zadní podvozek. Po odříznutí v místě, kde se nachází S‑oblouk, můžete vyjmout zadní díl z gumových držáků.
Instalace COBB cat-back vyfuku
Instalujte nejprve midpipe včetně tlumičů a S‑oblouku volně, spojte přední úchyt s downpipe a nasaďte těsnění a šrouby 14mm. Nechte šrouby volné, dokud nezajistíte zbytek výfuku a dorazy. Pro rok 2015 Focus ST je nutné použít polyuretanovou uložku na dalším držáku, který má COBB navíc oproti továrnímu vyfuku.
Poté pokračujte k instalaci části over-axle a vyfuk zade, postupně prochází zezadu auta. Do každé spojky nasaďte nový těsnící kruh (gasket) a 14mm šrouby. Po částečném nasazení všech dílů proveďte finální utažení, začněte u přední části a postupujte dozadu, přičemž se ujistěte, že všechny gumičky držáků jsou správně usazené and výfuk je volně zavěšený pro údržbu alignmentu.

Kontrola a ladění
- Po instalaci je důležité provést kontrolu všech spojů a těsnění, ověřit, že výfuk neklepá o rám a že nedojde k vibracím.
- Instalační návod upozorňuje na nutnost ladění mapy a případný Stage Power Package map pro správný chod motoru po instalaci kitů.
Focus ST/Focus RS COBB Motor Mount Rear 2013-2018/2016-2018 Installation
Dodatečné poznámky a doporučení
- Vždy používejte vhodné nářadí a dodržujte doporučené utahovací momenty podle výrobce.
- Nezapomínejte na správné seřízení geometrie po změně dílů podvozku a výfuku.
- Při nákupu dílů sledujte kompatibilitu s rokem výroby, motorizací a konkrétní verzí vozu.