BCM / BSM / BSI obecně slouží jako rozhraní mezi různými elektrickými systémy v automobilu, jako jsou klimatizace, osvětlení a bezpečnostní systémy. Každou řídicí jednotku před odesláním testujeme na zařízení, které simuluje váš vůz v provozu. Pro detailní informace ohledně ceny, dostupnosti a možnosti konfigurace, potřebujeme výrobní číslo / označení SW-HW nebo fotografii štítku na jednotce. Pokud si nevíte rady, začněte zde.
Každou řídicí jednotku před odesláním testujeme na zařízení, které simuluje váš vůz v provozu. BCM / BSM / BSI obecně slouží jako rozhraní mezi různými elektrickými systémy v automobilu, jako jsou klimatizace, osvětlení a bezpečnostní systémy. Pro detailní informace ohledně ceny, dostupnosti a možnosti konfigurace, potřebujeme výrobní číslo / označení SW-HW nebo fotografii štítku na jednotce. Pokud si nevíte rady, začněte zde.
Ceny závisí na množství kusů skladem, dostupnosti náhrad, výkonnosti a atypičnosti daného modelu. Pro detailní informace ohledně ceny, dostupnosti a možnosti konfigurace, potřebujeme výrobní číslo / označení SW-HW nebo fotografii štítku na jednotce. Pokud si nevíte rady, začněte zde. Každou řídicí jednotku před odesláním testujeme na zařízení, které simuluje váš vůz v provozu. BCM / BSM / BSI obecně slouží jako rozhraní mezi různými elektrickými systémy v automobilu, jako jsou klimatizace, osvětlení a bezpečnostní systémy.
Ceny závisí na množství kusů skladem, dostupnosti náhrad, výkonnosti a atypičnosti daného modelu. Hledejte podle parametrů, které znáte. Hledání podle Příklad Výrobce produktu GARRET Typ produktu Turbocharger Model produktu Turbo VNT Výrobní číslo automobilky OEM 38253019 Číslo výrobce produktu 751851-5004S Chybový kód P0340 Kde můžu najít KBA-Nummer?
Kde můžu najít KBA-Nummer? O nás FAQ Kontakt Recenze Recenze. Předtím jsem měl na čerpadle 9,3V, po výměně 9,1V. V obou případech jen někdy. Tak jsem procházel kostry, kabely a kupodivu furt nic. Diagnostická zásuvka mrtvá, zapalovací modul bez napětí. Našel jsem na výstupu v BSM na jednom pinu 12 V a rozhodil je do všeho, co by mělo mít napětí (podle mě, ne podle auta). Auto nastartovalo a hrozně nadávalo. Postupně jsem tu drátovou příšernost vypojoval, dokud auto "běželo".
Pak jsem našel v tom "Španělsku" nějakého toho ďábla, co to nastartoval propojením 9. a 14. pinu na šedém konektoru (omlouvám se, že nepíši konkrétně, co to je, ale nemám momentálně schéma u sebe a zapoměl jsem to). Jakmile ten drát propojím, sepne relátko a vrčí čerpadlo. Auto skáče, chcípá, ale je schopné se posunout alespoň po zahradě. Zároveň si myslím, že to tlačí až moc benzínu. Kromě toho se tam rozsvěcují a zhasínají různé kontrolky. Nejdříve problikávala ruční brzda. Kontroloval jsem brzdovou kapalinu (údajně při malém množství problikává) a byla ok. Později to přestalo. Pak airbag. A včera zmizel. Elektrikář mi řekl, že do ECU signál jde, z ní ne.
Nedokážu posoudit jeho odbornost, ale zatím vždy pomohl a věděl. Co se týče možnosti dopravit Loupáka do Prahy, to se bojím, že bych nezvládl. Když pominu, že mi během vlastního průzkumu propadla STK, netroufnu si jet dál, než jsem schopný auto dotlačit zpět. Nevíte, kterou jednotku si vybrat? Jak to funguje? Vyplňte náš univerzální formulář a zašlete nám řídicí jednotku. Naši vyškolení odborníci zjistí typ řídicí jednotky. Pošleme vám všechna možná cenová řešení.
Opravujeme řídicí jednotky pro vůz PEUGEOT 206. Jsme specialisté na řídicí jednotky od výrobce VALEO Modul BSI/BSM/BCM. V některých modelech aut se vyskytuje více řídících jednotek u stejného modelu i motorizace, proto se vám zobrazuje více možností. Není si však potřeba dělat starosti, my jednotku vždy správně přiřadíme ve chvíli, kdy k nám příjde do servisu.
- Hledejte podle parametrů, které znáte.
- Vyberte výrobce produktu, typ a čísla související s jednotkou.
- Pošlete jednotku k testování a našim odborníkům popište problémy a požadavky.
Pro detailní informace ohledně ceny, dostupnosti a možnosti konfigurace, potřebujeme výrobní číslo / označení SW-HW nebo fotografii štítku na jednotce.