Provádíme profesionální výměny rozvodových řemenů a řetězů motoru včetně příslušenství. Používáme speciální přípravky a oficiální nastavovací Autodata a seřízení předvstřiku diagnostikou. Výměnu a nastavení rozvodu motoru provádíme rychle a spolehlivě. Rozvody jsou nejdůležitější mechanickou součástí vašeho vozu. Jejich selhání je pro motor rozsudkem smrti.
Autoservis Garant Praha se na výměny rozvodových řemenů a řetězů specializuje již přes 30 let. Víme, jaké chyby se při výměně nejčastěji dělají a víme, jak zajistit, aby váš motor běžel jako švýcarské hodinky dalších 150 000 kilometrů. Někteří lidé si pod pojmem výměna rozvodů představí pouze výměnu rozvodového řemenu nebo řetězu, ve skutečnosti se ale mění (má měnit) mnohem více komponent s rozvody motoru souvisejících. Obvykle to jsou napínací a vodící kladky, vodní čerpadlo, případně hydraulický napínák a u rozvodových řetězů i vodící lišty řetězů a napínáky řetězů.
Co zahrnuje správná výměna rozvodů
Potřebujete vyměnit rozvody? Běžně je rozvody ovládáno i vstřikovací čerpadlo. Gumové rozvodové řemeny se mění preventivně, aby nepraskly. Řetězy se mění jenom, když se vytahají a začnou chrastit. Přeskočení nebo prasknutí řemene má obvykle za následek větší poškození motoru, proto se mu předchází preventivními výměnami a kvalitní údržbou. I samotné přeskočení řemene o jeden zub může způsobit velké problémy.
Výrobci předepisují u každého motoru zcela jiné intervaly pro výměny rozvodových dílů. Obecně ale platí, že řemeny dle výrobce vydrží 80 000 až 120 000 km a řetězy se vytahají po 200 000 km, výjimečně i dříve, třeba 70 000 km. Jednotný ceník výměny rozvodů neexistuje. Cena práce i materiálu je u každého motoru významně odlišná. Malé motory s jednou kladkou mohou začínat na cenách kolem 8000 korun na jedné straně až po velké a složité motory, kde je několik řetězů, vodicí lišty, hydraulický napínák a nezřídka se kvůli výměně musí vyndat celý motor nebo převodovka z vozu.
V takových případech jsou výměny řetězových rozvodových sad v desítkách tisíc. Nehledě na to, že k výměně je nutné mít značné zkušenosti a zázemí. Při výměně rozvodového řemene měníme celou sadu - řemen, vodicí kladky a napínák. Klíčová je vodní pumpa. Mnoho servisů ji nemění, ale pokud se stará pumpa zadře, přetrhne i úplně nový řemen a motor je zničen během okamžiku. Dále kontrolujeme gufera, aby na řemen nekapal olej, který by gumu degradoval.
- Rozvody s řemenem: měníme sadu kompletně, důraz na vodní pumpu a těsnění.
- Rozvody se řetězem: měníme řetěz, vodící lišty, napínák, hydraulický napínák a často i olej a filtr.
Intervaly výměny rozvodů se liší podle značky a typu motoru. Obecně se doporučuje u některých motorů výměna po 120 000-150 000 km (řemeny), případně každých 6-8 let (gumový řemen stárne). U řetězů bývá revize kolem 150 000-200 000 km. Při volbě servisu je důležité vyžadovat kompletní sadu rozvodů a originální nebo značkové díly (INA, Gates, Continental atd.).
Konkrétně pro Renault Mégane 1.6 16V
Pro Renault Mégane 1.6 16V jsou typické následující poznámky od servisů: pravidelné kontroly napínáků a vodících kladek, vodního čerpadla a případně výměna kompletní rozvodové sady. U motoru 1.6 16V bývá důležité zachovat správné nastavení předvstřiku a správné utažení momenty podle Autodata. Geneze problémů bývá spojena s vytaháním nebo skáčením řetězu či řemene, což může vést k poškození ventilů, hlavy válců či dalších částí motoru.
V praxi bývá nejčastější otázkou, kdy volat servis na výměnu rozvodů. Pokud nejsou jasné záznamy o poslední výměně, je doporučeno rozvody vyměnit po koupi vozu či co nejdříve při prvních známkách narušení chodu motoru. Mezi typické příznaky patří chrastění, nepravidelný volnoběh, ztráta výkonu a problémy se startem. Při detekci chybových kódů v diagnostice jako P0011, P0014, P0016 nebo P0340 apod. je nutné okamžitě vyšetřit rozvodový mechanismus a zvážit výměnu.
Průvodce náklady a konkrétní čísla
Výměna rozvodů bývá nejčastěji rozdělená na:
- Výměna rozvodového řemene - ceny od 8 000 Kč
- Výměna rozvodového řetězu - ceny od 10 000 Kč
Rozvody v koncernových motorech nebo složitějších agregátech mohou stát desítky tisíc až stovky tisíc, pokud je nutné vyndat motor nebo převodovku. Používáme renomované značky a kompletní sady (INA, Gates, Continental, SKF, FAI).
Ne, tento text nebyl určen k lidskému, ale k servisu - vyžadujte vždy kompletní sadu rozvodů a aretační nářadí pro Vaše značky.
Časté dotazy a praktické rady
Často kladené otázky:
- Co jsou rozvody motoru? - Rozvody obvykle bývají realizovány formou rozvodového řemene a slouží k přesnému časování ventilů a pístů.
- Proč je pravidelná výměna důležitá? - Zajišťuje plynulé časování motoru a zabraňuje vážnému poškození.
- Jak poznat, že je rozvod opotřebený? - Chrastění, nepravidelný chod, ztráta výkonu, alarmující diagnostické kódy.
Výměna rozvodů - po kolika km měnit, jaká je cena práce a další odpovědi na otázky ohledně rozvodů
Proč zvolit náš autoservis
30 let zkušeností, originální aretační sady a kompletní servis rozvodů včetně diagnostiky. Většinu běžných vozů stíháme vyřešit během jednoho dne. Na každou výměnu dostáváte plnou záruku a ukážeme staré díly. Při výměně rozvodů kontrolujeme i stav volnoběžky alternátoru, úniky oleje a chladicí soustavu.
Odkazy na značky a řešené motorizace
Mezi nejčastější značky, které servisujeme: Škoda, VW, Audi, Seat, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Toyota, Hyundai, Kia, Volvo a další. Pro Renault Mégane 1.6 16V platí, že intervaly a specifičnosti bývají vázány na typ motoru a konkrétní sadu dílů.
Vždy používáme komponenty od špičkových výrobců: INA, Gates, Continental, SKF, FAI nebo originální díly. Proč se vyplatí právě včasná výměna rozvodů? Protože riziko vážného poškození motoru během chvíle může být enormní - od poškození ventilů až po nutnost výměny celého motoru.