Volvo klíče a řešení problémů se zamykáním a odemykáním

V tomto článku se zaměříme na problematiku "žlutého kolečka" v souvislosti s dopravními předpisy a na řešení technických problémů s centrálním zamykáním a dálkovým ovládáním klíčů u vozidel Volvo, zejména u modelu XC90.

Žluté kolečko a potvrzení o činnostech řidiče

Dotaz týkající se žlutých koleček se vztahuje k povinnosti řidičů mít u sebe doklady o době řízení, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku. Ustanovení § 1b vyhlášky č. 478/2000 Sb. umožňuje použití "žlutého kolečka" jako jiného dokladu. Toto ustanovení se však nevztahuje na přepravy, na které se nevztahuje přímo použitelný předpis Evropské unie nebo mezinárodní smlouva, ani na přepravy uvedené v článku 13 odst. 1 a článku 14 přímo použitelného předpisu EU.

Podle § 1a odst. 2 citované vyhlášky musí mít řidič ve vozidle záznam o době řízení, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku z právě probíhajícího a následujícího dne, pokud řídil, a paměťovou kartu řidiče, pokud mu byla vydána. To znamená, že řidiči, kteří se řídí nařízením (ES) č. 561/2006 nebo dohodou AETR, nemusí dokladovat svou činnost za daný den a předcházejících 28 dnů.

Nařízení (EU) č. 165/2014 v článku 34 řeší požadavky na předkládání formulářů. Závěr tohoto ustanovení zmiňuje, že se řidičům nemá ukládat povinnost předkládat formulář, pokud mají povinnost doplňovat data na svou kartu. Rozhodnutí Komise 2009/959/EU, kterým se měnilo rozhodnutí 2007/230/ES, uvádí možnost použít formulář potvrzení pouze v případě, že záznamy na tachografu nejsou z objektivních technických důvodů způsobilé prokázat dodržení ustanovení nařízení (ES) č. 561/2006. Přestože formulář není závazný, doporučuje se v mezinárodní dopravě v uvedených případech používat.

Žluté kolečko nebo jiný formulář je stále možné použít ve vnitrostátní dopravě.

Řešení problémů s klíči a centrálním zamykáním u Volvo XC90

V souvislosti s vozidly Volvo, zejména s modelem XC90, se objevují technické problémy týkající se funkčnosti dálkového ovládání klíčů a centrálního zamykání. Tyto problémy mohou mít různé příčiny, od vybité baterie v klíči až po složitější elektronické závady.

Výměna baterie v klíči

Většina dálkových ovladačů s klíčem Volvo je vybavena vyměnitelnou baterií. Pokud se baterie vybije, mohou se objevit následující příznaky:

• Rozsvícení informační kontrolky a zobrazení zprávy "Vybitá baterie v klíči" na displeji řidiče.
• Opakované nereagování zámků na signály dálkového ovladače v okruhu přibližně 20 metrů od vozu.

Poznámka: Vždy se zkuste posunout blíže k vozidlu a pokusit se znovu odemknout.

Postup výměny baterie:

1. Držte dálkový ovladač s klíčem přední stranou viditelně tak, aby logo Volvo směřovalo vpravo.
2. Posuňte tlačítko na spodní hraně u kroužku na klíč doprava a posuňte skořepinu na přední straně o několik milimetrů nahoru. Skořepina se uvolní a lze ji nadzvednout.
3. Otočte klíčem, přesuňte tlačítko do strany a vysuňte zadní skořepinu o pár milimetrů nahoru. Skořepina se uvolní a lze ji nadzvednout.
4. Pomocí šroubováku nebo podobného nástroje otáčejte krytem na baterii proti směru hodinových ručiček, dokud značky nelícují s textem OPEN.
5. Opatrně zatlačte na kryt baterie např. nehtem do vybrání a kryt nadzvedněte. Poté vypačte kryt baterie nahoru.
6. Strana baterie (+) ukazuje nahoru. Opatrně vypačte a uvolněte baterii.
7. Důležité: Nedotýkejte se prsty nových baterií a povrchů kontaktů, snížila by se tím jejich funkčnost.
8. Instalujte novou baterii stranou (+) nahoru. Vložte baterii do držáku hranou dolů. Poté zasuňte baterii dopředu tak, aby zapadla mezi dvě plastové příchytky. Stiskněte baterii dolů tak, aby zapadla pod horní příchytku z černého plastu.
9. Poznámka: Používejte baterie s označením CR2032, 3 V. Společnost Volvo doporučuje, aby baterie splňovaly UN Manual of Test and Criteria, Part III, sub-section 38.3.
10. Nasaďte kryt baterie zpět a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, dokud značka nelícuje s textem CLOSE.
11. Přesuňte skořepinu na zadní straně a zatlačte ji dolů, dokud neuslyšíte cvaknutí. Potom zasuňte skořepinu zpět. Ozve se další cvaknutí, což znamená, že skořepina správně a spolehlivě drží na svém místě.
12. Otočte dálkový ovladač s klíčem a nasaďte zpět skořepinu přední části tak, že ji zatlačíte dolů, dokud neuslyšíte cvaknutí. Potom zasuňte skořepinu zpět. Ozve se další cvaknutí, což znamená, že skořepina spolehlivě drží.

Varování:

• Zkontrolujte, zda je baterie namontována správně se správnou polaritou.
• Pokud se dálkový ovladač s klíčem nepoužíval delší dobu, vytáhněte z něj baterii, aby nezačala prosakovat a nepoškodila se.
• Poškozené resp. prosakující baterie mohou být korozivní a mohou způsobit poranění. Při manipulaci s poškozenými bateriemi používejte vždy ochranné rukavice.
• Udržujte baterie mimo dosah dětí.
• Baterie se nesmí demontovat, zkratovat ani házet do otevřeného ohně.
• Nenabíjejte baterie, které nejsou určeny k nabíjení - mohlo by dojít k explozi.
• Před použitím by se měl dálkový ovladač s klíčem zkontrolovat, zda nedošlo k poškození. Pokud je zjištěno poškození, výrobek se nesmí používat.

Specifické problémy a jejich řešení

V diskuzích uživatelů se objevují konkrétní problémy, které mohou naznačovat širší technické souvislosti:

• Problém s nesprávným zamykáním/odemykáním: Auto se zamkne a hned odemkne, pokud nejsou zavřené některé dveře. V tu chvíli často nejde ani dálka. To může souviset s chybným hlášením stavu dveří, i když auto detekuje jejich otevření. V takovém případě může pomoci diagnostika, která ukáže stav mikrospínačů v zámku.
• Nefunkční dálka při nedovřených dveřích: Pokud nejsou některé dveře správně dovřené, dálkové ovládání nereaguje. Zároveň by ale auto mělo hlásit otevřené dveře.
• Problémy s klíčkem v zapalování: U modelu XC90 se může stát, že klíček nejde strčit do zapalování. V takovém případě je často nutná diagnostika nebo výměna spínačky (zámku volantu).
• Vliv poškozených kabelů ve dveřích: Existuje možnost, že přerušení kabelů ve dveřích řidiče může ovlivnit funkci centrálního zamykání celého vozu.
• Závada na CEM (centrální elektronická jednotka): V extrémních případech, kdy se auto "zblázní" (rozsvítí se všechny kontrolky, zhasnou budíky, světla, nejde nastartovat), může být problém v CEM jednotce. Oprava CEM, například přepájení, může být řešením.

Diagnostika: V mnoha případech je pro správné určení a odstranění závady nutná diagnostika, ideálně specializovaná na vozy Volvo. Diagnostika může odhalit stav mikrospínačů v zámcích, chyby v řídících jednotkách nebo jiné elektronické problémy.

Klíč Key Tag

Některé modely Volvo používají klíč typu "Key Tag", který nemá tlačítka. U tohoto typu klíče nelze baterii vyměnit. V případě vybité baterie je nutné objednat nový klíč v autorizovaném servisu Volvo. Vybitý Key Tag je nutné předat do servisu, kde bude vymazán ze systému vozidla, aby se zabránilo neoprávněnému startování.

tags: #k #vemu #je #zlute #kolecko #na