Jelikož se u vozů Škoda Octavia druhé generace montuje při výrobě více typů palivových filtrů, mnoho lidí si neví rady při výběru toho správného. Palivový filtr, resp. první varianta filtru se pozná podle dvou kulatých výstupků na obalu filtru, z nichž jeden je vždy uprostřed. Po obvodu obalu je pět nízkých šroubů a většinou má i šroub vedle středového výstupku, ovšem není to pravidlo. Důležité jsou pouze dva kulaté výstupky. Druhá varianta je jednoznačně identifikovatelná podle vysokých šroubů po obvodu obalu filtru, dále má čtyři nízké kulaté výstupky uprostřed. Poslední varianta, nejméně častá, se pozná podle dvou nízkých kulatých výstupků na středu obalu filtru v kombinaci s nízkými šrouby po obvodu obalu. Ahoj, budu si poprvé sám měnit palivový filtr. Nevím, který ale koupit. Když mi ho měnili naposledy, tak na faktuře je kód 3C0127434. Ovšem tuhle jsem volal do stejného servisu jen tak pro ověření a sdělili mi (po nadiktování VIN), že tam přijde 1K0127434. Oba filtry jsou samozřejmě rozměrově naprosto odlišné. Nechce se mi to rozdělávat. Baňka s filtrem má označení 3C0127400B a je od UFI. Dál by mě zajímalo jaké značky filtrů používáte (BOSCH, MANN, Hengst, UFI, Knecht, ...). ok, tudíž mi to rekl podle VINu blbe. Od MANNu by tam tedy mel sedet filtr PU 825 X, je to tak?
Na netu jsem ještě nasel návod jak filtr měnit. Na mojí nádobce ale není odvzdušňovací šroub, přes který by se mělo odsat trochu nafty, aby nevytekla. Měnil jsem před týdnem a mám taky BKC ale s odvzdušňovacím šroubem. Nic jsme neodsával a nic mi nevyteklo. Já tam také odvkalovací šroubek nemám, není to nutné, nic nevyteče. Stačí jej po obvodu obložit hadrou pro případ. Po odšroubování a odklopení víčka odsaju naftu, vyjmu starý filtr, nádobku řádně povytírám, vložím nový filtr a výměním těsnění na víčku. Diky chlapi. Nic se nezalévat nemusí. Jednoznačně bych tam dal MANN-HUMMEL.
Nekdy se objevuje dotaz, jaké značky filtrů používáte. Můžu potvrdit, že pro motor 1.9 TDI a Octavia II bývají nejvíce používány značky jako MANN, BOSCH, Hengst, UFI, Knecht, případně další výrobci dle regionu. Někdo doporučuje konkrétní díl podle kódu na těle filtru nebo na etiketě. Opět a zase pořád jen dokola. Na tělese filtru je napsaný kód (ted nevim, jestli je nalepený na papírku nebo vytištěný přímo). Já to mám někde vzadu, musel jsem to vyfotit mobilem a pak vyčistit z displeje. Z toho to poznáš, říkáte si.
Jak rozpoznat správný filtr podle kódu a vizuálních znaků
- Varianta A: dva kulaté výstupky na obalu filtru, jeden je uprostřed; po obvodu pět nízkých šroubů.
- Varianta B: vysoké šrouby po obvodu obalu, čtyři nízké kulaté výstupky uprostřed.
- Varianta C: dvě nízké kulaté výstupky na středu obalu a nízké šrouby po obvodu.
Podle uvedených znaků si vyberete správný typ filtru pro svůj motor 1.9 TDI. Důležité je, aby byl filtr kompatibilní s pohonem a závitem na vaší nádobce. Pokud si nejste jistí, zkuste ověřit kód na štítku filtru a porovnat s dokumentací výrobce či VIN vozu.
Postup výměny palivového filtru (obecný návod)
- Vypněte motor a nechte ho vychladnout. Vypojte akumulátor pro bezpečnost.
- Očistěte okolí filtru a odšroubujte držák filtru.
- Odsajte naftu do nádoby přes odvzdušňovací šroubek (pokud je k dispozici) nebo obal filtru opatrně.\n
- Vyjměte starý filtr a očistěte nádobku od starých zbytků nafty.
- Vložte nový filtr a zkontrolujte těsnění na víčku; znovu dotáhněte podle doporučeného momentu.
- Namontujte zpět hadřík kolem plochy a znovu nasaďte víčko, ujistěte se, že vše pevně sedí.
- Zapněte motor a zkontrolujte případné úniky na spojích a kolem filtru.
Diskuze o značkách filtrů
Podle uživatelů a zkušeností se pro motor 1.9 TDI a Octavia II často používají značky MANN-HUMMEL (někdy se uvádí MANN), BOSCH, Hengst, UFI a Knecht. Záleží na dostupnosti, VIN kódu a preferencích servisu. Někteří majitelé uvádějí, že z VINu se dá vyčíst správný typ filtru a kód, což názorně ukazuje, jak je výběr důležitý a problém s nesprávným dílem může nastat.
V praxi, pokud vám servis dodá jiný kód pro filtr podle VINu, zkontrolujte, zda rozměrně odpovídá a zda má odpovídající koncové výstupky a upevnění. Nejtěžší bývá identifikace jedné variace filtru na jiné, proto je důležité věnovat čas porovnání rozměrů a koncových prvků obalu s uvedenými typy.
Praktické poznámky pro vlastní výměnu
- Pokud nemáte odvzdušňovací šroub, můžete olej a naftu odsát alespoň částečně po obvodu filtru a ušetřit tak kapky při výměně.
- V některých případech stačí na obvode filtru použít prostě hadru pro případné protečení, nicméně odvzdušnění je bezpečná volba.
- Vždy měřte, že nový filtr sedí správně na adaptéry a že těsnění je správně nasazeno.
Jak vyměnit palivový filtr nafty Octavia mk2 1.9 TDI ⛽
Shrnutí: pro octavie II s 1.9 TDI existují různé varianty palivových filtrů, které se liší počtem výstupků, výškou šroubů a rozměry. Při výměně je důležité identifikovat správný typ dle kódu na filtru a VIN vozidla, případně se řídit doporučením servisu a volit spolehlivé značky jako MANN-HUMMEL, BOSCH či UFI.