Kabinový filtr nám filtruje vzduch procházející do kabiny. Tím brání shromažďování prachu ve vnitřních prostorách vozu a to zejména na skle. Někdy se můžeme setkat s názvem „pylový filtr“. Tohle se různí. U některých vozů jej nalezneme za přihrádkou spolujezdce. Jinde se nachází schovaný v oblasti pod stěrači, u dalších vozů jej lze najít za pedály řidiče. Pokud je na sklonku životnosti, prozradí jej zápach. Pokud při spuštění ventilace cítíme nepříjemný zápach je na vině tento filtr.
Proč a kdy filtr měnit
Doporučuje se vyměnit filtr jednou za rok, je však lepší jej vyměnit jednou za 6 měsíců. Ceny kabinových filtrů se pohybují v rámci stovek korun. Běžné ceny jsou kolem 250 Kč, záleží na typu filtru. Záleží však na vozidle, někde jsou hůře přístupné, jinde lépe. Pokud vlastníte Škodu Octavii 2 je to vcelku velmi jednoduché. U spolujezdce odšroubujete pár plastových šroubů držících kryt pod přihrádkou spolujezdce. Následně odjistíme plastový kryt posunutím a pak už jen vyjmeme filtr.
Kabínový filtr bývá často přehlíženou, ale klíčovou součástí vozidla. Zatímco výrobci obvykle doporučují jeho výměnu každých 20-30 tisíc kilometrů, skutečné podmínky provozu - zejména ve městech - vyžadují častější výměnu. Drivelab proto doporučuje měnit filtr zhruba každých 10-15 000 km, případně dříve, pokud cítíte zápach z ventilačního systému či slábne proud vzduchu.
Co dělá kabinový filtr a co hrozí při zanedbání výměny
Kabinový filtr čistí vzduch proudící do interiéru přes ventilaci a klimatizaci. Zachytává prach, pyl, saze a nečistoty, a v případě uhlíkového filtru i škodlivé plyny a zápachy. Čistý filtr znamená čistější vzduch, zdravější prostředí a delší životnost celého systému klimatizace.
Zanesený filtr snižuje výkon ventilace a klimatizace, způsobuje zamlžování oken a zvýšenou vlhkost, může být zdrojem nepříjemného zápachu, bakterií a plísní, a zbytečně zatěžuje ventilátor i elektroniku klimatizace. Dlouhodobě tak může vést k dražším opravám než samotná výměna filtru.
Typy kabinových filtrů a jejich vlastnosti
- Standardní prachový filtr - základní ochrana proti pevnáím částicím; čistí vzduch od nečistot větších než cca 10 μm.
- Uhlíkový filtr - pohlcuje zápachy, výfukové plyny a ozon; vhodný pro městské prostředí.
- Antialergenní / HEPA filtr - zachytí i nejjemnější pyl, baktérie a alergeny; nejlepší volba pro alergiky.
Typy a umístění filtrů se mohou lišit podle modelu Saab a konkrétní výbavy. Výměna bývá nejjednodušší v autech, která mají kabinový filtr přístupný pod přihrádkou spolujezdce nebo v prostoru u stěračů; u jiných je třeba vyjmutí plastového krytu nebo i pedálu. U vozu Saab často lze filtr najít za přihrádkou spolujezdce, ale přesný postup závisí na konkrétním modelu a karoserii.
Kde hledat a jak zjistit, že je filtr potřeba měnit
Stav kabinového filtru lze zkontrolovat jeho vyjmutím z pouzdra. Znečištění je nejlépe vidět na jednovrstvém filtru - bývá bílý nebo krémový; filtry s uhlím jsou šedé. Silně znečištěné, vlhké či plesnivé filtry je třeba vyměnit. Čichový signál nepříjemného zápachu z ventilačního systému často naznačuje zanesený filtr.
Než popíšeme, jak nainstalovat kabinový filtr, stojí za to vysvětlit, kde jej najít. Lokalizace pylového filtru není vždy jednoduchá a v mnoha autech vyžaduje demontáž prvků, jako je přihrádka v palubní desce, čelní sklo, plastové krytky nebo dokonce pedál plynu. Evropská auta mají filtr ukrytý v plastové krabičce na pravé straně vozu; u některých modelů bývá u prostoru pro nohy řidiče nebo ve středové konzoli.
Jak správně vyměnit kabinový filtr
- Dávejte pozor, abyste nerozbili plastové západky a objímky - v autě starším několik let se mohou snadno rozpadnout.
- Až dosáhnete k filtru, vyjměte použitou kazetu. Na podlahu pravděpodobně spadne hodně nečistot, proto připravte vysavač se štěrbinovou hubicí.
- Nový filtr vložte správným směrem vzduchu podle šipky na filtru a nápisu „flow“.
- Ujistěte se, že filtr těsně přiléhá k montážní zásuvce; okraje filtru musí pevně přilnout, jinak do ventilace pronikají nečistoty.
Pravidelná výměna kabinového filtru je důležitá, ale vyplatí se i pravidelná dezinfekce klimatizace. První podzimní dny bývají spojeny se zamlžováním oken; ucpaný filtr ztěžuje ventilaci a zvyšuje vlhkost. Jedná se o důležitý komponent pro zdravé a pohodlné prostředí v kabině.
Výměna a servis v Drivelab
V Drivelab doporučujeme měnit filtr zhruba každých 10-15 000 km, případně dříve, pokud cítíte zápach z ventilace nebo slábne proud vzduchu. Před instalací filtru si zkontrolujte směr proudění a ujistěte se, že těsnění zapadá správně. Výměna kabinového filtru bývá během běžné servisní prohlídky nebo výměny oleje - součástí standardní nabídky servisních služeb. Kontrola stavu klimatizace a ventilace zdarma, kvalitní značkové filtry odpovídající specifikaci výrobce.
Shrnutí
Čistý kabinový filtr není drobnost - je to investice do zdraví, pohodlí i životnosti vašeho vozu. Nečekejte, až se v autě objeví zápach nebo zamlžená okna. Přijeďte do Drivelab - vyměníme filtr, zkontrolujeme klimatizaci a zajistíme, že dýcháte stejně čistý vzduch jako venku po dešti. Drivelab - dýcháme čistě, aby vaše jízda byla svěží a bezpečná.
Obsah článku: Kabinový filtr, jak název napovídá, je zodpovědný za filtrování vzduchu vstupujícího do interiéru vozu. Výměna kabinového filtru je jednou z základních činností údržby. Příliš ojedinělá výměna pylového filtru vede k nepříjemným následkům a snižuje komfort jízdy autem. Jak vyměnit kabinový filtr a kolik kilometrů se vyplatí ujet? Udržování čerstvého vzduchu v prostoru pro cestující je jedním z faktorů, které ovlivňují komfort cestování. Kabinový filtr je částí systému ventilace a topení a nejčastěji bývá umístěn pod přihrádkou spolujezdce, pod palubní deskou nebo v motorovém prostoru.

How To Replace Cabin Filter SAAB 900/9-3 1994-2002/2003CONV
Jaké další kroky pro dlouhou životnost vzduchového systému?
- Pravidelně čistit listy před čelním sklem, aby se prodloužila životnost vzduchového filtru.
- Při podezření na zápach z klimatizace zvážit dezinfekci systému klimatizace a případně výměnu filtru.
- Zkontrolovat, zda filtr odpovídá specifikaci výrobce a typu provozu vozu.