Udržení bezpečnosti a správné funkce brzdových systémů je u Volvo S60 zásadní. Níže najdete podrobný přehled umístění a ovládání spínače parkovací brzdy a brzdových spínačů obecně, postupy pro aktivaci a uvolnění, diagnostiku běžných poruch a rady pro servis a opravy.
Co znamená „spínač brzd“
Rozsvícení brzdového světla: Toto je jeho primární funkce. Když stisknete brzdu, spínač se sepne, uzavře elektrický obvod a pošle proud do zadního světla.
Spínač brzd může být mechanický, hydraulický nebo elektronický a jeho umístění se liší podle typu vozidla a konkrétní funkce spínače.
Spínač parkovací brzdy u Volvo S60 - kde ho najdete
Aktivujte parkovací brzdu vytažením spínače na tunelové konzole. Aktivujte parkovací brzdu ručně tak, že zatáhnete za spínač.
Parkovací brzdu vozidlo za některých situací může použít automaticky. Jedná se o tyto situace: parkovací brzdu (P) použijete při stání v prudkém svahu, vozidlo stojí delší dobu na místě se zapnutou funkcí Auto Hold, vystoupíte nebo vypnete vozidlo se zapnutou funkcí Auto Hold.
Funkce elektronické parkovací brzdy u Volvo S60
Při aktivaci elektrické parkovací brzdy můžete zaznamenat slabý zvuk elektrického motoru, který tento proces zajišťuje. Podobný zvuk může být slyšet i během automatické kontroly stavu parkovací brzdy.
Je důležité rozlišovat mezi stavem, kdy vozidlo stojí, a stavem, kdy je brzda aktivována za jízdy. Pokud vozidlo stojí a je zabrzděna parkovací brzda, působí tato brzda výhradně na zadní kola. V případě, že je brzda aktivována za jízdy souběžně s normální nožní brzdou, působí na všechna čtyři kola. Jakmile se vozidlo opět zastaví, parkovací brzda se vrátí do režimu působení pouze na zadní kola.
Jak aktivovat a uvolnit parkovací brzdu
Aktivace
Pro správnou aktivaci parkovací brzdy je nutné dodržet následující postup: Silně sešlápněte pedál nožní brzdy. Stiskněte ovládání parkovací brzdy.
Během aktivace bude symbol parkovací brzdy na sdružené přístrojové desce nejprve blikat. Jakmile se rozsvítí trvale, znamená to, že parkovací brzda byla úspěšně aktivována. Po aktivaci brzdy uvolněte pedál nožní brzdy a ujistěte se, že vozidlo zůstává nehybně.
Při parkování vozu je vždy nezbytné zařadit 1. převodový stupeň (u vozidel s mechanickou převodovkou) nebo přesunout páku voliče do polohy P (u vozidel s automatickou převodovkou).
Automatické uvolnění
Parkovací brzda se automaticky uvolní při sešlápnutí akcelerátoru po zařazení rychlostního stupně D nebo R. Musíte mít také zapnutý bezpečnostní pás nebo zavřené dveře řidiče.
Automatické odbrzdění: Nastartujte motor. Zařaďte první stupeň nebo zpátečku. Uvolněte pedál spojky a sešlápněte pedál plynu. Parkovací brzda se automaticky uvolní a symbol na sdružené přístrojové desce zhasne.
Vozy s automatickou převodovkou - Automatické odbrzdění: Zapněte si bezpečnostní pás. Nastartujte motor. Silně sešlápněte pedál nožní brzdy. Přesuňte páku voliče do polohy D nebo R a sešlápněte pedál plynu. Parkovací brzda se automaticky uvolní a symbol na sdružené přístrojové desce zhasne.
Nouzové brzdění a bezpečnostní omezení
Nouzová brzda: V kritických situacích lze parkovací brzdu aktivovat i během jízdy. Stačí stisknout a podržet ovládací prvek parkovací brzdy. Brzdění se automaticky vypne po uvolnění ovládacího prvku. Poznámka: Při aktivaci nouzového brzdění ve vysokých rychlostech se ozve zvukový signál.
Vliv nízkého napětí akumulátoru: Nízké napětí akumulátoru představuje limitaci pro funkci parkovací brzdy. V takovém případě není možné brzdu ani odbrzdit, ani zabrzdit. Pokud je napětí baterie příliš nízké, doporučuje se připojit pomocnou baterii.
Kontrolky, chybová hlášení a co dělat
Informace o zobrazení a mazání textových zpráv na sdružené přístrojové desce naleznete v sekci "Zprávy - použití".
| Kontrolka / Zpráva | Význam / Činnost |
|---|---|
| "Zpráva" | Přečtěte si zprávu na sdružené přístrojové desce. |
| Blikající kontrolka parkovací brzdy | Blikající kontrolka signalizuje, že parkovací brzda je zabrzděná nebo došlo k poruše. |
| Park. brzda není zcela uvolněna | Pokuste se aktivovat a uvolnit brzdu. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte servis (doporučujeme autorizovaný servis Volvo). |
| Parkovací brzda Nutný servis | Byla zjištěna závada: Pokuste se aktivovat a uvolnit brzdu. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte servis. Když musíte zaparkovat před odstraněním poruchy, kola nasaďte jako při parkování ve svahu a zařaďte 1. rychlostní stupeň. |
Problémy s brzdovými spínači a diagnostika
V mnoha případech za to může právě drobný spínač. Pokud se při brzdění nesvítí zadní světlo nebo jiná nepředvídaná funkce selže, zkontrolujte spínač brzdového světla.
Odpojte konektor a udělejte "přemostění": Rozpojte konektor. Vyhodnocení testu: Zapněte klíček. Pokud se po přemostění kabelů brzdové světlo rozsvítí, našli jste viníka! Očištění kontaktů: Někdy se do mechanického spínače dostane voda a bláto.
Pozor: Při výměně hydraulického spínače (holendru) na zadní brzdě vám může uniknout trochu brzdové kapaliny.
Specifika spínačů u menších strojů - poznámky užitečné pro orientaci
Spínač přední brzdy: Najdete ho přímo na řídítkách, zespodu nebo zboku přední brzdové páčky (u brzdové pumpy). Obvykle jde o malou černou plastovou krabičku se dvěma trčícími kablíky.
Hydraulický spínač (tzv. holendr): Nachází se přímo na zadní brzdové pumpě (tam, kde doléváte kapalinu a odkud jde hadice ke třmenu). Vypadá jako šroub (průtokový šroub brzdové hadice), ze kterého trčí dva kabely.
Mechanický spínač s pružinkou: Je to válečkový spínač přichycený k rámu, který je pomocí malé pružinky spojený s pedálem nožní brzdy. Na těle spínače je plastová matice, kterou můžete regulovat, při jak silném stisku pedálu se má spínač sepnout.
Servis, výměna a tipy
Výměna za nový: Brzdové spínače jsou spotřební materiál, který stojí doslova pár korun. Uvnitř hydraulického spínače se časem opotřebuje membrána a mechanické spínače jednoduše zkorodují.
Výměna brzdového obložení: Vzhledem ke konstrukci elektronické parkovací brzdy musí být obložení zadních brzd měněno v odborném servisu. Důrazně doporučujeme využít služeb autorizovaného servisu Volvo.
Diagnostika k dispozici. Musím najít někoho kdo má originální diagnostiku a kdo se tomu rozumí. To s tím tempomatem je podstatná informace.
VCDS kontrola brzdového spínače
Další užitečné informace o brzdění
Nožní brzdou se v závislosti na situaci aktivují různé typy brzdění. Nožní brzdou se podle způsobu sešlápnutí pedálu aktivuje buďto rekuperační brzdění, nebo třecí brzdy. Při lehkém sešlápnutí se aktivuje rekuperační brzdění. Prudší sešlápnutí vede k použití třecích brzd.
Elektronicky řízené brzdění: Nožní brzda je řízena elektronicky. Jelikož se brzdná síla přenáší elektronicky, a nikoli fyzicky, chybí zde přirozená zpětná vazba od brzdové soustavy směrem k pedálu.
Protiblokovací brzdový systém zabraňuje zablokování kol při prudkém brzdění. Tím zlepšuje brzdný účinek, manévrovací schopnosti vozidla i jízdní stabilitu.
Varování
Pokud vozidlo hlásí jakýkoli problém s brzdami, vyřešte jej ještě před vyjetím. Jsou-li brzdové kotouče mokré, brzdná vzdálenost se může o něco prodloužit. Pokud byly kotouče vystaveny působení vody, osušte je zabrzděním na bezpečném místě.
Teď už přesně víte, kde najdete spínač parkovací brzdy u Volvo S60 (na tunelové konzole) a jaké další spínače brzd se mohou vyskytovat. Pokud si nejste jisti diagnostikou nebo výměnou, vyhledejte autorizovaný servis Volvo nebo odborníka s originální diagnostikou.