Klient u mě poptal nalezení a prověření pěkné Toyoty Proace, případně jejích „sourozenců“ Peugeot Traveller či Citroën Spacestar. Našli jsme však velmi pěkný kus s trochu jinými parametry. Obecně není na trhu takových aut zrovna mnoho. V nabídce bylo jen pár kusů, o kterých se dalo uvažovat. Jmenovitě v ČR 4. Jenže skoro každému něco chybělo. U jednoho to byla 3 řada sedaček, která stojí nová přes 100tis.Kč (ano, skutečně tolik..). Starší se pak pohybují kolem 40-60tis.Kč. To bylo tedy jasné KO kritérium. 9ti místné verze zase nebývají moc vybavené. Šli jsme tedy po 8mi místných. Pár zajímavých se jich ještě objevilo, ale převážně s motorem 1,5 či 1,6D. Ze zkušenosti mohu říct, že i tyto menší motory kupodivu na takto velký vůz celkem stačí. Optimální volbou je však 2,0D se 110kW.
V zahraničí jsme našli poměrně dost pěkně vybavených kousků i s nízkými nájezdy, ale všechno právě s motory 1,5 či 1,6D. Konkrétně cca 8-10 vozů. Verze 2,0D už se ve slušné výbavě s cenou dovozu dostávaly převážně nad 700tis.Kč. Prošli jsme pro srovnání i nabídky na VW Caravelle. Jenže slušná auta s výše uvedenými parametry kolem 700tis.Kč teprve začínají. Objevili jsme jednu Caravelle z roku 2017 ve verzi Long, 2,0Tdi s nájezdem pod 100tis.km a cenou 730tis.Kč. V danou chvíli to byla nejlevnější nabídka na trhu.
Zajeli jsme se s klientem podívat na jedno auto až za Ostravu a vyplatilo se. Objevili jsme velmi pěknou Toyotu Proace z roku 2017, s motorem 2,0D, nájezdem lehce přes 150tis.km a s velmi slušnou výbavou. Auto nebylo v minulosti závažněji bourané, mělo pouze lakovaných několik dílů karoserie. Kromě nefunkčního vyhřívání jedné sedačky mu nebylo technicky co vytknout. Klient chtěl pohledově zachovalé auto zvenku i zevnitř. To také nebývá u tohoto typu vozu vůbec samozřejmostí, tento kus splňoval i tento požadavek. Tento nákup se tedy povedl, takových aut však postupně ubývá.
Loňi touto dobou, tedy na začátku roku 2022, oznámil Peugeot i Citroën, že modely Traveller resp. Spacetourer přestává dodávat se spalovacími motory. V nabídce jsou už jen verze plně elektrické.
Současné a budoucí koncernové souvislosti
NOVÉ VOZYAKCEPOROVNÁVAČKATALOGKONFIGURÁTORVÝROBCIMAGAZÍNMotorNázev2.2 BlueHDi 180 EAT8PalivoDieselPočet válců4VstřikováníNeurčenoTyp motoru-Počet ventilů-Max. otáčky-Točivý moment400 NmMax. krouťák-Objem2184 ccmPřevodovkaa (8)PohonFWDVýkon132 kWMax. rychlost185 Km/hZrychlení-ModelSérie-model od2026motor od2026Třída vozidlaVyšší střední třída
Rozměry a technika pro srovnání: Proace Verso a jeho „bratři“ mají stejné technické charakteristiky, motorizace i prvky výbavy, nicméně nabízejí rozdílný design ve stylu každé jednotlivé značky. Traveller, Spacetourer a nové Proace se začnou prodávat v polovině příštího roku. Poprvé je uvidíme na ženevském autosalonu v březnu 2016. Spolupráce Toyoty a PSA v oblasti užitkových vozidel byla oznámena v roce 2012. Prvním výsledkem společného projektu se stala aktuální Toyota Proace, která je sourozencem Citroënu Jumpy a Peugeotu Expert.
Proace tehdy nahradila Fiat Scudo, italská automobilka totiž ze společného projektu s PSA po letech vycouvala. Společný užitkový projekt Toyoty a PSA potrvá minimálně do roku 2020. PSA Peugeot Citroën a Toyota Motor Europe (TME) dnes predstavují nové vozy Citroën SPACETOURER, Peugeot TRAVELLER a Toyota PROACE. Vozy budou k dispozici ve verzi Combi pro osobní užití a ve verzi Navette (Shuttle) pro profesionální úcely. Obe skupiny tímto potvrdily pokracování jejich dohody o spolupráci, kterou podepsaly v roce 2012.
Všechny tri modely, které se na trh dostanou v prubehu 1. pololetí roku 2016, budou predstaveny v rámci ženevského autosalonu v breznu 2016 na stáncích jednotlivých znacek. „S hrdostí dnes predstavujeme tyto tri nové vozy, které jsou výsledkem spolupráce mezi skupinami Toyota Motor Europe a PSA Peugeot Citroën. Naše dohoda nám umožnila vyvinout novou efektivní platformu vozu, díky níž mužeme našim zákazníkum po celém svete nabídnout moderní produkty, které budou ve svých segmentech velmi konkurenceschopné,“ uvedl Patrice Lucas. „Jsme velmi štastní, že se ze spolupráce, kterou jsme se skupinou PSA Peugeot Citroën navázali v roce 2012, dnes zrodila zcela nová generace vozu Toyota Proace,“ prohlásil Johan van Zyl. „Týmy všech trí znacek spolecne usilovne pracovaly a jsem si jistý, že náš nový model PROACE a všechny jeho varianty obohatí nabídku spolehlivých a odolných vozu, které naši zákazníci od znacky Toyota ocekávají.“
První vozy Toyota Proace byly od roku 2013 založeny na modelech stávající generace Peugeot Expert a Citroën Jumpy. Podle dohody podepsané v roce 2012 spolu znacky pracují na spolecném vývoji vozu príští generace a tato spolupráce má pokracovat i po roce 2020. Cílem spolupráce obou skupin je nabídnout díky optimalizaci nákladu na vývoj a výrobu konkurenceschopný model v segmentech lehkých užitkových vozu strední velikosti, vozu urcených pro kyvadlovou dopravu a vozu kombi. Vozy se vyrábejí v továrně Sevelnord, ve francouzském meste Valenciennes.
Skupina Toyota Motor Europe se podílela na vývoji a investicích do výroby techto nových vozu. Vozy mají stejné technické charakteristiky, motorizace i prvky výbavy, nicméne nabízejí rozdílný design ve stylu každé jednotlivé znacky. Proace City je dalším společným dítětem, která ukazuje pokračování spolupráce v novém formátu.
Interiér, výbava a asistenční systémy
Pro následující generace je důležité, že Proace Verso nabízí flexibilní interiér až pro devět osob, s stolečky pro každého pasažéra a panoramatickým střešním oknem. Flexibilní interiér kdykoli snadno přestavíte podle aktuální potřeby a počtu osob či množství zavazadel. Po celé kabině najdeme spoustu úložných míst pro nejrůznější drobnosti. Pro přepravu cestujících je k dispozici pět nebo sedm míst a objemný nákladový prostor je vhodný pro dvě europalety.
Vůz je vybaven rozmanitou paletou motorů a moderními asistenčními systémy. 10" dotykový displej zprostředkuje celý digitální svět na dosah ruky, digitální kokpit umožňuje nastavit zobrazované informace, a telefon může sloužit jako klíč k rychlejšímu cestování. Proace Verso disponuje bezpečnostními technologiemi včetně Toyota Safety Sense, která zahrnuje systém předkolizní bezpečnosti, adaptivní tempomat a systém udržování vozidla v jízdním pruhu. Systémy pro rozpoznávání dopravních značek a varování před únavou dále zvyšují ochranu na cestách.
Mezi další prvky výbavy patří couvací kamera s 180° výhledem, bezdrátové nabíjení mobilních zařízení a elektrická parkovací brzda. Multimediální systém s 8" displejem podporuje zrcadlení Apple CarPlay a Android Auto. Bezpečnostní a asistenční prvky jsou navrženy tak, aby šetřily čas i zvyšovaly komfort při každodenním používání, a to jak pro řidiče, tak pro cestující.
Nároky na servis a pojištění podtrhují služby Toyota Professional a rozšířená záruka Extracare, které doplňují komplexní nabídku pro firemní i soukromé zákazníky. Společně s asistenční službou 24/7 a náhradním vozidlem během údržby tvoří jakýsi obrys jistoty pro provoz vozidel této koncernové spolupráce.
Proace Verso je tak ideálním společníkem pro pohodlnou přepravu osob, ať již pro luxusní komerční dopravu, tak pro rodiny s aktivním životním stylem. Přednosti zahrnují velká okna pro světlou a vzdušnou kabinu, elektricky ovládané posuvné dveře, široký otevřený průchod a prostor pro až devět osob.
PSA - Proace, Traveller, Spacetourer, Zafira Life
Praktické poznámky pro nákup a výběr
- V ČR bylo na výběr jen několik málo kusů a často chybělo něco podstatného.
- Nejoptimálnější volba bývá 2,0D s 110 kW pro 8-9 místné provedení.
- V zahraničí bývají dostupné vozy s nízkým nájezdem a výbavou, ale s motory 1,5-1,6D.
- Historicky spolupráce Toyoty a PSA vedla ke vzniku Proace, Traveller a Spacetourer, vyráběných v Sevelnord a dalších továrnách.
- Nová generace zůstává v různých variantách s různými délkami a konfiguracemi sedadel, aby vyhověla potřebám rodin i firem.
Na závěr lze říci, že partnerství Toyota-PSA přineslo na trh praktický a flexibilní minibus/MPV, který uspokojí široké spektrum uživatelů, od rodin po firemní klientelu s požadavkem na komfort a spolehlivost.