Mechanismy stahování oken u první generace Fabie často trpí na praskání plastových jezdců nebo třepení ocelových lanek, což vede k zaseknutí okna nebo jeho sjetí do dveří.
Tento díl odpovídá originálnímu číslu 6Y1837461 a je navržen pro elektrické ovládání.
Jedná se o kompletní mechanismus bez elektrického motorku (ten se použije z původní stahovačky), což představuje cenově nejvýhodnější cestu k opravě.
Základní stahování a dojezd - co to znamená pro řízení okna
„Základní“ elektricky stahovatelné okno - tj. dokud držím tlačítko = okno jede požadovaným směrem.
Vyšší úrovni komfortu je zajisté „dojezd okna“ - tj. vychýlím tlačítko do krajné polohy = okno mi úplně sjede dolu resp. nahoru.
Umístění a funkce spínačů a signálů v dverích a BCM hrají klíčovou roli pro to, jak se okno zastaví.
Jak systém pozná hraniční polohu a že je okno zavřené
1) Je na to nějaký fyzický senzor? Anebo samotná řídicí jednotka počítá milivteřiny pro ujetí maximální dráhy okna?
2) Údajně není legislativně možné, aby od nějakého roku měla nová auta automatické dojezdy na okna kde není ochrana, takže komunikace probíhá často po LIN signálu.
3) Způsob určování koncové polohy zahrnuje i měření proudu elektromotoru - některé systémy umožňují poznat, že je něco v cestě, a tím zastavit stahování.
Upgrade: možnost přidat dojezd na okně s dojezdem
Co je potřeba k upgrade-u okna bez dojezdu na okno s dojezdem? Nutno vyměnit spínač, BCM z FL a motor ve dveřích. Skontrolovat schémata, upravit zapojení.
Cenově to nebude sranda, hlavně kvůli BCM jednotce. Navyše je otázka kompatibility s před FL F3. Technicky (stran použitého HW) není problém aby i před FL mělo dojezdy na všech oknech.
I se základní verzí lze poznat zda je okno již zavřeno či nikoli (dá se měřit proud přes elektromotor a tím poznat zda je něco v cestě).
Komunikace je často LIN signál, tedy 1 vodič, napojený z BCM T73c/14. Je nutné přepracovat zapojení, některé vodiče přepínovat nejen v dveřích, ale i v BCM či přechodce dveří. Neznámá zůstává komunikace s naší BCM jednotkou.
Praktické poznámky a tipy pro opravu a úpravy
Mě by „stačila“ realizace dojezdu jen u PP okna a nakódování LP a PP okna na ovládání dálkou (nyní jde nakódovat jen PP okno). Zadní okna bych neřešil.
Zkušenosti ukazují, že u Rapidu/Eng verze lze použít komponenty do PP dveří. Ale bez odvahy a konkrétního návodu na zapojení se do toho nepouštět.
Pokud se vyznáš ve schémech zapojení elektriky, tak můžeš udělat pokus. Zkus si sehnat LP motorek z Fabie 3 FL i s konektorem a zapoj motorek dle schémat F3 FL (stálé plus, minus, LIN signál BCM, drát z LP spínače).
Tyto vodiče v LP dveřích také máš. Tvůj spínač pro LP okno dojezdy má, takže ten lze pro prvotní pokus použít. Parallelním zapojením motor jen vyzkoušíš bez jeho instalace do dveří.
Uvedené postupy popisují i možnost pokusu s motorkem mimo dveře; pozor na izolaci a zkrat.
Specifikace dílu a kompatibilita
Levá přední stahovačka Škoda Fabia I - mechanismus bez motorku, pro elektrické ovládání. OEM kódy: 6Y1 837 461, 6Y1837461. Materiál: ocelové vodicí lišty, plastová lůžka a ochranné povlaky lanek. Kompatibilita: Fabia I (6Y2), Fabia I Combi (6Y5), Fabia I Sedan (6Y3), Fabia I Praktik (2001-2007).
Údržba a oprava: oprava zaseknutého okna, výměna vodících plastů, výměna mikrospínačů, servis po vniknutí vody a protikorozní ochrana.
Jedná se o kompletní mechanismus bez motorku - pro použití s původním motorem z okna, což zajišťuje cenově dostupnou opravu.
Typická komunikace a zapojení
LIN signál a BCM - klíčové pro řízení dojezdu. Přední dveře pro levé straně jsou hlavní cílovou oblastí pro modernizaci, zadní okna bývají vynechána.
Pokud bude nutné doplnit dojezd, je potřeba přizpůsobit zapojení a možná výměnu BCM a motorku ve dveřích. V některých případech lze použít z VW Polo 6C díly s kompatibilitou pro koncovou komunikaci s BCM.
Shrnutí praktických možností
Oprava stahovačky Fabia I s dojezdem je technicky zvládnutelná, ale vyžaduje znalosti zapojení, identifikaci kompatibility dílů a možnou výměnu BCM.
Nejčerstvější doporučení bývá začít testovacím zapojením LP motorku mimo dveře, ověřit, zda motor reaguje na signály spínače a zda BCM z před FL Fabie komunikuje s motorkem z F3 FL, případně z Polo Polo 6C.
tags: #leva #elektricka #stahovacka #okna #skoda #fabia