Cookies nám pomáhají zajistit, že Váš nákup bude pohodlný, rychlejší a obsah maximálně relevantní. Tyto cookies umožňují plné fungování e-shopu, personalizaci reklam a analýzu pro neustálé zlepšování. Snažíte se povolit šroub, ten se ani nehne a šroubovák začíná prokluzovat. Známá situace, která dokáže práci pořádně znepříjemnit. Důvodů, proč šroub nejde povolit, může být víc - od běžné koroze až po zničenou hlavu. Naštěstí téměř vždy existuje vhodné řešení. Než vezmete do ruky kleště nebo aku rázový utahovák, zkuste se zamyslet, proč šroub nelze povolit. Příčin může být několik a u každé pomáhá trochu jiný postup. Když víte, s čím máte tu čest, bude se vám lépe vybírat vhodná metoda, jak šroub povolit. Začněte tím nejjednodušším.
1) Správné sednutí bitu a tlak na šroub
Zní to jako samozřejmost, ale spousta lidí udělá chybu hned v prvním kroku. Šroubovák nebo bit musí přesně sedět do drážky - ani o číslo menší, ani o číslo větší. Druhá věc je přítlak. Při povolování platí, že důležitější než kroutivá síla je tlak na šroub. Většina lidí to dělá obráceně - tlačí málo a kroutí silou, a tím drážku rychle obrousí. Náš tip: Když používáte aku šroubovák, zkuste nejdřív krátce přidat (dotáhnout) a teprve pak povolovat.
2) Správné fungování bitu a dosednutí
Tahle technika funguje u křížových šroubů i šroubů s plochou drážkou, kde bit přestává správně sedět. Cílem není hlavu šroubu zničit, ale pomoci bitu lépe dosednout a zároveň narušit zatuhlý spoj.
3) Guma mezi bit a hlavou
Jednoduchý trik, který funguje překvapivě dobře na šrouby, jejichž hlava je mírně poškozená nebo kluzká, ale ještě ne úplně zničená. Položte silnou gumičku (nebo kousek gumové podložky) mezi bit a hlavu šroubu. Guma vyplní nerovnosti a zvýší tření. Tato metoda nepomůže u silně poškozené hlavy ani u hodně zarezlého šroubu.
4) Kleště s ozubenou čelistí
Pokud hlava šroubu dostatečně vyčnívá nad povrch, sáhněte po kleštích s ozubenou čelistí nebo klešťovém klíči. Kleště nejlépe fungují u šroubů ve dřevě nebo v lehčích materiálech. U ocelových konstrukcí nebo šroubů s vyšším utahovacím momentem nemusí stačit.
5) Aku rázový utahovák a krátké rázy
Aku rázový utahovák nevyvíjí plynulý krouticí moment - místo toho pracuje s krátkými rychlými rázy. Stejně jako u běžného šroubování platí: zkuste nejprve šroub krátce dotáhnout a teprve pak povolit. Při povolování buďte opatrní.
6) Chemie a penetrační olej
Když mechanické metody nestačí, na řadu přichází chemie a teplo. Uvolňovač šroubů, penetrační olej nebo přípravek na zarezlé spoje proniká do závitu a pomáhá narušit rez i nečistoty. U lehce zatuhlého šroubu může stačit několik minut, u silně zarezlého spoje delší působení. Připomínka z praxe: tady se vyplatí počkat a nechat olej působit přes noc, například u starších systémů venkovních dveří či vrat.
7) Teplo pro roztažení kovu
Kov se teplem roztahuje a při ochlazení znovu smršťuje. Použijte horkovzdušnou pistoli nebo plynový hořák. Záleží na materiálu a okolí. Pokud jste předtím použili penetrační olej, nikdy nezahřívejte čerstvě nastříkaný spoj otevřeným plamenem - penetrační oleje jsou hořlavé.
8) Bity pro stržené hlavy
Existují bity, které jsou cíleně navržené pro šrouby se strženou hlavou. Bity nasadíte do aku šroubováku nebo vrtačky s reverzem.
9) Vyřezání nové drážky
Když má šroub se zničenou hlavou ještě dost materiálu nad povrchem, můžete do něj vyříznout novou drážku pro plochý šroubovák. Vyřízněte rovnou drážku přes hlavu šroubu. Nasaďte široký plochý šroubovák a zatlačte do šroubu.
10) Vytahovák a odvrtání
Pokud se hlava utrhla a v materiálu zbyl jen dřík, přichází na řadu vytahovák. Nejčastěji má levý závit, který se při otáčení proti směru hodinových ručiček zakusuje do předvrtaného otvoru. Klíčová je přesnost. Pokud otvor vyvrtáte mimo střed, můžete poškodit původní závit. Pokud všechny ostatní metody selhaly, nezbývá než šroub odvrtat. U šroubů v kovu pracujte pomalu a nenastavujte vysoké otáčky. Někdy stačí odvrtat jen hlavu šroubu. Přichycený díl pak sundáte a zbytek šroubu, který zůstane v materiálu, můžete zkusit vytočit kleštěmi nebo vytahovákem. Po odvrtání zkontrolujte původní závit. Stržený závit vznikne typicky přetažením šroubu při utahování, ale objevuje se i po odvrtávání.
Užitečné poznámky a rizika
Na internetu najdete spoustu dalších tipů a triků. Od některých metod a postupů vás ale rovnou odradíme:
- Příliš velká síla: Nejčastější chyba. Větší páka neznamená lepší výsledek.
- Nevhodný bit: Zvolený bit musí sedět přesně.
- Vysoké otáčky na aku šroubováku: Vysoké otáčky u poškozené hlavy šroubu problém většinou zhorší. Bit začne prokluzovat a drážku ještě víc obrousí.
- Vteřinové lepidlo mezi bit a šroub: Tento trik se občas doporučuje u drobných šroubů s poškozenou hlavou, ale u zatuhlého nebo zarezlého šroubu nepomůže.
Pokročilé metody a zvláštní případy
Pokud hlava chybí úplně, použijte vytahovák šroubů - musíte ale přesně vyvrtat otvor do středu dříku. Začněte důlčíkem pro přesné vycentrování a pak použijte malý vrták a průměr postupně zvětšujte. Po odvrtání zkontrolujte původní závit. Často ano. Rázový mechanismus dokáže narušit zatuhlý spoj lépe než běžný aku šroubovák. Musíte ale použít správný rázový bit, držet nástroj rovně a šroub povolovat opatrně. Pokud chcete zachovat původní závit, zkuste nejdřív vytahovák nebo levotočivý vrták. Odvrtání je až poslední možnost, protože snadno poškodíte závit nebo okolní materiál.
Stržený závit vznikne přetažením šroubu nebo opotřebením. Stránky plné tipů a triků ukazují mnoho postupů. Pokud však máte bezpečnostní šroub na kole (tzv. bezpečnostní šroub), doporučuje se návštěva pneuservisu - pracují s přípravky a nářadím speciálně určeným pro bezpečnostní šrouby.
Přehled hlavních postupů a rizik shrneme:
- Správné sednutí bitu a tlak na šroub
- Správné drsné dosednutí bitu
- Guma mezi bit a hlavou pro lepší tření
- Kleště pro vyčnívající hlavy
- Krátké rázy u rázového utahováku
- Penetrace a teplo pro zatvrdlé spoje
- Speciální bity pro stržené hlavy
- Vyřezání nové drážky
- Vytahovák a odvrtání jako poslední možnost