Vypněte zapalování a zkontrolujte polohu zámku 1.Opět zapněte zapalování: varovné kontrolky zhasnou.Pokud problém přetrvává, signalizuje to selhání systému.
WarningVÝSTRAHAZ důvodu neslučitelnosti spuštění airbag u spolujezdce vpředu a umístěním dětsk�é sedačky zády ke směru jízdy, NIKDY neinstalujte děcský zádržný systém zády ke směru jízdy na přední sedadlo spolujezdce, které je vybaveno AKTIVOVANÝM čelním EMAIRBAG.
Ono by se musela vyměnit palubka,aby to vypadalo jak bez airbagu .
MadTom píše: Jak píše Petmic. Akorát on to není jenom airbag, ale i předpínač bezpečnostního pásu - je potřeba se zamyslet, co by s prckem udělal.
Ono spíš šlo o demontáž aibagu a následná montáž madla .....
Jinak na jakoukoliv manipulaci - odpojit baterku a autě a počkat cca 10 minut.
Ono i při montáži těch pantů tam je ta díra - sice se dá zaslepit,ale už to je bastlení i když to nejní vidět,když to je zadělané ...prostě se mě víc líbí ta palubka bez airbagu,ale s madlem ....
Na papíře slibuje ARVA R24 vše, co byste od lavinového batohu očekávali: To znamená bezpečnost, nízkou hmotnost, pohodlí při nošení a dostatek úložného prostoru pro celodenní túru včetně svačiny.
První dojemDesign a úložný prostor Na první pohled působí ARVA R24 dobrým dojmem.
Pozitivně vyniká kompaktní, jednoduchý a podlouhlý design, lavinový airbag je zabalen na boku, což vede k rozložení hmotnosti na celý batoh a nabízí dostatek úložného prostoru uvnitř.
Systém airbagů lze z batohu vyjmout a nainstalovat do jiných kompatibilních batohů.
Arva v současné době nabízí čtyři různé modely ve velikostech 18 l, 24 l (testovaný batoh), 25 l a 32 l.
Testovací zprávaJako snowboardista a splitboardista dávám samozřejmě přednost pobytu v prašanu.
Když se sjezdovky s hlubokým sněhem v blízkosti lanovek stanou méně oblíbenými, přesedám na splitboard na celodenní túry do výšky přibližně 1500 metrů.
Model ARVA 24 jsem testoval na několika jednodenních túrách do nadmořské výšky 1200 metrů a při freeridu v lyžařském areálu.
Přilba R24 je při mé výšce 190 cm (a váze 88 kg) velmi pohodlná na nošení díky svému úzkému a protáhlému tvaru.
Pomocí technologie 3d fit ji lze během několika minut přizpůsobit vaší osobní anatomii a pohodlně ji umístit na boky.
Lidé s nižšími zády však mohou narazit na limity možností nastavení...
Nejenže lze měnit délku ramenních popruhů, ale také lze nastavit odepínací páčku podle vlastních preferencí ve dvou různých polohách.
Pokud batoh využívá celou délku ramenních popruhů, pak lze uvolňovací páku instalovat do spodní části.
Vyzkoušel jsem obě nastavení a rozhodl jsem se pro horní polohu.
Podle mého názoru není tato funkce individualizace příliš důležitá, protože si lze zvyknout na obě polohy.
Důležité je však před použitím v terénu vyzkoušet funkci uvolnění a internalizovat ji.
To lze dobře nacvičit pomocí dodávaného klíče pro příslušenství, který je integrován v hlavním prostoru a slouží k resetování spouštěcího mechanismu.
Pokud vyjmete kazetu, můžete stisknout spoušť, aniž by došlo k rozvinutí airbagu.
Získáte tak cit pro nasazení.
Uvolňovací pružinu lze opět napnout pomocí resetovacího klíče.
Tento postup lze opakovat tak často, jak je třeba.
Jednou mi jeden inženýr řekl, že uvolněná pružina je lepší pro skladování.
Takže klasické lavinové batohy můžete před letní přestávkou uvolnit bez kazety a tím uvolnit pružinu pro dlouhodobé skladování.
Před cestou do terénu je třeba batoh naplnit.
Rozložení úložného prostoru je rozumně uspořádané a nabízí dostatek místa pro důležité věci.
Do hlavní komory lze uložit vše, co potřebujete na jednodenní túru - například kůže, mačky, náhradní oblečení, lékárničku, nářadí, svačinu a láhev s vodou.
Jako alternativu k láhvi na vodu nabízí R24 infrastrukturu pro hydratační měchýř, který používám jen zřídka.
Jako splitboardista si do batohu rád přibalím i hůlky, které lze uložit do hlavní komory a také do přední bezpečnostní přihrádky s lavinovou lopatou a sondou.
Obsah hlavní komory je přístupný i s připnutým snowboardem nebo lyžemi.
Do přihrádky na sněhové brýle lze uložit nejen brýle, ale také samostatnou přihrádku se zipem na chytrý telefon, klíče, peněženku apod.
Mapový materiál lze uložit do ploché kapsy.
Mapy lze uložit do ploché kapsy na přední straně batohu.
Hlavní komora batohu se díky dlouhému zipu otevírá velmi široce, což zajišťuje efektivní přístup při nasazování a sundávání lyží.
Když se trochu oteplí, lze například bundy uložit na vnější stranu pomocí držáku na snowboard.
Na různá očka vně batohu lze také připevnit přilbu.
Batoh je při výstupu pohodlný a zbytečně nezatěžuje záda.
Hmotnost je rozložena na celý batoh a nemáte pocit, že by batoh nerovnoměrně zatěžoval vaše záda.
Poutko na noze na levé straně zajišťuje batoh kolem stehna, takže v případě laviny nedojde k jeho strhnutí přes hlavu.
Poutko na nohu je připevněno k bedernímu pásu pomocí smyčky a při používání nepřekáží.
Po několika výškových metrech při prvním výstupu jsem musel batoh znovu nastavit, protože mi popruhy trochu drhly o klíční kost.
Drobné problémy jsem měl při utahování bederního pásu: musel jsem ho několikrát utáhnout, abych ho správně uzavřel a váha batohu byla spíše na bocích než na zádech.
Přestože batoh R24 nemá žádné boční popruhy, které by batoh stlačovaly do stran, airbag vyplňuje boční strany, takže batoh nepůsobí prázdně, ani když není naplněný.
To je obzvlášť patrné, když je na batohu připevněn snowboard.
Snowboard se nezapíná dozadu a leží na zádech naplocho.
Díky dobrému rozložení hmotnosti a kompaktní hloubce se batoh R24 pohodlně nosí a dobře se s ním pracuje i při sjezdu.
R24 se velmi blíží pocitu z jízdy s běžným batohem, ale přesto má v rukávu lavinový airbag.
Nabízí nejen extra porci bezpečnosti, ale také potřebný úložný prostor pro celodenní túru.
Pro vícedenní túry a túry s lany a horolezeckými úvazky však není dostatek místa.
Lidem s výškou pod 170 cm doporučuji batoh před koupí vyzkoušet, protože dlouhá a úzká konstrukce nemusí vyhovovat jejich anatomii.
Batoh Arva Reactor 24 proto mohu doporučit "vyšším" freeriderům, kteří hledají lehký a kompaktní denní batoh na túry a freeride v lyžařské oblasti.
Výhody a nevýhody+ Nízká hmotnost + Propracovaný design + Zvýšená bezpečnost díky dvěma komorám airbagu + Vyjímatelný systém airbagu - Příliš dlouhý pro osoby nižší než 170 cm.
PodrobnostiRRP: 579 €.-Karbonová kazeta: 140,- €Ocelová kazeta: 70,- €Hmotnost: 2100 g Objem: 24 l Systém otevírání: Přístup zepředu Pás: Ergonomický opasek s jednou kapsou Nosič vybavení: Lyže (diagonální) / Snowboard / cepín Držák na přilbu: Kompatibilní Technologie 3D fit pro nastavení velikosti: OK Přímo a výškově nastavitelná rukojeť: OK Bezpečnostní kapsa: Upevnění Hydratační kapsa: Kompatibilní Kapsa na brýle a cennosti: OK Klip pro uchycení klíčů Zádová pěnová deska: Komfortní zádový systém s pěnovým polstrováním Materiály batohu: Cordura 210D double ripstop /Polyamid 210D double ripstop Zvýraznění: Zesílený přední panel.
Zde je webová stránka Arva s dalšími informacemi, zde můžete batoh zakoupit v našem partnerském obchodě Bergzeit.de.
Demontáž AIRBAGU Fabia 1 / nezabudni na jednu vec! jednoduchy návod
Tento výrobek byl poskytnut PowderGuide výrobcem zdarma k testování. Díky jednoduchému a propracovanému designu nic zbytečně nevisí.
PowderGuide.com je neziskový projekt, proto uvítáme jakoukoli podporu.