Přemýšlíte o novém autě, ale aktuální nabídka na českém trhu vás neuspokojuje? Doufáte, že v cizině najdete širší výběr nebo přívětivější ceny? Ať už svůj úlovek objevíte kdekoliv, musíte vědět, co dovoz aut ze zahraničí obnáší. Samotná kupní cena auta není to jediné. Musíte počítat s dalšími náklady, jako jsou náklady na cestu do země prodejce, náklady na dovoz auta ze zahraničí do ČR, platba evidenční kontroly a případné technické prohlídky, a také kurzová ztráta při platbě v cizí měně.
V rámci Evropské unie byste měli zahraniční vozidlo zaregistrovat, pokud se v ČR zdržujete s autem déle než půl roku (185 dní). Pro přihlášení vozidla ze zahraničí jsou třeba dvě návštěvy na registru vozidel. Rádi Vám ušetříme čas a zastoupíme Vás na registru vozidel. Vozidlo registrujeme bez odkladu a české doklady včetně SPZ máme připravené k vyzvednutí většinou do 2 - 4 dní. Zajistíme Vám rovněž kompletní pojišťovací servis ve spolupráci se Srovnávač.cz za nejlepší ceny na trhu. Nekažte si den stáním na úřadech a raději zvolte cestu zastupování při přihlášení auta z dovozu! Jsme tu pro Vás a rádi Vás provedeme celým procesem registrace. Kontaktujte nás. Umíme si poradit i se složitými dovozy. Na konci obdržíte pražskou registrační značku a český technický průkaz. Pojištění Vám také připravíme a můžete jet.
Proces registrace vozidla ze zahraničí v ČR
Pro přihlášení vozidla ze zahraničí jsou potřeba specifické dokumenty a postup. Registr vozidel má dle zákona až 30 dní na registraci vozidla ze zahraničí, ale profesionální služby dokáží tento proces zkrátit na pouhé 4 dny. V rámci Evropské unie je nutné zahraniční vozidlo zaregistrovat, pokud s ním v České republice pobýváte déle než půl roku (185 dní).
Potřebné dokumenty a originály
POZOR! Technické průkazy ze zahraničí musí být vždy v originálu a kompletní. Některé evropské země vydávají dva technické průkazy (např. dovoz z Německa), jiné pouze jeden (např. dovoz z Itálie). Při koupi vozidla v zahraničí Vám musí prodejce předat doklady v originálu - tj. technický průkaz (technický průkaz část I. i II. - ze zemí, kde jsou dvě části technického průkazu, tak musí být obě části k dispozici).
Dalším dokumentem, který Vám může prodejce poskytnout, je CoC list. Většinou je CoC list vydáván k novějším vozidlům a obsahuje detailní technické informace o vozidle.
Převoz vozidla do ČR
Pokud si pořídíte vozidlo v zahraničí a přejete si registraci auta v ČR, můžete vozidlo přivézt buď na převozní značce vystavené v zemi původní registrace nebo na běžné SPZ. Převozní značka bývá časově omezena a slouží pouze k převozu vozidla do země registrace. Běžná zahraniční SPZ nemá limit převozní značky a může být používána k běžnému provozu. Zahraniční SPZ se při přihlášení na registru vozidel neodevzdává.
Ekologická daň a emisní normy
Starší vozidla dovezená ze států Evropské unie nepodléhají proclení a ani jiným limitům na dovoz. Pokud se jedná o vozidlo starší roku 2000, plnící emisní normu Euro 2 a méně, pak bude při registraci v ČR zatíženo navíc ekologickou daní. V technickém protokolu z STK bude zapsaná emisní norma, která stanoví výši ekologické daně.
Dříve bylo rozhodující stáří vozidla při dovozu ze států mimo EU, u osobních vozidel maximálně 8 let od první registrace. V současné době je rozhodující emisní norma, kterou vozidlo splňuje. U osobních vozidel je to minimálně Euro 3, pak není rozhodující stáří vozidla. Pokud má dané auto evropskou homologaci, pak toto pravidlo není uplatňováno. Starší vozidla mohou být rovněž zatížena ekologickou daní. V technickém protokolu z STK bude uvedena emisní norma, která stanoví výši ekologické daně.
Technická kontrola (STK) a evidenční kontrola
Jakmile máte vozidlo v Čechách, přistavte ho ke kontrole na vybranou stanici technické kontroly (STK). Pokud si pořídíte auto z Evropské Unie, Norska nebo Švýcarska, obdržíte COC list a vozidlo není starší 4 let, stačí na STK udělat pouze evidenční kontrolu.
Pokud k autu nemáte COC list, popř. vozidlo nepochází z Evropské Unie, pak musíte udělat dovozovou technickou prohlídku, která slouží jako podklad ke schválení technické způsobilosti pro provoz vozidla v EU. V některých případech Vás technik na dopravním inspektorátu vyzve k předložení návodu k obsluze vozidla (pokud je v protokolech o technické kontrole uveden v podkladech, ze kterých bylo čerpáno). Kompletní dovozovou technickou prohlídku je tedy nezbytné podstoupit u vozidel starších 4 let.
Pokud je k dispozici COC list, technik STK vystaví pouze protokol o technické prohlídce před registrací a provede kontrolu emisí. Pokud COC list k dispozici není, vydá navíc Technický protokol a přílohu k technickému protokolu. U vozidel z Evropské unie, která jsou mladší 4 let od první registrace v EU, bude vystaven pouze protokol o evidenční kontrole.
Placení DPH při dovozu
Platbě DPH se nevyhnou všichni majitelé auta, ať už fyzické osoby či právnické osoby, jejichž vozidlo má najeto méně než 6000 km nebo od první registrace vozidla v zahraničí neuplynulo více než 6 měsíců. Takové vozidlo se dle zákona považuje za nové a u příslušného českého finančního úřadu musí být odvedeno vyčíslené DPH dle předložené zahraniční faktury. Na daném finančním úřadě vyplníte Hlášení podle § 19 zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty a DPH odvedete.
Pro přihlášení nového auta z dovozu na registru vozidel k ostatním dokladům ještě předložíte potvrzené “Hlášení o pořízení nového dopravního prostředku“. Hlášení pro finanční úřad je ke stažení zde. Při nákupu nového vozidla v zahraničí pak informujte prodejce v zahraničí o úhradě DPH v České republice, aby Vám bylo DPH účtováno.
Pokud Vám prodejce odmítne vystavit fakturu bez DPH, musíte v ČR DPH zaplatit, protože jinak nelze vozidlo na registru vozidel přihlásit. Když vozidlo přihlásíte, je třeba u zahraničního prodejce zažádat o vrácení DPH. Mělo by stačit předložit český technický průkaz k vozidlu, popřípadě doklad o zaplacení DPH, u plátců DPH doklad o registraci k DPH. Prodejce by Vám měl na základě těchto dokladů vystavit opravný doklad a vrátit DPH.
Pokud si pořídíte v ČR auto ze zahraničí, postačuje pro registraci vozidla předložit českou fakturu s vyčísleným DPH. POZOR! Pokud si pořídíte vozidlo, jeho stáří je např. rok od první registrace, ale najeto má méně než 6000 km, tak i v tomto případě musíte DPH zaplatit.
Podrobnější informace k přihlášení nového auta z dovozu naleznete v samostatném článku. Na příslušném finančním úřadě předložíte doklady k vozidlu a fakturu z Evropské unie. Dle § 19 zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty Vám finanční úřad vyčíslí DPH, které následně uhradíte. Pro přihlášení vozidla pak obdržíte potvrzení od finančního úřadu o odvodu DPH.
Povinné ručení a registrace
Před vlastní návštěvou registru vozidel si musíte sjednat povinné ručení a mít k dispozici zelenou kartu. Zelená karta se vystavuje na VIN vozidla. Počátek pojištění musí být ke dni podání žádosti na registr vozidel nebo dříve, nikdy ne později.
Nemusíte obstarávat pojištění vozidla, vše pro Vás zajistíme na jednom místě a během několika dní můžete jezdit. Jakmile úřad zpracuje Vaši žádost o přihlášení auta z dovozu, což může trvat až 30 dní, dostavíte se na úřad k vyzvednutí českého techničáku. Dále obdržíte novou registrační značku (SPZ) dle místa registrace s platností technické prohlídky dle záznamů v protokolech z STK. Na pojišťovnu si nahlásíte novou registrační značku a obdržíte novou zelenou kartu.
Odhlášení vozidla při vývozu
Většina členských států včetně České republiky požaduje nejdříve odhlášení vozidla z registru při tzv. trvalém vývozu do jiné evropské země. Pokud před vývozem auta k tomuto odhlášení nedojde, mělo by být realizováno automaticky. V rámci celé evropské unie by měl tento systém automatického odhlášení aut fungovat a do 6 měsíců by mělo dojít k odhlášení z původní země registrace vozidla.
Vždy doporučujeme nejdříve vozidlo odhlásit a až následně je registrovat v dané zemi. Máte tak kontrolu nad celým procesem odhlášení. Máte-li potíže s odhlášením auta při vývozu, nebo jste již vozidlo v EU přihlásili a nevíte, jak ho odhlásit z českého registru, neváhejte nás kontaktovat! Nemusíte cestovat zpět do ČR, z tepla domova s námi vše vyřídíte.
Dovoz z nečlenských zemí EU
Švýcarsko a Norsko nejsou členy Evropské unie, přesto je na dovoz z těchto zemí nahlíženo jako na dovoz z EU. Jedná se o dovozy aut s pravostranným řízením.
Do Brexitu bylo na vozidla z UK nahlíženo jako na běžné dovozy z Evropské unie pouze s výjimkou pro pravostranné řízení. To se však změnilo a nyní jsou dovezená vozidla posuzována jako vozidla z třetích zemí.
Specifika dovozu z jednotlivých zemí
Německo
Spoustu řidičů nemíří pro ojetý vůz do českého bazaru, ale preferuje dovoz aut z Německa. Důvodem je širší nabídka specifických modelů, lepší technický stav a někdy i nižší cena. Vyplatí se dovoz auta z Německa? Záleží na tom, co od nákupu auta v Německu očekáváte. Rozhodně neplatí, že byste u našich sousedů pořídili ojeté auto o desítky procent levněji než v ČR. Stejně jako ve zbytku Evropy došlo i v Německu po pandemii covidu k prudkému nárůstu cen ojetin.
Výhody nákupu ojetin v Německu:
- Širší výběr ojetých vozidel
- Nabídka novějších vozů s nízkým nájezdem
- Dobrý stav aut a vyšší úroveň výbavy
- Dostupnost netradičních modelů
Nevýhody nákupu ojetin v Německu:
- Náklady na dovoz vozu do ČR
- Více administrativy při nákupu, registraci a pojištění
- Časová a organizační náročnost
Jak koupit auto v Německu - začněte výběrem online
Drtivá většina prodejců svou nabídku prezentuje na internetu, a tak nemusíte jezdit do Německa naslepo. Nejoblíbenějším inzertním webem jsou stránky mobile.de, fungují i v češtině. Nabídka čítá tisíce vozidel od autobazarů i soukromých prodejců. Nabízená auta lze filtrovat dle různých parametrů jako například: značka, model, barva, rok výroby, výbava, velikost, typ a další. Další inzertní servery jsou autoscout24.de, auto.de nebo automarkt.de.
Kde koupit auto v Německu - bazary, soukromníci, překupníci
Jistou záruku kvality představují německé bazary aut a autorizovaná zastoupení. V obou případech očekávejte prověřená auta, seriózní jednání, zajištění veškerých smluvních dokumentů, ale zároveň vyšší cenu. Můžete také koupit ojetý automobil od soukromé osoby. Narazit však můžete jak na seriózního, tak i vychytralého prodejce, který se chce rychle zbavit nekvalitního vraku za vysokou cenu. Nejméně bezpečnou volbou jsou překupníci aut, kteří lžou o skutečném stavu auta, maskují poškození, stáčí tachometry, falšují servisní knížky a používají další nezákonné praktiky, aby vůz prodali za co nejvyšší cenu.
Na co si dát pozor při výběru auta z dovozu
Ještě při online výběru se snažte vyfiltrovat neseriózní nebo dokonce podvodné nabídky. Vygooglete si jméno prodejce a ověřte jeho reference. Poté si proklepněte samotné vozidlo. I na dálku to zvládnete pomocí VIN kódu. Zjistíte podle něj například počet najetých kilometrů, servisní historii, poškození a záznamy z STK. Dozvíte se také, zda vozidlo nebylo hlášené jako kradené nebo jestli bylo využívané jako taxi. Prověřením vozů podle VIN nabízí například Cebia nebo carVertical. Obzvlášť důslední buďte u extrémně výhodných nabídek. Neobvykle nízká cena většinou značí problémy - stočený tachometr nebo zamlčenou bouračku.
Nezapomeňte si spočítat, na kolik vás koupě auta v Německu vyjde v porovnání s nákupem stejného či podobného vozidla v ČR. Rozdíl v kupní ceně by měl být výrazný, aby se vám cesta do Německa vyplatila. Nezapomeňte připočítat náklady spojené s cestou a převodem vozu. U starších aut zaplatíte ještě ekologickou daň, pokud nesplňují normu EURO 3 a vyšší.
Vybrané auto si rezervujte, ať nejedete do Německa zbytečně
Ještě než se do Německa pro vybrané auto vydáte, nezapomeňte jej rezervovat. Než rezervaci potvrdíte, zeptejte se prodejce na pár důležitých věcí:
- podrobné informace o technickém stavu (skrytá i viditelná poškození, koroze či nutné opravy),
- dokumenty náležící k autu - servisní knížka a technický průkaz,
- historii vozidla a počet majitelů,
- detailní fotky a videa z interiéru a exteriéru,
- zda je v ceně započítané DPH,
- zda lze získat nějakou slevu.
Čím více informací získáte předem, tím menší je pravděpodobnost, že do Německa pojedete zbytečně. Abyste toto riziko minimalizovali, můžete si rovnou vybrat 2-3 vozy v okolí. Když vaše vysněné auto nevyjde, budete mít ještě další možnosti. Počítejte ale s tím, že většina prodejců nebude ochotná auto rezervovat déle než do druhého dne. Je tedy nutné jednat rychle.
Mluvíte německy? Pak zkuste v autobazaru smlouvat. Prodejci si obvykle nechávají až 20 % z ceny jako prostor pro vyjednávání. Tím spíš, že majitelé bazarů bývají z Turecka a dalších východních zemí, kde je smlouvání na denním pořádku.
Na prohlídku a zkušební jízdu vyrazte s mechanikem
V autech se moc nevyznáte? Pak s sebou do Německa vezměte mechanika, který za vás auto prohlédne. Zkušený mechanik dokáže odhalit i chytře skrývané závady. Navíc má k dispozici chytré přístroje na diagnostiku nebo měření tloušťky laku. V autobazaru by mu měli být ochotní zvednout auto na hever, aby se mohl podívat i pod něj. Pokud se jim do toho nechce, pravděpodobně k tomu mají důvod a něco před vámi tají.
Při osobní prohlídce auta se zaměřte hlavně na tyto parametry:
- Lak - Dívejte se, zda se na některých místech neliší odstín laku, což by svědčilo o maskování poškození. Nerovnoměrná vrstva laku znamená přelakování, které většinou vypovídá o bouračce a následné neodborné opravě. U karoserie si pohlídejte také rez.
- Podvozek - Sledujte míru koroze. Výrazně prorezlý podvozek už nic nezachrání a od auta napadeného korozí dejte raději ruce pryč.
- Motor - Prohlédněte si všechny součásti. Odnikud nesmí unikat provozní kapaliny. V motorovém prostoru se také nachází VIN kód - porovnejte ho s údajem v technickém průkazu a s dalšími kódy, které se nachází např. pod čelním sklem nebo vedle dveří řidiče.
- Pneumatiky - Zaměřte se na míru opotřebení a hloubku dezénu. Pokud bude nutné pneumatiky brzy vyměnit, můžete požadovat slevu.
- Interiér - Podle výrazně opotřebeného interiéru často poznáte, že nesedí udávané kilometry. Prodejcům se totiž nechce měnit veškeré čalounění, tlačítka a další prvky, které trpí na ošoupání a odírání.
- Možné vytopení auta - Pokud kdekoliv v interiéru najdete stopy po vlhkosti nebo bahně, auto nekupujte. Varováním mohou být i zrezlé kolejničky na posouvání sedadel.
Auto vezměte na zkušební jízdu a všímejte si podivných zvuků, jako je nezvyklé či hlasité hučení, praskání, pískání a podobně. Během jízdy otestujte plynový i brzdový pedál, spojku, převodovku, klimatizaci a další důležité funkce auta. Auto by nemělo táhnout do strany při jízdě ani při brzdění.
Nikdy nepodléhejte kouzlu okamžiku a auto si opravdu dobře prohlédněte a otestujte. Když to neuděláte, dovoz auta z Německa nedává smysl. Je to jedna z nejdražších věcí, do níž během života investujete, a určitě si nechcete domů přivézt vrak.
Kupní smlouva na auto z Německa a způsob platby
Platbě předchází podpis kupní smlouvy. K nezbytným údajům v kupní smlouvě patří:
- jméno, příjmení a adresa prodávajícího a kupujícího,
- specifikace vozidla (značka a model auta, VIN, rok výroby, barva, stav km),
- všechna poškození a vady vozidla,
- kupní cena a způsob úhrady,
- datum, místo a podpisy obou stran.
Někteří prodejci stále preferují platbu v hotovosti, ale je-li to možné, plaťte bezhotovostně platební kartou nebo převodem. Je to bezpečnější a nemusíte s sebou vozit tak vysokou hotovost. Vyžaduje-li prodejce platbu v hotovosti, peníze si vyměňte předem v ČR, kde máte čas si je směnit ve směnárně s dobrým kurzem.
Jak dovézt auto z Německa - převozní značky nebo přívěs
Pro dovoz aut z Německa do ČR jsou nezbytné tzv. převozní značky. Ty získáte na německém registru vozidel (Kfz-Zulassungsstelle) a existují ve dvou variantách:
- Převozní značky se žlutým pruhem (Kurzzeitkennzeichen): jsou primárně vnitrostátní registrační značky, které platí hlavně na území Německa, ale nově i v ČR, a to po dobu 5 dní. Zaplatíte za ně přibližně 13 € poplatek na úřadě a 25 € za vytvoření značek. K tomu připočtěte ještě cenu povinného ručení. Celkově tak zaplatíte cca 100 €.
- Převozní značky s červeným pruhem (Ausfuhrkennzeichen): jsou mezinárodní registrační značky určené pro převoz auta do zahraničí a platí po dobu minimálně 1 měsíce a maximálně 1 roku. Poplatek úřadu vyjde na 25-50 €, vytvoření nových značek na 30-50 €. Společně s povinným ručení zaplatíte cca 150 € na měsíc.
Nejprve je nutné zajít na pojišťovnu a sjednat si krátkodobé povinné ručení. Když pojištění auta uzavřete jen na pár dní, nemusíte se starat o zrušení povinného ručení, samo zanikne po uplynutí dané doby. S pojištěním a žádostí o přidělení převozní značky se vypravíte na registr vozidel. Tady předložíte občanský průkaz, velký a malý technický průkaz, potvrzení o pojištění vozidla a kupní smlouvu. Často úřady vyžadují ještě protokol z poslední STK a potvrzení o zaplacení daně z vozidla (Kfz-Steur). Na německém registračním úřadu vám vydají nový malý technický průkaz, osvědčení o registraci a číslo SPZ. S těmito dokumenty se vydáte zpět do pojišťovny, kde vám SPZ vyrobí. S hotovou značkou opět zajdete na registrační úřad, kde ji úředník opatří nálepkou, bez které by SPZ nebyla platná. Zdá se to jako hodně běhání, ale naštěstí pojišťovny sídlí hned vedle registračních úřadů, a tak byste to během jednoho dne měli zvládnout. Případně můžete podepsat plnou moc pracovníkům autobazaru, kteří za vás registraci vyřídí.
Kupujete-li auto v Německu od soukromníka, musí jít na úřad s vámi a zrušit registraci vozidla. Původní majitel by měl také podat výpověď povinného ručení.
Jak přihlásit auto z Německa v ČR
Po převozu auta do ČR vás čeká další administrativní kolečko na českých úřadech. Nejprve se vydejte na stanici STK, kde provedou evidenční kontrolu. Dříve jste s autem z Německa museli projít ještě dovozovou STK a měřením emisí. To od roku 2017 pro vozy dovezené z EU není nutné, pokud mají platnou STK v zemi původu.
Následně auto přihlásíte na registru vozidel na jakémkoliv úřadu obce s rozšířenou působností. Co je potřeba k přihlášení vozidla ze zahraničí:
- osobní doklady (případně navíc živnostenský list nebo výpis z obchodního rejstříku, pokud je auto pro firmu),
- kupní smlouvu,
- malý a velký technický průkaz,
- doklad o technické prohlídce vozidla,
- protokol o evidenční kontrole vozidla,
- vyplněnou žádost o zápis silničního vozidla do registru,
- 800 Kč na úhradu správního poplatku,
- potvrzení o zaplacení DPH (pouze pro nová auta uvedená do provozu před méně než 6 měsíci nebo s nájezdem pod 6 000 km).
Zelená karta už není povinná, protože na registru vozidel mají možnost nahlédnout přímo do databáze pojišťoven, kde si ověří platnost povinného ručení. V každém případě ale musíte mít pojištění sjednané a zaplacené ještě předtím, než vyrazíte na úřad.
Na českých úřadech zpracují žádost okamžitě. Bude-li vše v pořádku, obdržíte malý technický průkaz a registrační značky obratem, případně do 30 dnů. Od tohoto momentu můžete auto řádně využívat na českých i zahraničních silnicích - dovoz auta z Německa je tím úspěšně za vámi.
Od roku 2024 se k nově registrovaným vozům již nevydává velký technický průkaz. Veškeré technické údaje o voze dohledáte na Portálu dopravy, na webu dataovozidlech.cz nebo v aplikaci eTechničák. Novinkou je i to, že žádost o registraci vozu můžete podat online přes Portál dopravy. Následně se ale na úřad stejně musíte dostavit osobně - předložit přílohy v listinné podobě a vyzvednout si SPZ.
Další země a specifika
Itálie: Dovoz aut z Itálie je oblíbený pro specifické modely a často výhodnější ceny. Je však nutné pečlivě prověřit technický stav a historii vozidla.
Francie: Francouzský trh nabízí širokou škálu vozidel, včetně prémiových značek. Dovoz může být komplikovanější kvůli administrativě a jazykové bariéře.
Velká Británie: Po Brexitu se dovoz z UK stal složitějším a vozidla jsou nyní posuzována jako z třetích zemí. Je nutné počítat s celními poplatky a dalšími administrativními kroky.
Holandsko: Při dovozu vozidla z Holandska je nutné předložit oba technické průkazy (Deel I. a Deel II.). Bez nich není registrace auta v ČR možná.
Polsko: V Polsku se vydávají dvě části technického průkazu, tzv. Osvědčení o registraci a karta pojazdu. Pokud zde pobývá majitel vozidla pouze na vízum o strpení, registrovat vozidlo nelze.
Slovensko: Technické protokoly ze slovenské STK je možné použít pro přihlášení v ČR pouze tehdy, pokud jsou k dispozici kartičky s harmonizačními kódy. Tyto protokoly pak musí obsahovat stejné údaje jako na STK v ČR.
Nejčastější dotazy
Jak získat převozní značky v Německu?
Převozní značky získáte na německém registru vozidel (Kfz-Zulassungsstelle) a existují ve dvou variantách: Převozní značky se žlutým pruhem (Kurzzeitkennzeichen) platí po dobu 5 dní. Zaplatíte za ně přibližně 13 € poplatek na úřadě a 25 € za vytvoření značek. Převozní značky s červeným pruhem (Ausfuhrkennzeichen) platí po dobu minimálně 1 měsíce a maximálně 1 roku. Poplatek úřadu vyjde na 25-50 €, vytvoření nových značek na 30-50 €.
Jak dlouho trvá přihlášení auta z Německa?
Registr vozidel žádost zpravidla zpracuje okamžitě. Pokud jsou všechny podklady v pořádku, SPZ a malý techničák dostanete obratem. Zákonná lhůta pro vyřízení je 30 dnů.
Co potřebuji k převodu auta?
Potřebujete osobní doklady, kupní smlouvu, malý a velký technický průkaz, doklad o technické prohlídce vozidla, protokol o evidenční kontrole vozidla, vyplněnou žádost o zápis silničního vozidla do registru, 800 Kč na úhradu správního poplatku a potvrzení o zaplacení DPH (pouze pro nová auta).
Jak je to s DPH při dovozu auta z Německa?
DPH dokládáte jen u nových vozidel (do 6 měsíců od první registrace nebo méně jak 6 000 km). U ostatních ojetin se DPH nedokládá.
Kolik stojí emise 2025?
U vozů dovezených z EU se nevyžaduje dovozová STK ani měření emisí, pokud má auto platnou STK v zemi původu. V takovém případě absolvujete jen evidenční kontrolu. Pokud musíte provést STK, zaplatíte za měření emisí 600 až 1 600 Kč. Celá STK vyjde u osobního auta cca na 2 000 až 4 000 Kč.
Jak prověřit auto z Německa?
Prověřte si prodejce - čtěte recenze, dejte si pozor na podezřele levné nabídky. Projeďte si VIN kód - využijete služby jako Cebia nebo carVertical a ověřte si počet km, servisní historii, záznamy z STK, škody a krádeže. Osobní prohlídka s mechanikem - zaměřte se na diagnostiku, měření tloušťky laku, kontrolu koroze podvozku, únik kapalin, shodu VIN kódu, opotřebení interiéru a pneumatik. Testovací jízda - sledujte zvuky (hučení, pískání, praskání), chování při brzdění a záběru, funkci spojky, převodovky, klimatizace.
Potřebuji v Německu zelenou kartu?
Ano, zelenou kartu v Německu potřebujete. Ačkoliv v České republice můžete jezdit bez zelené karty, protože platnost pojištění si policie snadno ověří přímo v databázi pojišťoven, do zahraničí byste ji stále měli vozit.
Musím řešit povinnou výbavu, když si jedu pro auto do Německa?
Ano. Povinná výbava se může lišit podle země.