I když existuje mnoho rychlých řešení pro ochlazení motoru, jediným bezpečným a dlouhodobým řešením je doplnění nebo výměna chladicí kapaliny. Chladicí kapalina je motorem života; pomáhá udržovat správnou provozní teplotu a chrání váš motor před poškozením. V případě pochybností si přečtěte příručku k vozidlu ještě předtím, než začnete s výměnou chladicí kapaliny. Tady je postup krok za krokem jak vyměnit chladicí kapalinu.
1. Vyhledání správné chladicí kapacity pro BMW E46
Nároky na objem a typ chladicí kapaliny se liší podle motoru. Některá vozidla vyžadují pouze čtyři nebo pět litrů, jiná až čtrnáct litrů. Technické parametry objemu chladicí kapaliny a doporučený typ bývají uvedeny v návodu k obsluze vozidla. Před zahájením výměny si ověřte přesné množství a druh chladicí kapaliny pro váš motor.
2. Příprava vozu
Zaparkujte auto na rovný povrch, nejlépe na beton nebo asfalt. Odtok kapaliny z chladiče bude pravděpodobně vyžadovat zvednutí vozu, proto si připravte pevný prostor a zvedací prostředky. Auto rozhodně nezvedejte na štěrku ani na trávě.
3. Vychlazení a bezpečnost
Počkejte, až auto dostatečně vychladne. Kapalina uvnitř chladiče je při provozu vysoce horká a může způsobit popáleniny. Počkejte několik hodin, až bude chladič dostatečně chladný na dotek. Před otevřením uzávěrů nebo ventilů je nutné, aby byl systém klidný a chladný.
4. Odpojení baterie
Odpojte baterii. I když nebudete pracovat na elektrickém systému, odpojení baterie zajistí, že vozidlo nelze nastartovat během výměny chladicí kapaliny.
5. Zvednutí vozu
Podle potřeby zvedněte auto, abyste měli prostor pro umístění kbelíku pod vypouštěcí ventil chladiče. Po zvednutí vozidlo podepřete stojany; neponechávejte váhu vozu jen na zvedáku.
6. Nalezení a otevření vypouštěcího ventilu
Chladicí systém BMW E46 bývá chladič umístěn v přední části motorového prostoru. Vypouštěcí ventil se obvykle nachází na straně řidiče, dole, na jedné z koncových nádrží chladiče. Připravte si vědro a umístěte ho pod ventilem.
7. Vypuštění chladicí kapaliny
Otevřete vypouštěcí ventil a nechte chladicí kapalinu vytéct do kbelíku. Ujistěte se, že máte dostatečně velké vědro, které zachytí veškerou tekutinu.
8. Uzavření ventilu a otevření tlakového uzávěru
Po vypuštění uzavřete vypouštěcí ventil a otevřete tlakový uzávěr chladiče. Hladina kapaliny by měla být po vyprázdnění nízká. Zkontrolujte expanzní nádobu a připravte se na doplnění vody.
9. Plnění chladiče vodou
Naplňte chladič obyčejnou vodou. Pomocí džbánu nalijte vodu do otvoru pro tlakový uzávěr chladiče nebo do nádrže na chladicí kapalinu. Po naplnění uzávěr zavřete a nastartujte motor. V interiéru zapněte topení na maximum a nechte pracovat asi deset minut, aby voda oběhla celý systém a vyplavila zbytky staré kapaliny.
10. Smíchání nemrznoucí směsi a doplnění
Smíchejte nemrznoucí směs s destilovanou vodou v doporučeném poměru a nalijte ji do chladiče. Následně nastartujte motor, aby hladina klesla a dolijte kapalinu doplna. Nechte motor 10-15 minut běžet se zapnutým topením a poté jej nechte vychladnout a doplňte hladinu na rysku.
11. Kontrola hladiny a odvzdušnění
Následující den zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a doplňte doplna, pokud je potřeba. Některé ročníky E46 mohou vyžadovat dodatečné odvzdušnění šroubem u termostatu. Pokud po nahřátí motoru dojde k úniku bublin a ztrátě vody, odstupněte odvzdušňovací ventil a znovu udělejte odvzdušnění. Během jízdy se motor ohřeje znovu, během cesty lze odvzdušnit ještě dvakrát pro jistotu.
TIPY z diskuzí a praktické poznámky
- Destilovaná voda je preferovaná pro směs s nemrznoucí kapalinou; dbej na to, aby nebyl systém kontaminován vodou z kohoutku, která může způsobit vodní kámen a skrudování hadic.
- Nezapomeňte zkontrolovat stav vodní pumpy, těsnění a případně i úniků ze chladiče - to vše ovlivňuje množství chladicí kapaliny a vzdušných kapek.
- Pokud si nejste jisti, zda je systém odvzdušněný, nechte si to zkontrolovat u mechanika; špatné odvzdučnění vede k ztrátě efektivního chlazení.
