Svítící kontrolka tlaku v pneumatikách může znamenat nebezpečí. Dříve patřila kontrola pneumatik k rutinním úkonům před každou jízdou. S nástupem moderních technologií a povinného systému TPMS (Tire Pressure Monitoring System) od listopadu 2014 jsme tuto zodpovědnost přenesli na elektroniku.
Hlavní princip systému a kdy resetovat
Systém monitorování tlaku v pneumatikách a příslušná kontrolka slouží jako upozornění pro řidiče, že je tlak nízký. Resetování systému je nutné po každé výměně nebo nahuštění pneumatiky. Aby byla zachována schopnost vozidla převážet náklad, musí být na každé nápravě v pneumatikách jiný tlak. Systém ve vozidle byl vyvinut tak, aby rozsvítil výstražnou kontrolku při poklesu tlaku v předních nebo zadních pneumatikách. Pneumatiky je navíc třeba pravidelně vzájemně prohazovat pro dosažení rovnoměrného opotřebení a prodloužení jejich životnosti; systém přitom musí vědět, kdy byly pneumatiky prohozeny a tedy jaké pneumatiky jsou na přední nebo zadní nápravě.
Resetování systému je nutné provést po každé výměně nebo nahuštění pneumatiky. Zapněte zapalování. Pomocí ovládacích prvků informačního displeje přejděte k nastavením systému monitorování tlaku v pneumatikách. Stiskněte a podržte tlačítko OK, než se zobrazí potvrzení. Pokud je vozidlo případně vybaveno resetovacím tlačítkem systému monitorování tlaku v pneumatikách, stiskněte a podržte toto tlačítko, dokud se nezobrazí potvrzení.
Příčiny rozsvícení kontrolky a jak postupovat
Proč svítí? Jedním z důvodů rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách u vozů Škoda či Volkswagen nastává po přezutí letních pneumatik na zimní. Důvodem je změna relativních otáček. Pokud je v poloměru zimních pneumatik rozdíl oproti letním - rozsvítí se kontrolka tlaku v pneumatikách.
Pokud se kontrolka rozsvítí za jízd, může jít o skutečný defekt. Při nejbližší bezpečné příležitosti zastavte a zkontrolujte všechny pneumatiky. Nesprávný tlak v pneumatikách může zvýšit riziko selhání pneumatik, ztráty kontroly nad vozidlem, převrácení vozidla a zranění osob. Proto nikdy nepodceňujte varování systému TPMS a v případě opakovaných problémů navštivte odborný pneuservis.
V případě kombinace kontrolek může být problém na škrticí klapce. Naopak, pokud si nevíte rady nebo máte osobní zkušenost s touto kontrolkou, napište níže do komentářů na diskuzním fóru OctaviaClubu.
Části a technické detaily systému
Každé silniční kolo a pneumatika jsou vybaveny snímačem tlaku v pneumatice. Tento snímač se nachází uvnitř dutiny pneumatiky a je připojen ke dříku ventilu. Při výměně pneumatiky postupujte opatrně, abyste nepoškodili snímač. Snímač tlaku je překrytý pneumatikou a není vidět, dokud pneumatiku nesejmete. Vozidlo je vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách, který slouží jako pomůcka řidiče. Pokud je některá z pneumatik značně podhuštěna, rozsvítí se výstražná kontrolka. Kontrolka závady a kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách jsou sdruženy.
Pokud systém zjistí závadu, výstražná kontrolka bude přibližně jednu minutu blikat a poté zůstane svítit. K tomuto chování kontrolky bude docházet vždy, když zapnete zapalování a závada bude stále přítomná. Hlavní funkcí systému je varování na nízký tlak v pneumatikách a také vás dokáže varovat v případě, že již není schopný fungovat správně. Pokud kontrolka závady svítí, systém nemůže zjišťovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách.
Správné postupy a tipy pro údržbu
Tlak v pneumatikách je nutné kontrolovat za studena každé dva týdny. Pneumatiky je nutné nahustit na správný tlak, který je uveden na informačním štítku s tlaky pneumatik. Dále platí, že během jízdy se tlak může měnit; při jízdě běžným způsobem se může tlak v pneumatikách zvýšit až o 0,3 baru a naopak při poklesu teploty může tlak klesnout.
Systém TPMS nepředstavuje náhradu za ruční kontrolu tlaku. Nesprávný tlak v pneumatikách může zvýšit riziko selhání pneumatik, ztráty kontroly nad vozidlem a zranění osob. Proto je nutné tlak kontrolovat i tehdy, když nesvítí výstražná kontrolka.
Při výměně pneumatiky si dejte pozor na ventilky a na to, že snímač tlaku je uvnitř pneumatiky a může být poškozen při nevhodném zacházení. Seznam údržby pro TPMS zahrnuje také občasné prohazování pneumatik a v případě výměny kol zkontrolovat, zda svítí kontrolka závady systému monitorování tlaku v pneumatikách.
Dodatečné poznámky a užitečné tipy
Co když se kontrolka tlaku rozsvítí během jízdy a vy nemáte okamžitou možnost zastavit? Podle průzkumů Mezinárodní automobilové federace je 71 % evropských řidičů jezdí s nesprávným tlakem v pneumatikách, což v EU způsobuje ztrátu paliva a významné náklady. Proto je klíčové neignorovat svítící kontrolky a pravidelně dodržovat doporučené hodnoty.
