Pokud vlastníte nebo právě prohlížíte nový Opel Mokka, může vás překvapit, že některé rutinní úkony nejsou úplně intuitivní - mezi nimi i otevírání kapoty. Níže najdete podrobný popis kroků, kde kapotu najít a jak ji bezpečně otevřít, doplněný o užitečné poznámky k dispozicím motoru a konstrukci vozu.
Kde hledat páčku pro uvolnění kapoty
U některých moderních automobilů bývá vnitřní páčka pro otevření kapoty snadno k nalezení pod palubní deskou, ale u nového Opelu Mokka se umístění může lišit a nemusí být zcela zřejmé. Zkušenosti z prvních jízd a statických prohlídek nám ukazují, že řidič vidí z místa za volantem vrchní hranu kapoty i výrazný prolis, což napomáhá orientaci při manipulaci s kapotou.
Konkrétní umístění páčky bývá obvykle pod palubní deskou na levé straně nebo v prostoru při nohou řidiče. Pokud páčku nenajdete hned, prohlédněte spodek palubní desky blíže ke dveřím řidiče - tam je většinou umístěna v prohlubni nebo za krytem.
Krok za krokem: jak otevřít kapotu
- Parkování a zajištění vozu: Než začnete, zastavte na rovině, zařaďte parkovací polohu (automat) nebo zařaďte rychlost a zatažte ruční brzdu (manuál). Vypněte motor a vyjměte klíč, pokud je to nutné.
- Najděte vnitřní páčku: Sáhněte pod palubní desku na levé straně u nohou řidiče nebo v oblasti spodního okraje palubky. U Mokky není páčka skrytá v centrální části, spíše na okraji, aby byla přístupná z pozice řidiče.
- Uvolněte západku: Potáhněte páčku směrem k sobě - tím uvolníte první pojistku kapoty. Slyšíte lehké cvaknutí; kapota nyní vystoupí o několik centimetrů.
- Přejděte k předku vozu: Přejděte k přední části auta, opusťte vůz a položte ruce na přední stření hranu kapoty. Najděte sekundární pojistku pod kapotou; obvykle jde o malou páčku nebo jazýček uprostřed nebo mírně vlevo.
- Otevření kapoty zcela: Stiskněte nebo posuňte sekundární pojistku a zvedněte kapotu. Některé verze mohou mít plynové vzpěry, které kapotu udrží samy, jiné používají ocelovou podporu, kterou je třeba zafixovat do určeného držáku.
- Zajištění kapoty: Pokud váš vůz používá podpěru, zajistěte ji do správného otvoru v kapotě nebo v konstrukci motorového prostoru, aby kapota stabilně stála a nehrozilo její zavření během práce.
Praktické tipy a upozornění
- Nepanikařte, pokud páčku ihned nenajdete - u nových aut, která designem působí spíše jako koncept, mohou být běžné věci umístěny netradičně.
- Pokud kapotu otevíráte poprvé pro jinou osobu (tchyni, kamaráda apod.), vysvětlete umístění páčky i druhé pojistky - u Mokky nejsou tyto prvky vždy intuitivní.
- Při práci v motorovém prostoru dbejte na bezpečnost: nepracujte s horkým motorem, nenechte volné rukávy u otáčejících se částí a při seřizování/údržbě používejte odpovídající nástroje.
- Věnujte pozornost prostoru v motorovém prostoru - nejvýkonnější benzinová verze 1.2 Turbo (96 kW / 130 k) s automatickou osmistupňovou převodovkou může mít kolem sebe více komponentů a krytů, které je třeba sundat opatrně.
Co očekávat v motorovém prostoru Opelu Mokka
Opel Mokka může mít pod kapotou benzinové i jiné typy pohonů; z testované verze se jednalo o nejsilnější benzinový tříválec 1.2 Turbo o výkonu 96 kW (130 k), kombinuje se s osmistupňovou automatickou převodovkou. Tato jednotka je popisována jako dobře vyladěná - bez klepání nebo nepříjemných vibrací, reagující svižně a při vyšších otáčkách dodávající příjemný zvuk, který je někdy umocněn i reproduktory v režimu Sport.
Při manipulaci s kryty motoru myslete na to, že moderní platformy (Mokka stojí na platformě CMP, sdílené s DS3 Crossback nebo Peugeot 2008) často používají plastové kryty, elektronická vedení a senzory, které je třeba při demontáži nebo údržbě chránit.
Časté problémy a řešení
- Pokud se kapota po zatáhnutí páčky neotevře: zkontrolujte, zda jste opravdu zatáhli dlouze a pevně; v chladném počasí či při silném znečištění může být mechanismus ztuhlý - v takovém případě lehce poklepejte na hranu kapoty, aby se pojistka uvolnila.
- Pokud nejste schopni najít sekundární pojistku: sáhněte po svítilně a prohlédněte střední část předku pod kapotou; většinou je tam malý jazýček, který je třeba posunout.
- Pokud kapota nejde zafixovat: zkontrolujte, zda je podpěra správně usazená; pokud má vůz plynové vzpěry a kapota padá, může být plynová vzpěra poškozená a je potřeba ji vyměnit.
WP 20160612 001
Užitečná poznámka pro majitele a zájemce
Opel Mokka působí svým designem spíše jako koncept než sériové auto - odvážná barevná kombinace, vysoká přední kapota a výrazný prolis dávají řidiči pocit, že sedí v pořádném SUV. Tento pocit bezpečí je často důležitý pro zákazníky této kategorie. Při běžné údržbě však platí standardní postupy průvodců pro otevírání a zajištění kapoty, které jsou popsány výše.
Tabulka: Shrnutí postupu
| Fáze | Co udělat |
|---|---|
| Bezpečnost | Stát na rovině, vypnout motor, zatahnout ruční brzdu |
| Uvolnění | Najít a zatáhnout vnitřní páčku pod palubkou |
| Otevření | Najít sekundární pojistku u předku, stisknout/posunout a zvednout kapotu |
| Zajištění | Upevnit podpěru nebo nechat plynové vzpěry pracovat |
Pokud budete při otevírání kapoty postupovat opatrně a podle uvedených kroků, nebude to pro vás problém. Ať už máte v motorovém prostoru elegantní benzinový tříválec nebo jinou verzi, postup zůstává obdobný. A kdyby přece jen ne - vždy můžete využít servisního manuálu nebo autorizovaného servisu, kde vám vše ukážou osobně.