V naší kategorii Vzduchového pérování naleznete vše potřebné pro opravu a údržbu vzdušného odpružení vašeho vozu. Nabízíme široký sortiment náhradních dílů, včetně víka měchu pérování, samotných měchů pérování, tlumičů pérování a vzduchových per. Víko měchu pérování chrání měch před poškozením a nečistotami. Pokud je víko poškozené nebo opotřebované, může dojít k úniku vzduchu a zhoršení jízdních vlastností.
Měchy pérování jsou klíčovou součástí vzduchového odpružení. Zajišťují pohodlnou a bezpečnou jízdu tím, že absorbují nerovnosti vozovky. Pokud jsou měchy opotřebované nebo poškozené, může dojít ke zhoršení jízdního komfortu a ovladatelnosti vozu. Tlumiče pérování tlumí kmitání a vibrace vznikající při jízdě. Společně s měchy zajišťují optimální jízdní vlastnosti a komfort. Listová pera jsou tradiční formou odpružení, která se stále používá u některých typů vozů, zejména u nákladních automobilů a offroad vozů.
Navštivte také naše další kategorie, jako jsou Autopříslušenství, Nářadí a vybavení dílny nebo Univerzální díly. Nezapomeňte se přihlásit do našeho věrnostního Bonus programu, kde za nákupy sbíráte body a můžete získat zajímavé odměny. Nevíte si rady? Zavolejte. Po-Pá, 8-12 hod. Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky.
Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Kolem jsme tady my! Naše společnost se dlouhodobě zabývá přestavbami užitkových vozidel. Naší hlavní činností je především zvyšování obsaditelnosti, prodej bočních oken, podlah a obložení stěn nákladového prostoru užitkových vozidel. Souhlas se všemi cookies udělíte kliknutím na tlačítko „Přijmout vše“.
Použití u všech značek vozidel 3,5 - 5t. Snadná dodatečná montáž vzduchových měchů mezi zadní nápravu a rám vozidla. Dodávka obsahuje montážní sady dle typu vozidla, vzduchové měchy Firestone, spojovací materiál spolu s rozvody vzduchu. Montáž na vozidlo nevyžaduje úpravy podvozku, není třeba dodatečného vrtání či řezání. Jednotlivé sady se vyrábí na základě společného vývoje s výrobci podvozků. Nahrazuje stávající pérování na vozidel. Přídavné vzduchové pérování je umístěno převážně místo pryžových dorazů a zlepšuje jízdní vlastnosti automobilu.
Dále vyrovnává náklon automobilu a udržuje jej při naložení nebo zapřihnutí vleku v tovární rovině. Tímto dochází i ke správnému nastavení světlometů. Přídavné vzduchové pérování dále snižuje nárazy rámů do karoserie a zlepšuje stabilitu vozidla při jízdě, jak v zatáčkách, tak i u předjíždění. Umí vyrovnat náklon automobilu a zvýšit jeho nosnost. I když toto odpružení umí zvednout i těžší váhy, doporučujeme, abyste nepřekračovali povolenou celkovou hmotnost vozidla.
Komponenty si některé vyrábíme sami a některé kupujeme od předního českého výrobce vzduchových měchů. Jedná se o certifikovanou domací výrobu a tak kvalita je zaručena. Cena 12.499,- vč. Cena 13.499,- vč. Cena 13.499,- vč. Cena 18.900,- vč. Cena 99.999,- vč. Fiat Ducato 49000,- vč. MB Sprinter 51000,- vč. Příklad vzduchového podvozku jak to nemá být viz. Ahoj, zřejmě budu nucen také pořídit vzduchové pérování na zadní nápravu. Chtěl bych se zeptat, zda je možno zařízení instalovat svépomocí?
Ahoj, zřejmě budu nucen také pořídit vzduchové pérování na zadní nápravu. Chtěl bych se zeptat, zda je možno zařízení instalovat svépomocí? Laika Ecovip 409VitaČlenPřidáno před 13 letna poslední technické si ho už všimli - ale já tvrdím, že to tak bylo dovezeno :-) - což není úplně pravda, montoval jsem ho sám. Tedy jen připomínka, že montáž svépomocí nám asi brzo zatrhnou. na poslední technické si ho už všimli - ale já tvrdím, že to tak bylo dovezeno :-) - což není úplně pravda, montoval jsem ho sám. Tedy jen připomínka, že montáž svépomocí nám asi brzo zatrhnou.
Furgone děkuji, to jsem moc rád! Pořizovací cena je i tak dost vysoká, nějakých 17 tis. a platit ještě za montáž... No, ještě došetřím a pak hurá na to! Je u toho nějaký návod blbuvzdorný na montáž? na poslední technické si ho už všimli - ale já tvrdím, že to tak bylo dovezeno :-) - což není úplně pravda, montoval jsem ho sám. Tedy jen připomínka, že montáž svépomocí nám asi brzo zatrhnou.
Mirek a JirinkaČlenPřidáno před 13 letVlado,dobře se podívej na to schema zapojení !!! U těch dvou šipek co tam jsou nakresleny musíš mít zpětné ventilky, jinak se to bude chovat přesně tak jak popisuješ. Ty ventily propouští jen směrem do měchů a to samozřejmě při foukání plní obě strany, při vyrovnávání tlaků stačí zmáčknout příslušný odpouštěcí ventil na té straně kterou chceš odpustit. Druhá strana zůstane beze změn, právě protože jsou tam ty ventily. Podle všeho je tam nemáš a nebo jsou nějak poškozeny ??
Pri odpúšťaní hociktorým klesá tlak v obidvoch rovnako. Nechci mu dělat reklamu, ale jízdní vlastnosti se podstatně zlepšily, hlavně v zatáčkách, vůz se už tak nenaklání a na naší dálnici už to tak nebouchá. Ale teď k problému, který mám. Prošel jsem všechno. Jak bude chvilka, tak vlezu pod káru, a zkusím přehodit zpětné ventily - zaměním levou a pravou stranu. A nebo by mohla být závada ještě někde jinde ?
Detailní Popis Funkce Automatického Odvzdušňovacího Ventilu
V následujícím textu najdete shrnutí hlavních komponent a praktické poznámky pro montáž a údržbu:
- Měchy pérování absorbují nerovnosti a zajišťují komfort jízdy; jejich opotřebení vede ke snížení komfortu a ovladatelnosti.
- Víko měchu chrání měch před poškozením a nečistotami; poškozené víko zvyšuje riziko úniku vzduchu.
- Tlumiče pérování tlumí kmitání a vibrace; spolu s měchy zajišťují stabilitu a komfort.
- Vzduchové pérování na třetí nápravě zvyšuje nosnost, vyrovnává náklon a pomáhá s nastavením světlometů; není však vhodné překračovat povolenou hmotnost vozu.
- Montáž a údržba často vyžaduje montážní sady dle typu vozu a správné zapojení ventilů; špatné zapojení vede k nerovnoměrnému chování systému.
| Komponent | Funkce | Důležité poznámky |
|---|---|---|
| Měchy pérování | Absorbují nerovnosti a zvyšují jízdní komfort | Opotřebení snižuje komfort; kontrola tlaku |
| Víko měchu | Chrání měch před poškozením a nečistotami | Poškozené víko vede k úniku vzduchu |
| Tlumiče | Tlumí kmitání a vibrace | Spolu s měchy zajišťují stabilitu |
| Vzduchové vyrovnání/přídavné pérování | Zvyšuje nosnost a vyrovnává náklon | Nedoporučuje se překračovat povolenou celkovou hmotnost |
Pro montáž svépomocí a detailní schémata zapojení se vyplatí konzultovat návod a zkušenosti uživatelů, kteří sdíleli praktické tipy a schémata zapojení. Většinou bývá vhodné mít zpětné ventily, které umožňují plnění a odpouštění tlaku jen na vybrané straně, aby se zabránilo nerovnováze systému. Pokud je potřeba, doporučuje se přezkoušet zapojení a případně vyměnit poškozené komponenty.