nedávno se mi stala taková sice banální, ale za to matoucí věc. Vše fungovalo jak má, poté jsem měnil přední světlo denního svícení, blinkry stále funkční. Poté jsem jednoho večera (následující den) chtěl vyrazit na cestu a všiml jsem si, že mi pravá směrovka bliká rychleji a také pravé blinkry svítí rychleji a méně.
Symptomy a první zjištění
Nevěděl by někdo, čím to může být? Napadl mě ještě přerušovač, ale to by přeci byl problém i s ostatními, pokud se nemýlím? Jak přední tak i ten malý v blatníku u kola funguje. Oba svítí slabě a rychle. Zadní stále kaput
Kontrola bočních a předních světel
A funguje ti i malý blinkr na boku v pravém předním blatníku u kola? Zde bývá často ten zakopaný pes. Nemyslím hlavní blinkr v světlometu, ale v blatníku. On celkem dost trpí na vlhkost od podběhu a je tam klasická bezpaticová 5W žárovečka.
Testy žárovek a relé
No počkej, to jsi nepsal, že i po výměně žárovky zadní stále nefunguje. Ou dobře, má chyba, zkusím koupit novou, je pravda že náhradní jsem dával ještě z originální sady a tak může být už taky kapu i když vlákna jsou v pohodě. Noc nic, zkusím a pak hned ohlásím. Tak menší změna.. Zkusil jsem tam dát žárovku z levého zadního blinkru, který funguje a bohužel ani tak na té pravé straně nefunguje ač je žárovka funkční.
Dráty jsou nepoškozené a kontakty jsou také v pořádku.. Asi to tedy může být někde hlouběji v elektronice. Relé jsem prohodit, žárovky vyměnil a vystrikal kontakt sprejem. A závada se přenesla na druhý blinkr po přehození relé? Pokud ano, tak je to jasné - relé.
Kontrola kostření a kabeláže
Tak problém vyřešen! Nakonec se skutečně jednalo o špatný kostřící kabel, ale bohužel byl navedený tak blbě, že to byla vícedenní operace. Zřejmě, když se mi dělala elektrika v palubové desce, tak došlo k vyššímu napětí a kabel se lehce sežehnul. Divil jsem se, že s pojistkou to ani nehnulo, tak jsem ji také vyměnil.
Toto se mi nějak nezdá, spíš bych to viděl na nějaký částečný zkrat, kdy to ještě není na zapůsobení pojistky nebo kostřící kabel zoxiduje díky horšímu přechodu na šroubu s plechem auta. To se lehce pozná podle toho, že ti na zadní lampě svítí těch žárovek víc, jak ta jedna, co má. Rozumím a přiznávám tuto možnost, ale pečlivě jsem vše zkontroloval a jen jsem vyvodil jednu z možností ač třeba méně pravděpodobnou. Ale zbytek kabelu včetně zapojení a ukostření byl v pořádku. Každopádně mi ostatní světla nijak nezlobily.
Druhé kolo kontrol a vlhkost
Přetrvává to na stejné straně; dneska večer pršelo tak je dost možný, že někam zatéká voda. Ještě zkusím oškrábat kontakty šroubovákem a pak hold půjdu od té páčky dál. Hm, tak jsem se radoval zbytečně. Dneska mě opět blinkr bliká jen někdy.
Praktické kroky při diagnostice
- Kontrola funkčnosti všech žárovek - včetně malého blinkru v blatníku a hlavního ve světlometu.
- Prohození žárovek mezi funkční a nefunkční stranou pro vyloučení vadné žárovky.
- Kontrola kabelových svazků a pohled na viditelné poškození nebo spálení izolace.
- Kontrola a případné prohození relé blinkru (umístění: pojistková skříňka, horní řada, dvě žlutá relé, zcela vpravo).
- Ošetření kontaktů kontaktem sprejem a mechanické očistění kontaktů šroubovákem.
- Kontrola kostřícího (uzemňovacího) kabelu - často rozhodující, zkorodovaný nebo poškozený kostřící kabel může způsobit slabé a rychlé blikání.
- Hledání stop vlhkosti u podběhu, blatníku a zadních lamp - zatékání může měnit odpor kontaktů.
Tabulka: rychlé porovnání možných příčin a příznaků
| Příčina | Příznaky | Jak testovat |
|---|---|---|
| Vadná žárovka | nefunguje nebo slabé světlo, po výměně OK | vyměnit/zkusit z fungující strany |
| Relé | blikání se přenáší při výměně relé, nepravidelné | prohodit relé se stranou |
| Kostření (uzemnění) | slabé/rychlé blikání, více žárovek svítí najednou | zkontrolovat kabel, body ukostření, měřit odpor |
| Vlhkost / kontakt | porucha závislá na počasí, korodované kontakty | osušit, vyčistit kontakty, zkontrolovat těsnění |
| Částečný zkrat | nepřesvědčivé příznaky, pojistka někdy nevyhoří | revize kabeláže, hledání míst sežehnutí izolace |
Jak pípnout (prozvonit) vodiče pomocí zkoušečky (Elektrika pro začátečníky)
Užitečné rady na závěr (praktické)
- Nezanedbávejte kontrolu malých blinkrů v blatníku - často jsou zdrojem problémů kvůli vlhkosti.
- Před delší diagnostikou si připravte náhradní žárovky a jednoduché nářadí na čištění kontaktů.
- Při kontrole relé si všimněte, zda se závada přesune po prohození relé - pokud ano, relé vyměňte.
- Když je problém přerušovaný a závislý na počasí, hledejte místa, kde může zatékat voda.
Každopádně moc děkuji za rady a ochotu! Mrknu na to a uvidím, co naměřím (až bude trochu sucho, jelikož bohužel nemám garáž).