Renault Laguna je nabízen v mnoha motorizacích, od úsporných dieselových jednotek po výkonné zážehové motory, a proto je důležité znát základní konstrukční a provozní charakteristiky motoru, který vás zajímá. Níže najdete podrobný popis motorových verzí, technických parametrů a praktických informací vycházejících z dostupných popisů a technických údajů.
Rozmanitost motorových verzí
Auto nabízí různé možnosti motorů, s pohonnými jednotkami poháněnými jak benzínem, tak naftou. Dva zážehové čtyřválce o objemu 2,0 litru tvoří vrchol nabídky zážehových motorů - atmosférický 2.0 16V a přeplňovaný 2.0 turbo. Nabídku vznětových motorů tvoří mimo jiné základem 1.5 dCi a čtyři varianty motoru M9R (2.0 dCi) s výkony 96 kW, 110 kW, 127 kW a 131 kW.
Benzi nové i starší konstrukce
- 2.0 16V: atmosférický čtyřválec, výkon např. 103 kW (103/6000), točivý moment 195 Nm.
- 2.0 turbo: přeplňovaný zážehový motor, výkon např. 125 kW, točivý moment 270 Nm.
- U zážehových motorů se u modernizované verze jen mírně snížila spotřeba a motory splňují emisní normu Euro 5.
Dieselová nabídka
- 1.5 dCi (81 kW) - ekonomická volba s kombinovanou spotřebou kolem 4,7 l/100 km.
- 2.0 dCi (M9R) v několika výkonových verzích: 96/110/127/131 kW, s točivými momenty v rozmezí ~320-400 Nm a kombinovanou spotřebou 5,2-6,3 l/100 km v závislosti na verzi.
- U dieselů je standardní použití filtru pevných částic u všech motorizací v modernizované nabídce.
Technické údaje a provozní parametry
Technické údaje se liší podle konkrétního motoru, ale pro představu lze uvést následující hodnoty u vybraných verzí:
| Motor | Výkon (kW/km) | Toč. moment (Nm) | Kombin. spotřeba (l/100 km) | Zrychlení 0-100 km/h (s) |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 16V | 103 kW | 195 Nm | 7,5 | 9,1 |
| 2.0 turbo | 125 kW | 270 Nm | 8,7 | 9,2 |
| 1.5 dCi | 81 kW | 240 Nm | 4,7 | 11,9 |
| 2.0 dCi (M9R) | 96-131 kW | 320-400 Nm | 5,2-6,3 | 10,6-8,5 |
Konstrukční poznámky a spolehlivost
Některé motory mají rozdílné konstrukční původy: např. u 2.0 16V existovaly dvě verze - zpočátku blok od Volva s hlavou Renault, později Renault představil vlastní provedení. Zpočátku vyráběné verze s „volvím“ blokem bývaly méně spolehlivé než pozdější Renaultské varianty. Naopak některé osmiventilové dvoulitry (2.0 8V) jsou považovány za velmi odolné a mohou při dobré údržbě najít i vysoké nájezdy.
U dieselových jednotek se v reálu objevily běžné servisní zásahy jako výměny EGR ventilů či filtru pevných částic; rovněž elektronika a příslušenství (navigace, multimédia) mohou u některých exemplářů vykazovat závady. Celkově je však Laguna oceňována pro pohodlí, jízdní vlastnosti a dostupnost motorů s různými kompromisy mezi výkonem a spotřebou.
Spotřeba v praxi a doporučení při výběru
Spotřeba velmi závisí na stylu jízdy, trase a stavu vozu. Reálné příklady ukazují:
- Městský provoz: u benzinových motorů může spotřeba stoupat k 9-10 l/100 km při aktivnějším ježdění.
- Dálniční a směsný provoz: u některých 2.0 16V či 1.6 16V lze dosáhnout hodnot kolem 5-7 l/100 km při klidné jízdě a plachtění.
- Diesely (1.5 dCi, 2.0 dCi) obvykle dosahují nižší kombinované spotřeby 4,7-6,3 l/100 km.
Pokud chcete motor s rozumnou kombinací dynamiky a spotřeby (cílově ~6-8 l/100 km při normální jízdě), vhodné volby bývají 1.8 16V 88 kW nebo některé 2.0 8V/16V verze; pro maximální úsporu jsou ideální 1.5 dCi nebo slabší 2.0 dCi.
Modernizace a vliv na motory
U modernizované Laguny Renault přinesl drobné úpravy především v oblasti odhlučnění a úpravy motorů tak, aby splňovaly emisní normu Euro 5. U dieselů bylo zavedeno standardní použití filtru pevných částic a u motorů M9R došlo k mírnému snížení spotřeby paliva, Renault uváděl průměrnou úsporu kolem 0,5 l/100 km u těchto jednotek.
Praktické informace pro kupujícího
- Při koupi ojeté Laguny ověřte přes VIN přesný motor a historii servisu - některé motory prošly opravami nebo výměnami (např. výměna motoru nebo EGR ventilů).
- Zkontrolujte elektroniku a multimediální výbavu, u některých exemplářů se objevují závady.
- U dieselů si ověřte stav filtru pevných částic a servisní intervaly - u dieselových motorů bývá servisní interval až 30 000 km a 2 roky.
- U benzinových motorů věnujte pozornost rozvodům a stavu zapalovacích komponent.
Know the engine oil level on your car's dashboard - Renault Laguna 3
Výbava a vliv na motorový provoz
Renault Laguna nabízí široké spektrum výbav, které doplňují motorový komfort - např. automatické převodovky spojené s nejsilnějšími motorizacemi, systém řízení všech kol 4Control u některých provedení, pokročilé audiosystémy (Bose) či duální klimatizace s režimy Soft, Auto a Fast a senzorem detekujícím škodlivé plyny pro automatické uzavření vnějšího přívodu vzduchu. Tyto prvky zvyšují komfort při jízdě, ale mohou také mírně zvyšovat spotřebu při aktivním používání.
Shrnutí
Renault Laguna nabízí bohatou paletu motorů: od úsporného 1.5 dCi přes osvědčené dvoulitry až po výkonné 2.0 turbo nebo vyspělé 2.0 dCi varianty. Výběr motoru závisí na požadavcích - kdo chce nízkou spotřebu, sáhne po dieselu; kdo preferuje pružnost a výkon, vybere přeplňovaný zážehový motor. U starších motorů je třeba brát v potaz rozdíly v konstrukci (např. verze 2.0 16V s blokem od Volva versus pozdější Renaultské provedení) a pravidelnou údržbu, která rozhoduje o dlouhověkosti a provozních nákladech.