Od revolučních začátků v rukou André Citroëna v roce 1919 až po dnešní moderní designy značka Citroën neustále definuje inovaci a styl v automobilovém průmyslu. Každý model nosí pečeť jeho dědictví ai proto se Citroën stal synonymem pro kreativitu a technologický pokrok. Citroën má své kořeny ve Francii, značka byla založena v roce 1919 André Citroënem. Od svého vzniku se Citroën rychle vyprofiloval jako průkopník v automobilovém průmyslu a to i důrazem na technologický pokrok a originální design. Citroën byl jedním z prvních výrobců, který implementoval hromadnou výrobu automobilů v Evropě, čímž zásadně přispěl k automatizaci a rozšíření automobilismu.
V průběhu let Citroën představil několik ikonických modelů, které ovlivnily automobilový průmysl, mezi jinými i známý model Traction Avant z roku 1934. Tento model byl jedním z prvních sériově vyráběných automobilů s předním pohonem a celokovovou karoserií, což bylo v té době technologickým průlomem. V 50. letech 20. století pak Citroën pokračoval v inovacích s modelem DS. V současnosti je společnost Citroën o spojení tradice s inovacemi a zaměřením se na komfort, bezpečnost a stejně tak i environmentální udržitelnost. Moderní modely jako Citroën C4 a SUV řady C5 Aircross jsou navrženy tak, aby vyhovovaly současným požadavkům na efektivitu a multifunkčnost, přičemž stále zůstávají věrné dědictví značky v oblasti designu a inovací.
Historie vstupu Citroën na český trh a jeho vliv
Citroën udržuje své místo na trhu jako značka, která kombinuje technickou excelenci se svým jedinečným stylem. Prvním modelem, kterým značka Citroën vstoupila na trh, byl „Type A“, představený v roce 1919. Tento vůz byl revoluční, jelikož byl jedním z prvních dostupných sériově vyráběných automobilů v Evropě. Citroën Type A byl vybaven spolehlivým 1.3litrovým motorem a nabízel nevídanou technologii za dostupnou cenu. Citroën výrazně ovlivnil automobilový průmysl i dalším modelem 2CV, známým jako „Kačica“. Tento model byl navržen s cílem poskytnout levné a efektivní vůz pro široké vrstvy obyvatelstva a stal se doslova ikonou své doby.
V 70. letech Citroën představil model CX, který byl průkopníkem v designu a pokročilých technologiích a disponoval variabilním posilovačem řízení. CX byl oceněn jako evropské auto roku 1975 a stal se známým svou rychlostí, pohodlím a vlastnostmi, které formovaly budoucnost automobilového designu. Podobně revolučním na konci 90. let byl model Saxo, chytrý a malý městský automobil. Saxo byl cenově dostupný, stylový a nabízel různé verze, včetně sportovnějších modelů VTS, které zdůrazňovaly energický charakter vozu.
Jaké jsou dnešní TOP modely? Dnešní top modely společnosti Citroën zahrnují širokou škálu vozidel, která pokrývají různé segmenty trhu a nabízejí kombinaci inovací, komfortu a stylu. Mezi tyto modely patří Citroën C1, C3, C4 a také velmi oblíbené Berlingo, přičemž každý z těchto modelů přináší něco jedinečného a praktického do portfolia francouzské automobilky. Citroën C1 je městský vůz, ideální pro jízdu v hustém městském provozu díky své kompaktnosti a obratnosti. Tento model je oblíbený mezi mladšími řidiči nebo jako druhý vůz v domácnosti pro jeho nízkou spotřebu paliva. Model C3 stojí o level výše, nabízí více prostoru a pohodlí. Citroën C3 je známý svým jedinečným vzhledem a vnitřní prostor je navržen s důrazem na komfort a praktičnost. Citroën C4 zase představuje kategorii kompaktních hatchbacků a je dostupný v konvenčních i elektrických verzích, což ukazuje zásah v širokém portfoliu. Citroën C4 kombinuje elegantní design s pokročilými technologiemi a poskytuje vysoký jízdní komfort, nezapomnělo se ani na špičkové bezpečnostní systémy. Citroën Berlingo zase pokračuje v tradici jako jeden z nejpopulárnějších modelů pro užitkové využití a funkčnost. Je jednou z nejlepších ve své třídě a to pro jeho prostorovou kapacitu a flexibilitu, což jej činí ideálním vozidlem pro rodinu i podnikání.
Při hodnocení, zda se nákup vozu značky Citroën vyplatí, je důležité zvážit nejen parametry, ale také styl. Značka je o inovacích, ceně, komfortu, designu i hodnotě vozu v dlouhodobém horizontu. Citroën se snaží kombinovat praktičnost s unikátním designem, což často vede k vozidlům, která opravdu vynikají ve svých segmentech. Jednou z hlavních předností značky je její zaměření na komfort. Modely C4 a Berlingo jsou zase navrženy s ohledem na pohodlí jízdy a širokou škálu funkcí. Citroën se také snaží být lídrem v oblasti cenové dostupnosti a udržitelnosti, což dokazuje přítomnost ekonomických modelů jak C1 i elektrických verzí C4 . Tyto modely nabízejí nízkou počáteční cenu nebo nízké provozní náklady.
Z hlediska designu Citroën neustále experimentuje a přináší autentická vozidla, která se odlišují od konkurence. Toto je dvousečná zbraň, protože zatímco někteří zákazníci ocení jedinečný vzhled nebo funkce, jiní mohou preferovat konzervativnější designy. V některých případech je sporná i dílenská kvalita zpracování. Na základě těchto faktorů je Citroën dobrá volba pro ty, kteří hledají auto s vysokým komfortem a příznivou cenou. Svými inovacemi a cenovou dostupností může být tato značka atraktivní volbou a to zejména pro individualisty.
Konkrétně u Citroënu na tuto vlnu naskočilo marketingové oddělení automobilky před rovnými 50 lety. Dne 10. Modelová řada 2CV už byla v polovině 70. Celá série se vyprodala během několika dní. Model bude vystavován na srazu Nationale 2 CV v městečku Villiers-sur-Loir (13.-17. května), na kterém se očekává účast téměř 3000 modelů 2 CV, a později bude k vidění rovněž na výstavě klasických vozů Epoqu´auto v Lyonu (6.-8. Nejrůznější limitované edice svých modelů dnes automobilky uvádějí opakovaně jako na běžícím páse a popravdě se jedná o trend, který sahá daleko do minulosti.
Speciální edice a oslava 100 let Citroënu pokračují. Konkrétně u Citroënu na tuto vlnu naskočilo marketingové oddělení automobilky před rovnými 50 lety. Dne S uvedením speciální edice značka prvně trochu váhala, samotný návrh totiž vznikl už v roce 1974 z náčrtků designéra Sergea Gevina. Jako základ posloužila specifikace 2CV 4 poháněná dvouválcem o objemu 435 cm³, umožňujícím lehkému vozu překonat rychlost 100 km/h. Obdobně jako u mnohých soudobých limitovaných edicí přitom vsadil Citroën pouze na kosmetické úpravy, byť docela odvážné.Edice Spot tedy vynikala dvoubarevným lakováním karoserie s odstíny oranžové Ténéré a bílé Meije. Asi nejzajímavějším prvkem však bylo ve stejných barvách pruhování plátěné stahovací střechy a rovněž bočnic dveří v kabině - připomínající vzor plážových lehátek, což jenom utvrdilo možný charakter 2CV i jako veselého letního vozítka pro cesty okolo pobřeží.
Modelová řada 2CV už byla v polovině 70. let za vrcholem své popularity a prodeje pomalu klesaly, zábavná limitovaná edice pouhých 1800 kusů nicméně zájem opět slušně oživila. Celá série se vyprodala během několika dní. Úspěchu se dočkala i za hranicemi Francie, načež exportní verze pro Velkou Británii nebo Švýcarsko byly navíc vybaveny silnějším motorem o objemu 602 cm³ z modelu 2CV 6. Letošní výročí 2CV Spot oslaví historické oddělení automobilky hned ve dvou případech také s veřejností. Model bude vystavován na srazu Nationale 2 CV v městečku Villiers-sur-Loir (13.-17. května), na kterém se očekává účast téměř 3000 modelů 2 CV, a později bude k vidění rovněž na výstavě klasických vozů Epoqu'auto v Lyonu (6.-8.
Francouzské automobily tu jsou s námi již dlouho - každý si jistě vzpomene na Citroen 2CV, který ve filmech kromě francouzských hrdinů řídil třeba i James Bond v “Jen pro tvé oči” z roku 1981. Od založení slavné francouzské automobilky Andrém Citroënem konkrétně letos v březnu uplynulo již 100 let, a to je důvod k velkolepým oslavám. Ty se však nedějí pouze v domovské Francii, na lehkou váhu je totiž nevzalo ani české zastoupení značky a my se na ně jdeme společně podívat. Zástupci značky Citroen totiž mimo jiné pozvali nás, novináře do Café Pragovka v Praze, kde také shromáždili několik legendárních modelů značky za pomoci majitelů vozů z českého Citroen klubu.
A že se bylo na co dívat - už u vchodu nás přivítaly modely 2CV v pestrých barvách. Sběratelské kousky se nacházely taktéž uvnitř industriálních prostor Prague Art Districtu - kontrast tomu pak dodávaly nové modely značky, které stály naproti nim. Kromě zajímavé prezentace došlo také na vědomostní kvíz, kde se ukázalo, jak pestrou historii za sebou značka má a jaké je o ní povědomí v novinářské obci - starší kolegové totiž metali jednu přesnou odpověď za druhou, a to i na otázky jako třeba “kolik objednávek na model DS19 bylo podáno během prvního týdne po jeho představení na pařížském autosalonu”.
Pokud by vás zajímala odpověď, tak vězte, že hodně - konkrétně 80 tisíc. Za správné odpovědi se sbíraly - celkem symbolicky - citróny, které i před sto lety inspirovali Andrea Citroena k názvu této značky. Jak se značce daří v 21. století? V stále klesajícím trhu nových vozidel si dokázal Citroen udržet vzestupnou tendenci prodejů, a to i díky novým modelům, jako je Berlingo nebo C5 Aircross. Proměnou prošly také showroomy francouzské automobilky, čímž se konečně dostáváme k podstatě oslav - právě u dealerů jsou totiž vystavené zajímavé historické vozy, na které se můžete dojít podívat i ve vašem městě.
A že je na co se koukat - kromě tradiční “kachny” zde najdeme i třeba dodávku Type H nebo ikony s označením DS. Kus historie ale není to jediné, co je letos u prodejců k mání - Citroen si připravil také sběratelské kousky svých současných modelů, takže pokud jste fanda značky, můžete mít limitovanou edici “Origins” připravenou ke sto rokům značky - jedná se o modely Citroen C3, C3 Aircross a C4 Cactus, které mají lehký tuning v podobě bronzových doplňků interiéru a exteriéru a samozřejmě výročních samolepek.
Oslava výročí je také doplněna vydáním série knižních publikací a hlavně poučně-zábavného portálu CitroenOrigins.cz, kde najdete poutavě zpracované ikonické modely značky. Vrcholem ale bude série mezinárodních oslav, z nichž kromě těch pařížských se jedna odehraje i u nás, na výstavišti v Letňanech 7. září. Jak jsem již zmiňoval, i český Citroen má co slavit, a tak zde v tento den proběhne jak pohled do historie značky v podobě výstavy a naučných panelů, tak i testovací jízdy s novými/starými vozy, workshopy a nebudou chybět ani sběratelské předměty ke 100. výročí, to vše samozřejmě doplněné bohatým francouzským občerstvením.
Jak zmínil František Neuman, ředitel Citroenu pro ČR, značka na našem území oficiálně působí už od roku 1991 a za tu dobu si dokázala získat řadu fanoušků i obchodních úspěchů. Nejslavnější francouzská automobilka v roce 2019 oslavila 100 let od prvního automobilu. Kdysi kultovní výrobce vozů dnes chytá druhý dech, v minulosti v Citroënech však jezdili nejvyšší vládní představitelé. Vozy Citroën se vyrábějí v devíti zemích včetně České republiky.