V tomto je těžké komukoliv radit. Každý má jiné priority a potřeby. Ale i tak přidám trošku svého do mlýna. S autem jsem spokojen, takže těch negativ z mé strany moc nebude. Vlastním Grandíka 1.9 dCi 88 kW. Nejsem žádný závodník, jen potřebuji převézt rodinu z bodu A do bodu B a na to mi uvedený výkon bohatě stačí. Ovšem na závodění to není.
Mám dva „Sviště“ v autosedačkách a občas vozím i 12-ti leté dítě. V pohodě se do druhé řady vejdou. Autosedačky mám připnuté pásem a to na prostředním sedadle a na jedné krajní. Mám známého, který má v druhé řadě 3 dětské autosedačky a v pohodě se mu tam vejdou. Je však pravdou, že prostřední sedadlo je trošičku užší a překáží pás ve výhledu dozadu. S užším prostředním sedadlem je problém při přepravě dospělé osoby (normálního vzrůstu), tedy alespoň mi to říkal bratr, který na tomto sedadle seděl cca 150 km v kuse, kdy jej tlačil na bocích pás.
Na bočních sedadlech však žádný problém nikdo neměl a to byli trošičku větší chlapy než normálního vzrůstu. Co se týče zavazadelníku, tak pro mé potřeby plně vyhovuje a to zde mám v podlaze ještě dvě sedadla. Složený kočárek se mi sem v pohodě vejde a ještě tam je dost místa na další hračky. Před koupí tohoto auta jsem pomýšlel o něčem větším, jako třeba Renault Espace, VW Sharan a jeho ekvivalentů. Dospěl jsem však k závěru, že pro mé potřeby plně postačuje to co mám a po jeho koupi jsem se v tom i utvrdil. Nebudu však zastírat, že v tom hrála roli i finanční stránka věci, tedy kupní cena a spotřeba. Pro mé potřeby prostě ideální auto, při parkování není zbytečně velké a co se týče prostoru uvnitř, je právě tak akorát. Pokud se mám vyjádřit ke spotřebě, tak čistě ve městě je to kolem 6,7 l/100km no a na dálku, naložený v pohodě 5,7 l/100km (jel jsem však na spotřebu).
Co se týče poruchovosti, tak jelikož jsem nekupoval nové auto, tak nějaké závady se objevili, ale ty se mi zatím podařilo odstranit za rozumný peníz. A jelikož jsem na fóru o takových závadách nečetl a k mým dotazům se nikdo nevyjádřil, tak to nebude asi nic častého. Jak jsem řekl, já jsem spokojen a plně mi vozidlo postačuje, je mi šité jak na míru a to nejsem žádný drobeček. V rozhodování Ti však vůbec nezávidím a to už vůbec pokud budeš kupovat starší auto.
Stručné shrnutí a klíčové poznatky pro Renault Grand Scénic
- Renault Grand Scénic a podobná 7místná MPV často nabízejí tři samostatná sedadla vzadu s Isofix na každém místě, což usnadňuje safe umístění tří autosedaček vedle sebe.
- Pro některé modely je důležité mít tři ISOFIXy vzadu; u některých variant stačí dvě Isofix a prostřední sedačka na pás.
- Prostor a šířka zadní lavice hrají klíčovou roli; rozteč pásů a tvar sedáků často rozhoduje o tom, zda se tři sedačky vedle sebe skutečně vejdou.
- Top tether a kombinace ISOFIX+pásové uchycení bývají u některých sedaček nutné pro bezpečné upevnění více kusů najednou.
Praktické tipy a typy autosedaček vhodné pro tři sedačky ve druhé řadě
Stručně shrnuto z diskuzí a zkušeností: pro spolehlivé umístění tří autosedaček vedle sebe se nejčastěji uvádějí MPV a minivany typu Ford S‑Max, Ford Galaxy, VW Sharan a Seat Alhambra, dále Renault Grand Scénic, Citroën C4 Picasso/SpaceTourer, Peugeot Rifter long a Citroën Berlingo či Opel Zafira. Isofix a top tether se považují za klíčové prvky pro bezpečné uchycení více sedaček.
Konkrétní kombinace autosedaček, které se v praxi osvědčily: 2× Besafe izi Flex Fix + 1× Besafe izi Modular; 1× Joie i‑Spin 360 + 2× Römer Kid; Britax Römer Discovery (ISOFIX), Britax Römer Dualfix (protisměrná) + Heyner MultiProtect uprostřed (na pás).
Co se týče konkrétních modelů a jejich prostorových parametrů, je dobré vyzkoušet sedačky přímo v autě. Například Renault Grand Scénic jako rodinné MPV nabízí tři samostatná sedadla vzadu s Isofixem a díky variabilitě patří mezi nejuniverzálnější vozy pro rodiny se třemi dětmi. Renault Kangoo a některé varianty z dalších značek rozšiřují možnosti, ale Isofix není vždy na všech místech.
Další souvislosti a praktické poznámky
Při výběru auta berte v úvahu profilování sedadel a uspořádání zadní lavice. Některé vozy sice nabízejí tři sedadla vzadu, ale mohou být úzká nebo mít nepraktické uchycení. Ideální je mít auto s třemi samostatnými sedadly vzadu a každé s Isofixem. Doporučujeme vyzkoušet kombinace sedaček v konkrétním voze, protože i stejné značky mohou mít odlišné tvary sedadel a rozteče pásů.
Ekonomickou stránku rodinného auta je také třeba zvážit: spotřeba, pořizovací cena a provozní náklady. Pro rodiny s třemi dětmi bývá někdy výhodná varianta osmi‑ až devítimístná nabídka v porovnání s pracnějším hledáním konfigurace tří sedaček ve více kompaktních vozech.
V závěru je možné říci, že Grand Scénic patří mezi nejflexibilnější vozy v kategorii rodinných MPV pro tři děti díky prostoru a možnostem uspořádání. Před koupí ale vždy doporučujeme ověřit konkrétní kombinaci sedaček ve vybraném modelu auta, abyste zajistili bezpečné a pohodlné cestování celé rodiny.
Rychlé srovnání některých modelů (výběr)
- Renault Grand Scénic - 3 samostatná sedadla vzadu se třemi Isofixy, variabilní prostor.
- Ford Galaxy / S-Max - široká zadní lavice a dobře vyřešené uchycení pro více sedaček.
- VW Sharan / Seat Alhambra - prostorné, s třemi Isofixy a snadným přístupem.
- Citroën Berlingo / Peugeot Rifter long - menší MPV, často s třemi místy vzadu a vhodnými ISOFIX.
- Opel Zafira / Citroën C4 Picasso/SpaceTourer - spolehlivá řešení s třemi sedačkami v zadní lavici.
TIP: Při výběru auta vždy doporučujeme vyzkoušet konkrétní autosedačky přímo v daném modelu vozu. I když se podle papírových údajů zdá, že by se měly vejít, v praxi může rozhodovat tvar sedadel, přístup k pásům nebo prostor pro manipulaci.