Jak vyndat spínač, jaké barvy kabelů vedou od ovládání, proč nemusí být všechna okna v pořádku a co dělat, když se zhoršuje funkčnost ovládání oken ve Fabii, se shrnuje v tomto komplexním průvodci. V textu jsou použity pouze souvětí z poskytnutého materiálu, které se vztahují k tématu článku a pomáhají popsat jednotlivé kroky a jevy.
1. Jaké barvy kabelů vedou od ovládání a jak vyndat spínač?
Otázka 1: jakou barvu mají kabely vedoucí od ovládání? Řídící jednotka dveří má své vlastní zapojení a vodiče vedou z jednotlivých spínačů do řídící jednotky, bez samostatného kabelového svazku pro dveře.
Otázka 2: jak vyndám spínač? Tam, kde je spínač, lze část odspodu vydloubnout a postupně vyjímat, avšak montážní příručka uvádí jiný postup; podle mé zkušenosti se mi to nepodařilo přesně podle ní vyndat.
„Jako první jsem rozebral spínač a ejhle, vesele tam bujela oxidace, tak jsem to očistil šroubováčkem, ošetřil kontaktolem a dal zpět.“
„Řídící jednotka dveří řidiče, ...“
Poznámky k zapojení
„Od vypínačů vedou vodiče přímo do řídící jednotky ve dveřích. V kabelovém svazku do dveří tedy samostatně přítomny nejsou. Pro každé okno vede od spínačů do řídící jednotky jeden vodič.“
2. Problémy se spuštěním a dojížděním oken
„Mně dělala problémy ta druhá poloha (automatický dojezd) pro otevírání. Domnívám se, že se zvyšuje přechodový odpor u ukostření v některém konektoru, a pak řídicí jednotka nevyhodnotí to správné sepnutí spínače.“
„Zkusil jsem změřit odpor na konektoru pro ovladače oken a jinou kostrou (zkusil jsem to proti zásuvce na tunelu) a byl tam rozdíl téměř 2 ohmy.“
„Rozdíl může dělat i ukostření té zásuvky ale nechtěl jsem něco víc rozdělávat abych se dostal na nějaký kostřící bod.“
„Protože jsem proměřoval všechny polohy všech snímačů na panelu, tak jsem očistil kontakty toho propojovacího konektoru a zatím to vypadá, že to stačilo.“
3. Postup a demontáž panelu oken
„Celý panel se posune dozadu, jak to jde, předek se nadzvihne a pak trochu vysune dopředu.“
„V montážní příručce je to napsané jinak, ale podle ní se mi to nepodařilo vyndat.“
„Demontáž tapecírinku ve dveřích řidiče, demontáž řídící jednotky s motorkem a převodovkou (viz foto).“
„Nedoporučuji jednotku kupovat na vrakovišti, většinou za ní ti rošťáčci chtějí 2.000 Kč a je stará stejně kolem 8 let, tzn. brzo odejde.“
4. Praktické zkušenosti s čištěním kontaktů a výměnou dílů
„Jako první jsem rozebral spínač a ejhle, vesele tam bujela oxidace, tak jsem to očistil šroubováčkem, ošetřil kontaktolem a dal zpět. U řidiče to maká na 100%. ale spolujezdcovovo okno z místa řidiče nejde dolu nahoru už jo.“
„Ten pravý kontakt byl už hodně vyžraný, musel jsem to hodně vyrýt.“
„Ze začátku občas blbnulo elektrické zavírání okna u řidiče (otevírání bylo plynulé). Z ničeho nic ale přestalo fungovat ovládání obou oken, a to úplně. Vypínače klapají naprázdno, okna se ani nehnou.“
5. Zkušenosti z různých aut a diagnostika LIN-BUS
„Mám Škodu Fabii r.v. 2008 HTP a nejde mě od řidiče stáhnout okno u spolujezdce? U řidiče to normálně funguje a na klíček fungují obě okna. U spolujezdce jde okno stáhnout. Pouze nejde od řidiče spolujezddcovo oko.“
„Zdarec, nevim, jestli to tu někdo řešil, ale mám divnej problém s okýnkama na roomsteru. nefungujou.“
„Marfan: Okna a tempomat, mají stejnou linku pro ovládání - jednovodičový LIN-BUS. Asi bude problém v tom.“
„Jipol57: No tak s tím LIN-BUS si mi dal teraz do hlavy chrobáka, protože jediný ten kábel na vodičovej straně som nevedel namerať.“
„Okenní LIN-BUS je spojený s multifunkčním volantem. A to až po FL. Tempomat s ničím spojený není.“
„Johnny89: Asi bych hodně důkladně zkontroloval dráty v průchodu do dveří.“
6. Praktické rady a návody z praxí
- Kontakty a propojovací konektory je potřeba čistit, oxidace často způsobuje zhoršené sepnutí a špatné signály.
- Při výměně kabeláže a motorků v dveřích je vhodné zvážit nákup nové řídicí jednotky - podle zkušeností bývá levnější a spolehlivější než použitá.
- LIN-BUS a součást kabeláže mohou ovlivňovat zadní a přední okna; diagnostika u servisu často dokáže odhalit problémy bez demontáží.
- Pokud problém po výměně kabelu opět nastane, je potřeba zkontrolovat průchoď dveří a kabelový svazek proti opotřebení.
7. Shrnutí postupů a doporučený postup opravy
Pokud okna nejdou dolů nebo nahoru „od řidiče“ a problém se objeví po zapnutí světel, zvažte vyšší opotřebení spojů v konektorech a ukostření. Očista kontaktů propojovacího konektoru často stačí a zlepší kontakt. Výměna kabelů u řidiče nebo oprava motorů a převodovek v dveřích se ukazuje jako účinné řešení ve většině případů, zejména pokud problémy vznikají po určité době provozu a znovu se objevují.
Pokud problém zůstává po očistění kontaktů, je na místě zvážit diagnostiku LIN-BUS kabeláže v průchodu dveří a provedení důkladné kontroly kabeláže v celém svazku dveří i u spolujezdce. V některých případech bývá potřeba nasměrovat výměnu celé řídicí jednotky dveří, pokud je závada na samotné jednotce.
