Vynášení a opravy klapek topení u Octavie 1 často začínají zdánlivě komplikovaným postupem, ale se správným návodem se dají zvládnout i laiky. V tomto článku shrnuji postupy z různých zkušeností a doplním praktické poznatky, které pomohou při výměně mísící klapky, kontrole vnitřního oběhu a při případné demontáži palubní desky.
Příprava a základní kroky při demontáži
Nejdříve povolíme šroubek M6 kolmo k podlaze, poté pomocí ruky nebo šroubováku vycvakneme horní bílou pacičku od horní klapky a teprve poté táhneme ven a odpojíme konektor, protože v základní pozici jde konektor vytáhnout poměrně těžko. Opravu zvažte podle potřeby, zda zvolíte lepení nebo výměnu za jiné celé servo. Při zpětné montáži doporučuji vyndat ventilátor: stačí povolit dva šroubky M6 dole pod větrákem, které jsou u podlahy, a ventilátor sám vypadne. Před montáží samozřejmě odpojte konektor a proveďte kontrolu funkčnosti.
Postup při nasazování a nastavení vnitřního cirkulace
Při samotném nandávání doporučuji vše zapojit volně a spustit climatronik, zahlédat vnitřní cirkulaci a zmáčknout ji, aby se motůrek serva nastavil do pozice vnitřní cirkulace. Pokud byl motor v pozici normálního sání zvenku a klapka dole za větrákem, bylo těžké ji zapasovat; po nastavení do vnitřní cirkulace to šlo lépe napasovat. Klapku je nutné dát nahoru, aby byl zavřený přívod zvenku. Poté je možné zkontrolovat, zda klapka drží v horní pozici a nejde stáhnout dolů - to znamená, že je v pořádku. Následně můžeme dokončit montáž zašroubováním šroubku a nacvaknutím bílé páčky od horní klapky. Před tímto krokem opět nacvakneme konektor, protože při montáži bývá problém dostat ho na své místo.
Kontrola funkčnosti po montáži
Po nasazení servo zapneme climatronik a vyzkoušíme, zda klapky chodí správně: zapínáme a vypínáme vnitřní oběh vzduchu a klapky by se měly pohybovat nahoru a dolů. Dáme zpět ventilátor a zapojíme konektor, poté namontujeme kastlík a máme hotovo. Doufáme, že systém bude fungovat co nejdéle bez závad.
Demontáž a výměna misící klapky
Pokud máte problém se směšovací klapkou, lze ji vyměnit i bez nutnosti kompletní demontáže palubní desky. V DP bývá postup, kde se musí demontovat palubní deska, ale je možné dostat se i jiným způsobem. Doporučení kamaráda z servisu bylo: sundat plast pod volantem, schránku před spolujezdcem a středový plast (je v něm rádio, schránka a ovládání topení) - následně je prostor relativně přístupný. V praxi je druhá klapka umístěna za středovým panelem a vyžaduje větší zásah.
Aby bylo možné klapku vyměnit bez demontáže palubky, lze ji protáhnout malou dírou v železné vzpěře. Při vyndání klapky je důležité zjistit, že přístup brání velká zelezna vzpěra, která má uchyty až nahoru pod palubkou. Jedinou možností je odklonit jednu stranu klapky a vyjmout ji. U starších dílů je možné přenastavit plastové kolečko ze staré klapky na novou - to usnadní výměnu. Nový motorek nekupujte v autorizovaném servisu za přehnané ceny; lze sehnat levněji (např. kolem 1500 Kč) a použít stejný výrobce. Pokud mají klapku jen pro spolujezdce, rozdíl je jen v kolečku; plastové kolečko lze přeřadit ze staré klapky.
Praktické poznámky a tips & tricks
- Při montáži mírně vyzkoušejte systém s volnou montáží a ověřte funkčnost vnitřního oběhu před úplným uzavřením všeho.
- Pro usnadnění demontáže je možné vyjmout plast pod volantem a schránku spolujezdce, čímž získáte lepší přístup k montáži klapky.
- Pokud klapka zůstává na místě jen na plastových držácích, bývá nutné odklonit část plastu a jemně ji vyjmout.
- Nemusíte vždy kupovat originální díly - levnější alternativy mohou být cenově dostupné a kompatibilní s originálem.
Konkrétní návod na nastavení a kontrolu
V případě, že klapky nereagují správně, vyzkoušejte nastavení vnitřní cirkulace a následně zkontrolujte mechanické spojení. Při demontáži palubky a centrálního panelu hledejte velkou vzpěru, která může ztížit výměnu. Pokud by bylo potřeba nasadit novou klapku, je možné využít plastové kolečko z původní klapky na novou, což šetří náklady a čas.
Instalace těsnění do oken Noaton AL 4010 pro jednohadicové klimatizace
Ostatní poznámky: pokud někdo má zkušenosti a může se podělit o osvědčené postupy, budou rady cenné pro ostatní. Celý proces se může lišit podle konkrétního modelu vozu a typu klapky, proto je vhodné vždy ověřit kompatibilitu dílů a postupů s vlastní konfigurací vozu.
Dodatečné poznámky k náhradním dílům
Pokračující problémy s misící klapkou lze řešit výměnou za novou klapku stejného výrobce. Červenou šipkou označená díra na klapce ukazuje místo, kde se nachází mechanismus. Je možné provést výměnu i bez demontáže palubky, pokud je dostatečný prostor pro manipulaci s plastovým panelem u řidiče a ve střední části palubky.