Inspekce silniční dopravy (INSID) zahájila dne 1. července 2025 své první kontrolní akce po celé České republice s důrazem na dodržování pravidel pro nákladní a autobusovou dopravu. Hlavní změnou je navýšení pravomocí inspektorů, kteří mohou zastavovat vozidla bez doprovodu Policie ČR a Celní správy a udělovat sankce řidičům. Dohlíží také na povinné přestávky a odpočinky řidičů kamionů, upevnění nákladu, hmotnost vozidel a odhalování manipulací s tachografy.
Nové pravomoci a postupy INSID
„Inspektoři silniční dopravy už fungují samostatně bez asistence policie nebo celníků. Dohlíží na povinné přestávky a odpočinky řidičů kamionů, upevnění nákladu, hmotnost nákladních vozidel a budou také odhalovat manipulace s tachografy,“ uvedla ředitelka INSID Lenka Ptáčková Melicharová pro vznik inspekce. Inspektoři INSID vyjeli na silnice po celé České republice hned v úterý 1. července 2025.
„První fáze kontrolní akce probíhá především na dálnicích, kde se inspektoři zaměřují hlavně na dodržování povinných přestávek a odpočinku řidičů nebo manipulace s tachografy. Pomáhá jim v tom moderní technologie pro dálkový přenos dat z tachografů, díky níž lze klíčové informace získat bez nutnosti zastavení vozidla.“
V druhé části kontrol vyrazí inspektoři i na silnice nižších tříd, do míst zatížených nadměrnou nákladní dopravou. „Samospráva je pro Inspekci důležitým partnerem. Díky jejím podnětům můžeme kontroly cílit přesně tam, kde jsou nejvíce potřeba,“ doplnila Melicharová. Starosta Dobříše, Pavel Svoboda, popsal, že tranzitní doprava zhoršuje kvalitu komunikací a bezpečnost, což vítá rozšířené kontroly INSID.
Technologie a vážení
„Důležitou součástí kontrol bude i nízkorychlostní vážení. Každé inspekční vozidlo INSID je vybaveno mobilními váhami, které umožňují vyhodnotit každou nápravu zvlášť. Inspektoři díky tomu během několika minut zjistí, jestli je vozidlo přetížené.“
Aleš Čermák, ředitel KSÚS Středočeského kraje, dodává: „Kontroly INSID budou hrát klíčovou roli při ochraně středočeských silnic II. a III. třídy i mostních konstrukcí. Spolupráci s INSID budeme maximálně podporovat. Máme připravené finanční prostředky na rekonstrukci a výstavbu kontrolních míst.“
Spolupráce s dopravními samosprávami a další kroky
„Obce mohou Inspekci aktivně požádat o kontrolu - ideálně s nabídkou vhodného místa,“ uvedla Melicharová. Důraz na spolupráci s místními samosprávami se ukazuje jako klíčový pro cílení kontrol na skutečně riziková místa a činnosti.
Praha, 10. července 2026 - INSID a dopravní policie plánují přes léto více než dvacet společných dopravně-bezpečnostních akcí zacílených na nákladní vozidla a autobusy. Probíhat budou od července do září ve všech krajích a zaměří se na dodržování bezpečnostních přestávek, hmotnostních limitů a technického stavu vozidel. „Bezpečnost na silnicích je během letních prázdnin naší absolutní prioritou,“ uvedl ředitel služby dopravní policie Policejního prezidia ČR.
Společná nasazení budou koordinována na úrovni krajů. „Není určen jeden univerzální model pro celou republiku; někde budeme kontrolovat na hlavních tranzitních tazích, jinde v lokalitách s autobusovými zájezdy. Cílem je, aby se vzájemně doplňovaly a měly co největší efekt,“ říká policejní plk.
Řidič autobusu nebo kamionu může strávit za volantem nejvýše 9 hodin denně, ve vybraných případech 10. Letní teploty zatěžují řidiče, proto je potřeba zdůraznit dodržování povinných přestávek a odpočinku. Přetížený kamion poškozuje silniční infrastrukturu a zvyšuje brzdnou dráhu, proto se hmotnostní limity cíleně kontrolují.
Technické stav vozidel a mobilní jednotky
Kontroly zahrnují i technický stav vozidel. „Mobilní kontrolní jednotka, tzv. mobilní stanice technické kontroly, bude široce využívána,“ dodává se.
INSID může podporovat policisty odbornými posudky z tachografů a vážení v situacích, kdy hlídka PČR nemá potřebnou techniku. V opačném případě mohou policisté asistovat inspekci v situacích, kdy řidič kontrolu odmítá nebo uniká z místa činnosti.
Podvodné SMS a bezpečnostní upozornění
INSID upozorňuje na vlnu podvodných SMS ohlašujících pokuty za překročení rychlosti a hrozící odebrání řidičského průkazu. Podvodníci zneužívají autoritu státních institucí a vyvolávají časový tlak. Pokud dojde k zadání údajů, je nutné kontaktovat banku. INSID jednoznačně varuje před těmito podvody a doporučuje ověřit pravost komunikace.
INSID je organizační složkou státu, která zahájila činnost 1. července 2025 jako nástupce Centra služeb pro silniční dopravu. Hlavním cílem je zvýšení bezpečnosti na českých silnicích a dálnicích prostřednictvím důslednějších a samostatných kontrol nákladní dopravy. INSID má pravomoc zastavovat vozidla, provádět technické kontroly, kontrolovat dodržování přestávek řidičů a odhalovat manipulace s tachografy.
1. Jak... používat tachograf
Součástí kontrol je odhalování neoprávněné instalace zařízení ovlivňujících správnou funkci digitálního tachografu a vážení nákladních vozidel na hlavních tazích. Společné akce Policie ČR a INSID si kladou za cíl předejít vážným dopravním nehodám a zajistit bezpečnost pro všechny účastníky provozu.
| Aspekt kontroly | Popis |
|---|---|
| Pravomoci inspektorů | Zastavování vozidel bez doprovodu, udělování sankcí, monitorování přestávek |
| Technologie | Mobilní váhy, dálkový přenos dat z tachografů, mobilní STK |
| Koordinace | Spolupráce s Policí ČR a samosprávami na regionální úrovni |
Modelové situace a nové povinnosti od 1. července 2026
Od 1. července 2026 budou některé dodávky v mezinárodní silniční přepravě podléhat stejným pravidlům jako nákladní vozidla nad 3,5 t. INSID připravuje přehled nových povinností a modelové situace, které pomohou určit, kdy je tachograf vyžadován.