Kožené sedačky Audi TT Coupé 45 TFSI quattro: recenze, cena a nákup

Audi TT Coupé 45 TFSI quattro se v námi testovaném provedení představuje jako vysoce kompaktní sportovní kupé s výrazným charakterem, který zaujme nejen vzhledem, ale i kvalitním interiérem a vyrovnanou dynamikou. Do historie se dá říct, že s poslední generací, vyráběnou od roku 2014, si TT stále drží ostřejší vzezření a podobné proporce jako dříve. Interiér s balíčkem S line competition ukazuje sportovní geny vozu a spolu s koženým paketem a digitálním přístrojovým panelem vytváří prostředí, které potěší jak řidiče, tak i spolujezdce.

Design a výbava

V exteriéru se design oživuje prvky paketu S line competition, které zahrnují lesklé černé detaily na mřížce přední masky, zpětných zrcátkách a pevné zadní spoiler. Z estetického hlediska Audi zvolilo i falešné svislé otvory po stranách nárazníků a zaslepené mřížky vedle koncovek výfuku. Do interiéru balíček přináší sportovní sedadla, digitální přístrojový panel Audi virtual cockpit se sportovním zobrazením a kožený paket, který doplňuje vzhled a komfort prostoru pro posádku.

Sedačky zasluhují zvláštní pochvalu díky výrazně tvarovaným bočnicím, které poskytují výbornou oporu při jízdě v zatáčkách, a přitom nejsou příliš úzké ani tvrdé. Díky širokým možnostem nastavení sedadel a sloupku řízení si lze rychle najít pohodlnou polohu za volantem. Vpředu je dostatek místa pro osoby s výškou kolem 182 cm.

Interiér a ovládání

Na středové části palubní desky dominuje pouze digitální přístrojový panel - v TT Coupé 45 TFSI quattro chybí klasický dotykový displej. Ovládání zajišťuje tlačítka na volantu a rozsáhlá soustava ovládání na středovém tunelu včetně velkého otočného ovladače s horní dotykovou vrstvou, kterou lze využít při zadávání cíle do navigace. Teplotu, intenzitu větrání a další funkce klimatizace obsluhují kruhové výdechy topení s malými displeji, takže řidič vidí aktuální nastavení.

Qhoda vnitřního prostoru je doplněna několika fyzickými tlačítky pro změnu jízdního režimu, vypnutí systému Start-Stop a omezení stability. Přesto je nutno zvyknout si na jedno zobrazovací místo; s časem ale nastavení vyžaduje jen minimum pozornosti a systém ukazuje informativně a čitelně.

Motor a provozní vlastnosti

Audi TT Coupé nabízí několik motorů: 40 TFSI, 45 TFSI, 45 TFSI quattro, TTS a TT RS. K viditelným výkonnostním možnostem patří dvoulitrové jednotky, s výkony 145, 180 a 235 kW, a vrcholný 2,5litrový pětiválec s 294 kW. Testovaný kousek 45 TFSI quattro pohání dvoulitrový čtyřválec, který poskytuje 180 kW a točivý moment 370 Nm. Spojen je s šestikvaltovým nebo spíše sedmistupňovým dvouspojkovým automatem; manuální převodovku Audi v TT nenabízí.

Když otestujete zrychlení z klidu na 100 km/h, Coupé 45 TFSI quattro zvládne za 5,8 sekundy. Zvuk výfuku je při sportovním režimu působivý a přirozený, sytý tón, který odpovídá charakteru auta. Po zapnutí sportovního režimu je možné zesílení zvuku v kabině navodit i automaticky.

Jízdní vlastnosti a podvozek

TT má tuhou karoserii, krátký rozvor a vyvážený podvozek, který umožňuje jistou a přesnou jízdu po okreskách. Adaptivní tlumiče (příplatkový paket) dále zlepšují jízdní vlastnosti a pomáhají autu udržet stabilitu při rychlých změnách směru. Podvozek je ve sportovním režimu relativně tuhý, avšak komfort stále zůstává na přijatelné úrovni; v komfortním nastavení je rovněž slušný, a tak si TT zachovává použitelnou cílí na každodenní jízdu.

Odezva řízení je ostrá, poskytuje potřebné informace o dění pod koly, ale není příliš “komunikativní” v extrémních manévrech. Pohon všech kol quattro zlepšuje dynamiku v zatáčkách a pomáhá udržet stabilitu při výjezdu z oblouků. V těsných zatáčkách je auto přesné a sebejisté, a to i při vyšších rychlostech.

Prostor a zavazadlový prostor

TT Coupé je z hlediska počtu míst teoreticky čtyřmístné auto, ve skutečnosti však zadní sedadla slouží jen jako doplněk pro odložení drobných věcí či pro menší děti. Kufr má objem 305 litrů a umožňuje sklopení zadních opěradel pro větší variabilitu prostoru pro zavazadla.

Spotřeba a provozní provozní náklady

V trvalém provozu dosahuje testovaný kus průměrné spotřeby kolem 9,4 l/100 km, s reálnými čísly v různých režimech jízdy a venkovní terénu. Dálnice a klidná jízda mohou klesnout k průměrům kolem 7,1 l/100 km, zatímco jízda v kopcovitém terénu může vzrůst až nad 15 l/100 km. Celkové údaje závisí na stylu jízdy a obutí technikou vozu.

Praktické poznámky k nákupu a cenám

Na českém trhu je konfigurátor Audi aktuálně vypnutý a nabídkové ceníky se mohou lišit. Z toho plyne, že výběr je omezen na skladové vozy či předváděcí kusy. Pro ty, kdo hledají TT Coupé s koženými sedačkami a sportovní výbavou, je nutné počítat s tím, že pořizovací cena bude vyšší v závislosti na výbavě a volbě motorizace.

1. Pokud je vaším cílem ostrá a vyvážená dynamika, TT Coupé 45 TFSI quattro s paketem S line competition je jednou z nejzajímavějších voleb.
2. Pro ty, kteří preferují komfort a jen občas sportovní jízdu, lze zvážit méně výkonný paket bez quattro, avšak stále s koženým interiérem a digitálním kokpitem.
3. Při koupi z druhé ruky počítejte s možnými náklady na údržbu a servis, zejména u starších vozů s vysokým nájezdem.

Závěr o koupi

Celkově lze říci, že Audi TT Coupé 45 TFSI quattro představuje atraktivní volbu pro milovníky sportovně laděných kupé s kvalitním interiérem a skvělým motorem. Auto sice není bezchybné, ale nabízí mnoho předností: poutavý design, vynikající sedačky, výkonný motor a vyvážené řízení. Konfigurátor pro nákup již není v provozu, zato výběr ze skladových vozů a předváděček zůstává reálnou možností, jak si TT pořídit. TT má potenciál se stát zajímavou klasikou a dobře zapadne do kategorie sportovně laděných aut pro každodenní použití i zábavu na okreskách.

tags: #kozene #sedacky #audi #tt