Technické údaje vozidla Porovnejte všech 19 motorových verzí modelu Skoda Rapid Rapid Spaceback a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby.
19 verzí · 10 Benzín · 9 Nafta.
Zvolená verze motoru 1.2 TSI (86 KM) Benzín · 2013-2015.
Výkon motoru 86KM Točivý moment 160Nm Objem motoru 1 197cm³ Typ paliva Benzín.
Zrychlení 0 - 100 km/h 11,7s Maximální rychlost 180km/h.
Na této stránce Základní informace o verzi Výkon Motor Objem a hmotnost Rozměry vozidla Pohon, Brzdy a zavěšení.
Základní informace o verzi Skoda Rapid Rapid Spaceback Značka Skoda Model Rapid Generace Rapid Spaceback.
Motor 1.2 TSI (86 KM) Typ motoru Zážehový motor Počet dveří 5 Začátek výroby 2013 Konec výroby 2015.
Typ karosérie Hatchback Počet míst 5 Typ paliva Benzín Výkon Maximální rychlost 180 km/h Zrychlení z 0-100 km/h 11.7 s.
Spotřeba paliva - městský cyklus 6.5 l/100 km Spotřeba paliva - mimo městský cyklus 4.4 l/100 km Spotřeba paliva - kombinovaný cyklus 5.1 l/100 km Emisní standard Euro 5 Emise CO2 119 g/km.
Protokol o historii vozidla Zkontrolovat historii tohoto vozidla Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.
Podle tabulky technických údajů se do nádrže Škody Rapid vejde 55 litrů paliva a má kombinovanou spotřebu 5,1 l/100 km ve slabší verzi (86 koní) nebo 5,4 l/100 km ve verzi o výkonu 105 koní.
Tak by měla teoreticky ujet na jednu nádrž 1078 km, respektive 1018 km. Jenže... Jak všichni víme, údaje kombinované spotřeby se od těch skutečných liší poměrně dost.
Počítejme proto se střízlivým odhadem spotřeby 7,5 litru na 100 km, zvláště, když bude auto zatížené.
Čtěte také: Speciál o spotřebě paliva - vše, co musíte vědět Jezděte co nejplynuleji. Akcelerujte rozumně a snažte se využívat setrvačnost svého auta.
Tím nám klesne teoretický dojezd na nějakých 730 km. A k tomu si připočtěte, že nejezdíte do vysušení nádrže, takže budete muset tankovat po nějakých 650 km.
Teoreticky by vám měla nádrž do Chrovatska vystačit, ale skutečně jen teoreticky.
Přijděme nyní k dieselu. Motor 1.6 TDI bude možná drahý, ale na takhle dlouhou cestu bude dávat dost smyslu.
Pro plno zákazníků bude možná finančně nedostižný, ale nebojíme se, že by Škoda nenasadila nějakou verzi se sociální výbavou, leč s atraktivní cenou.
Kdo potřebuje klimatizaci a centrál? Důležité je, aby to jelo "za pět litrů".
Ale pojede to "za pět"?
Podle tabulek má motor 1.6 TDI o výkonu 105 koní (77 kW pro kilowattomily) spotřebu jen 4,4 l/100 km, tedy teoreticky by měl dojezd činit lákavých 1250 km.
To by mohlo některým vystačit na cestu od hranic tam a zase zpátky.
Jenže spotřeba tohoto motoru v naložené Octavii činí zhruba šest litrů a i kdybyste jeli za krásných 5,5 litru na 100 km, najednou jste na dojezdu 1000 km.
K pumpě tedy budete muset už po nějakých 900 až 950 km.
Jestli nechcete zaručeně tankovat, kupte si tenhle diesel.
Musíte si přečíst: Máte diesel? Zjistěte, jak zvýšit jeho spolehlivost.
Ačkoli výrobci slibují prodloužené servisní intervaly s délkou až dva roky, doporučujeme olej měnit každoročně.
Na vrcholu nabídky bude motorizace 1.4 TSI o výkonu 122 koní. K té se dává jen automat a v redakci moc nepředpokládáme, že zrovna tohle bude nejprodávanější verze.
Podle tabulek má spotřebu 5,8 l/100 km, ale lepší je počítat s osmi litry na 100 km. Dojezd tak bude asi 680 km, čili už po nějakých 600 kilometrech budete muset k pumpě.
Ještě nevíme, jestli se u nás bude prodávat tříválec 1.2 MPI. Ten má výkon mrzkých 75 koní a s naloženým autem a takovým výkonem a točivým momentem (respektive jeho absencí) by se na celodenní cestu vydával jen blázen (nebo člověk libující si v sebepoškozování).
Podle tabulky má spotřebu 6,1 l/100 km (nejvyšší ze všech motorů z nabídky Rapidu) a nebojíme se tvrdit, že v reálném provozu si řekne také o nejvíc benzínu.
Slaboučký motor totiž pojede skoro pořád pod plným plynem, abyste za sebou nebrzdili rozzuřeného Holanďana s karavanem nebo polský zájezdový autobus.
Počítejte tedy se spotřebou 9 litrů na 100 km. S tímhle motorem vám Škoda Rapid do Chorvatska bez natankování nedojede. Pokud tam tedy vůbec dojede...
DOPORUČUJEME: Pomalí řidiči jsou nebezpeční, ukázal průzkum! Podle průzkumu způsobují pomalí řidiči obrovské množství krizových situací.
A jak je to s místem v kufru? Ten pojme v základním uspořádání 550 litrů, po sklopení zadních sedaček 1490 litrů.
Počítejme ale s kapacitou 550 litrů, když pojedete třeba ve čtyřech...
Čtyři lidi budou mít pravděpodobně následující spotřebu: 56 konzerv, pět pecnů chleba, pětikilový pytel brambor, dvě kila cibule, čtyři balení stolní vody (6 x 1,5 l) a 42 půllitrových plechovek světlého výčepního piva.
Nebojte, Rapid toho odveze opravdu hodně.
Nepropásněte novinky, akce a slevy! Mějte přehled o nových produktech. Můžete se kdykoli odhlásit.
Škoda Garde/Rapid Škoda 743, pojmenovaná Garde a její přímý nástupce Škoda Rapid byly sportovně laděné osobní automobily vyráběné v letech 1981 až 1990 československou firmou AZNP v Kvasinách, respektive v Bratislavských automobilových závodech.
Interní číselné označení výrobce bylo Škoda 743 (pro typy Garde, Rapid a Rapid 130) nebo Škoda 747 (typy Rapid 135 a Rapid 136).
Automobil byl odvozen od čtyřdveřového sedanu Škoda 742 (obchodní označení typů Škoda 120 LS, Škoda 130 L, Škoda 135 GL a Škoda 136 GL), lišil se výrazně aerodynamičtějším tvarem.
Přední část vozu byla stejná jako u sedanů, ale čelní sklo bylo více skloněné, střecha snížená a přecházela plynule do šikmo zkosené zádě. Samozřejmostí byl i jediný pár dveří.
Tento vůz nahradil Škodu 110 R, která se přestala vyrábět roku 1980. Celkem se vyrobilo 44 634 kusů.
Škoda Garde/M Rapid - provozní údaje a technické specifikace.
Historie a vývoj řady Rapid zahrnují modernizační změny, které vedly k rozšíření o Rapid Spaceback a změny motorů včetně náhrady 1.2 TSI za 1.0 TSI.
První generace Rapid Spaceback byla představena s důrazem na prostorný zavazadlový prostor a cenovou dostupnost, s posílením bezpečnostních a infotainmentových prvků.
Celkové rozměry a hmotnost se pro jednotlivé verzí liší, ale základní údaje uvádějí, že vozidlo nabízí komfortní prostor pro pět cestujících a solidní kapacitu kufru i při delších cestách.
Sladění interiéru a jízní dynamiky u Rapidu ukazuje, že kombinace lehkého přepracování motorů a tužšího podvozku poskytuje dobrou ovladatelnost a stabilitu na silnici.