Náhradní díly a specifika druhé generace Škoda Octavia Combi 2004–2008 s pohonem 4x4 a RS verze

Druhá generace Octavie se představila v roce 2004 na autosalonu v Ženevě. Design nové generace, především pak přední partie, vychází ze stylu generace první. K tomuto stylu neodmyslitelně patří mohutná přední maska chladiče, ta ale získala lichoběžníkový tvar. Nárazník více splývá s karoserií. Do vnějších zpětných zrcátek byly integrovány blikače. Přední a zadní boční skla vozu dělí široké B-sloupky. Délka vozu je 4572 mm, šířka 1769 mm a výška 1462 mm, rozvor se zvýšil na 2578 mm. Octavia se představila ve třech stupních výbavy - Classic, Ambiente a Elegance.

Od počátku byly k dispozici tři základní a devět metalických barev, tři barevné koncepty interiéru a dvanáct verzí čalounění podle stupně výbavy. Mezi standardní výbavu patří například čtyři airbagy, elektromechanický posilovač řízení nebo ABS. Mezi motory se objevily zážehové agregáty 1,4 MPI/55 kW a 1,6 MPI/75 kW, dále 1,6 FSI/85 kW a 2,0 FSI/110 kW s přímým vstřikováním paliva. Ještě téhož roku se představila Škoda Octavia Combi s objemem zavazadelníku 580 l (1620 l při sklopených zadních sedačkách). Zároveň bylo představeno kombi s pohonem všech kol (Octavia Combi 4x4) s motory 1,9 TDI nebo 2,0 FSI.

Rok po uvedení druhé generace na trh přibyla sportovní verze Octavia RS. Ostřejší verze se dočkalo kombi i liftback. Octavia RS zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,3 s (kombi zrychlí na 100 za 7,5) a dosahuje maximální rychlosti 240 km/h (kombi dosáhne rychlost 238 km/h). V roce 2007 bylo představeno kombi ve verzi Scout s ambicí konkurovat vozům ze segmentu SUV. Scout se liší od klasického kombi sedmnáctipalcovými koly, mohutnými oplastovanými nárazníky, boční lišty a nástavce prahů. Přední i zadní část vozu, motor a převodovku chrání zespodu ochranné kryty.

Na jaře 2008 vyměnila Škoda dvoulitrový diesel o výkonu 125 kW Octavie RS za nový dieselový agregát se stejnými dynamickými vlastnostmi, ale vybavený systémem Common rail. Z nabídky náhradních dílů se objevují položky jako levá přední poloosa hřídel kloubový se synchronními klouby a pravá přední poloosa. U prezentovaných inzerátů a inzerovaných dílů se často uvádí vozy, které jsou v různém stupni zániku či renovace, a proto je důležité vyhledat díly odpovídající konkrétnímu modelu a číslu dílu.

V inzerci se objevují záznamy o dílech pro Octavia II a jeho facelifty, včetně 1.9 TDI 77 kW a 2.0 TDI 103 kW v různých konfiguracích 4x4, bez DPF i s nápisem TOP. Najdeme zde i odkazy na díly pro pohon přední i zadní náprav, ať už jde o poloosy, filtry či systémy brzditelného a elektrického vybavení. Dále se uvádí široká nabídka nových i použitých dílů pro vozy Škoda a autovrakoviště Bechyně, které nabízí náhradní díly na všechny typy vozidel.

1. Automobilová databáze a historii druhé generace Octavie uvádí, že v roce 2004-2008 byl rozšířen výběr motorů o zážehové i dieselové agregáty a došlo ke zvýšení objemu zavazadelníku u verzí kombi.

2. Verze RS vyžadovaly významné zrychlení a vyšší max. rychlosti; verze Scout byla určena pro konkurenční postavení v terénu.

3. Na trhu s díly jsou běžně k nalezení poloosy, brzdové komponenty a další díly pro Octavii II a její facelift, s důrazem na originalitu a kompatibilitu.

Pokud hledáte konkrétní díl pro Octavii II Combi 1.9 TDI 77 kW nebo 2.0 TDI 103 kW 4x4, doporučuje se ověřit shodu dílu s VIN a aktuálním stavem vozu. Autovrakoviště Bechyně nabízí široký sortiment použitých dílů na všechny typy vozidel, s pravidelnou aktualizací sortimentu, výkupem havarovaných a pojízdných vozidel a umístěním v Jižních Čechách.

Vizualizace a doplnění informací do článku

Pro lepší orientaci v tématu lze doplnit infografiku o hlavních verzích a motorizaci druhé generace Octavie a mapu s oblastí, kde se nejčastěji vyskytují díly a vraky vozu v České republice.

Pro doplnění technických údajů lze uvést i tabulku s vybranými motory a jejich parametry.

V literatuře a inzerci se často objevují specifické díly jako levá a pravá přední poloosa hřídel kloubový se synchronními klouby, které bývají vyhledávány po opravách. Auto je často prezentováno s poměrně jasnou dokumentací, ale je třeba si uvědomit, že ceny dílů se mohou lišit podle stavu a roku výroby vozu.

tags: #kloub #pro #vuz #skoda #octavia #rok