Denní svícení (DRL) a jeho integrace do světlometů jsou u Octavie III častým tématem úprav i oprav. Celý proces zahrnuje nejen samotné LED modulky, ale i spolupráci s řídicí elektronikou vozidla: BCM (Body Control Modul), RLFS senzor a dalšími jednotkami, které sledují podmínky okolí a zapínání světlometů. Dodané údaje BCM vyhodnocuje a rozděluje pokyny dál k světlometům.
Co řeší denní svícení a jaké součásti se zapojují
Senzor RLFS (Regen-Licht- und Feuchtigkeitssensor) v patě zrcátka sleduje světlo, infračervené spektrum a na základě lomu světla i vlhkost či déšť. Senzor neslouží jen pro ovládání světel; sbírá data pro stěrače a klimatizaci, a data se posílají do BCM, který provádí výpočty a předává pokyny světlometům. Modul je umístěný pod přístrojovou deskou poblíž pojistkového boxu. RLFS umožňuje reagovat na změny podmínek venkovního prostředí a řídit světla podle nich.
RLFS spolupracuje s RL (denní svícení) a potkávacími světly tak, že když jsou zhasnuté, světla bývají téměř neviditelná a vyžadují správné nastavení pro bezpečné provozování. Denní svícení by mělo fungovat v souladu s viditelností, a přitom nepřekážet nočním režimům, a to zejména při startu a jízdě v různých podmínkách.
Praktické zapojení a montáž LED denního svícení
LED světla pro denní svícení je vhodné instalovat v kombinaci se světelným senzorem, aby svítila jen za dobré viditelnosti. V článku se popisuje konkrétní postup zapojení: oranžový drát na plus, druhý na minus a třetí na plus pro instalaci (zajišťuje zapínání LED při startu a vypínání při rozsvícení potkávacích). Zapojení musí respektovat originální svazky a vodotěsné svorkovnice z koncernu, aby vše zůstalo spolehlivé a kompatibilní s vozidlem.
Jiné pojetí uvádí, že zapojení detekuje napájení při různých položeních klíčku a že auto nesmí rušit elektroniku: je nutné vyhnout se zapojení přímo přes pojistku na baterii, a raději vést kabely originálním svazkem až k pojistkám. Důležité je, aby LED diody svítily pouze za dobré viditelnosti a aby jejich aktivace byla zajištěna správnou kombinací s obrysovými a potkávacími světly.
V některých verzích se doporučuje napojení na volnou pozici v pojistkové skříňce a zároveň ověřovat, že obrysové světlomety nemají vliv na to, kdy LED svítí. U dalších aut mohou být LED světlomety zmiňovány jako samostatný modul se svým řízením a s estetickou i funkční integrací do masky a nárazníku.
Časté problémy a jejich řešení při denním svícení
Jedním z častých problémů je rušení rádia LED diodami, což může vést k horší kvalitě signálu. V takových případech se doporučuje použití odrušovacích krabiček nebo výměna LED světel za typy s lepší elektromagnetickou kompatibilitou. Pokud denní svícení svítí slabě, mění barvu nebo nefunguje, je vhodné zkontrolovat zapojení a diagnostiku BCM, RLFS a souvisejících kabelů.
Když se LED denní světla nové generace nepřipojují podle schemat, mohou nastat problémy s tím, že po nastartování motoru světla nejdou zhasnout nebo naopak by měla svítit jen při vypnutých parkovačkách. Správné řešení vyžaduje návod pro zapojení do centrální elektroniky, kontrolu zapojení a případně úpravu v BCM a dalších modulech. Pokud nejste jistí, je lepší obrátit se na elektrikáře, který má zkušenost s Octavií III a její elektronikou.
Podmínky a tipy pro úpravu v Octavii III
V článku se uvádí, že lze využít centra BCM pro nastavení širokého spektra Funkcí a světel: od nastavení světlometů, přes stěrače až po zavírání kufru či zrcátka. Pomocí systémů jako SuperVAG je možné spustit centrální přehledovou funkci a nastavit jakékoli vnější světlo vozidla. Důležité je, že nižší výbavy nemusí mít LED žárovky, a při výměně SPZ žárovek za LED může nastat signalizace vadného osvětlení, kterou je nutné odstranit.
Pokud máte octavii s LED denním svícením a chcete zvyšovat funkcionalitu, můžete zapnout některé volby jako Coming Home/Leaving Home, zobrazení otáček ventilátorů v režimu Auto, nebo aktivovat různé asistenční funkce a adaptace v BCM. Při správném naladění se dají dosáhnout funkce jako zhasnutí LED při zapnutí ruční brzdy, nastavení viditelnosti SPZ, a dokonce i detailní ovládání náklonu zrcátek při couvání u vozidel s elektrickými zrcátky a pamětí.
Praktické poznámky a zkušenosti uživatelů
Někteří uživatelé uvádějí, že montáž LED denního svícení v Octavii II a III vyžaduje specifické úpravy zapojení, aby se zabránilo rušení elektrických systémů (radio, klimatizace, stěrače). Většina zkušeností potvrzuje, že správný postup vyžaduje dodržení originálních svazků a použití vodičů s vodotěsnými svorkovnicemi. Důležité je, aby rozhraní samotných LED modulů bylo kompatibilní s BCM a RLFS senzorem. Většinou se doporučuje zapojit LED s ohledem na potřebu startu motoru a následné vypnutí při aktivaci parkovacího režimu.
Často se diskutuje o tom, zda se dá led denní svícení zapojit tak, aby svítilo až po nastartování motoru. Někteří doporučují napojení na volnou pozici v pojistkové skříňce a následné testy v klidovém stavu, aby nedošlo k šumu v rádiu. Vždy by měl zapojení odpovídat bezpečnostním a elektromagnetickým normám a mělo by být provedeno s ohledem na originální elektroinstalaci vozu.
Článek v krátkosti a praktické tipy
- DRL systémy u Octavie III spolupracují s BCM, RLFS a dalšími senzorickými jednotkami; jejich zapojení má zachovat bezpečnost a funkčnost vozidla.
- Instalace LED denního svícení vyžaduje pečlivé zapojení, které respektuje originální kabeláž a elektroinstalaci. Vyhněte se redukci napětí přes samotnou baterii bez kontrole ECU modulů.
- Pro eliminaci rušení rádií lze použít odrušovací krabičky a vybrat LED s lepší EMI/EMC vlastnostmi.
- Pokud si nejste jisti, konzultujte to s autoelektrikářem - existují specifické postupy pro Octavii III a obdobné modely, které vyžadují znalost kódu BCM a dalších modulů.
Ilustrativní schéma integrace LED DRL s BCM a RLFS senzorem pro Octavii III ukazuje cestu signálu mezi modul, senzor a světla.
Škoda Octavia III, (A7) (MK3) - nakódování denního svícení.
Krátké video ukazuje praktické kroky zapojení LED DRL do Octavie III, včetně napojení na volná místa v pojistkové skříňce a propojení s parkovacími světly.
Další užitečné informace najdete v technických návodech pro centrální elektriku a kódování: aktivace Coming Home/Leaving Home, zobrazení kotoučů a adaptace rozjezdu do kopce, ovládání mlhovek a dalších funkcí prostřednictvím BCM a dalších jednotek.