Dobrodružství podniku Renault začalo na Štědrý večer v Paříži v roce 1898. Louis Renault dorazil za volantem jím postaveného vozu Voituretta typu A do 9. pařížského obvodu. Představuje v historii první automobil s převodovkou s přímým záběrem, což byl vynález, na kterém pracoval od října 1898. Aby zainteresované veřejnosti dokázal hodnotu svého výtvoru, chopil se výzvy a ve svém Voiturettu vyjel ulici Rue Lepic. Zdolání vrcholu kopce Montmartre 24. prosince mladičkému Louisovi Renaultovi přineslo 12 prvních objednávek. O několik týdnů později 25. února 1899 je založena veřejná obchodní společnost s obchodním jménem „Renault-Frères“ ověřená aktem vytvoření se zpětnou účinností od října 1898.
Počátky loga a rodinný původ podniku
První automobily typu A na sobě neměly žádné označení značky. Jen jméno „Renault-Frères“ bylo uvedené na schůdcích a iniciály LR (Louis Renault) bývaly vyryté na náboji kol. V roce 1900 začíná společnost Renault-Frères používat svůj první symbol: medailon zdobený dvěma stylizovanými písmeny R, ve kterém se symetricky zobrazuje L jako Louis a M jako Marcel. Tato dvě propletená písmena R symbolizující zrod podniku jsou iniciály bratrů Renaultových a definitivně utvářejí rodinný původ podniku. Tento symbol má ale krátké trvání: od roku 1906 je nahrazen ozubeným kolem, uvnitř nějž je vyryta přední část Renaultu, která zvítězila v prvním závodu Grand Prix de l’Automobile Club de France.
Tank hrdina a změna loga po první světové válce
Po skončení první světové války chce společnost připomenout svou podporu ve válečném úsilí s tankem FT17, který se stal rozhodující zbraní pro vítězství Spojenců. Při každé vojenské přehlídce davy vítají tanky potleskem: v roce 1919 Renault rozhodl pro změnu loga a přijal siluetu slavného tanku. Tento znak se objevil v dokumentaci a reklamních materiálech, ale na automobilech se ještě nevyskytoval. Válečná připomínka nakonec neměla dlouhé trvání, protože bylo nutné, aby byla firma Renault rozeznávaná okamžitě identifikovatelným symbolem.
Různé symboly a kulatá mřížka Renault
V roce 1923 se logem stává kulatá mřížka, v jejím středu je uvedeno jméno Renault. Poprvé v historii jsou automobily značky rozpoznatelné prostřednictvím symbolu na přídi, který spojuje nutné s užitečným. Za tímto označením umístěným na konci kapoty se ukrývá klaxon. Z důvodu vyhovění tvaru kapoty Renaultu Alligator, který má tvar krokodýlí tlamy, je logo po stranách středové hrany. Od roku 1924 se kosočtverec objevuje na přední části sedanu vyšší třídy 40 CV typ NM a definitivně je tento geometrický symbol přijat v roce 1925.
Vzestup kosočtverce a hvězdy
Zpočátku je kosočtverec symbolem sportovních a luxusních vozů, které v roce 1929 dostávají příponu Stella a na horní části kapoty mají druhé logo: padající pěticípou hvězdu. V roce 1931 hvězda dokonce nahradila kosočtverec u vozů Stella a Grand Sport, které zůstaly až do zániku během druhé světové války. Po znárodnění podniku v roce 1945 došlo ke změně statutu značky na Régie Nationale des Usines Renault, přičemž název Renault byl zachován pouze pro obchodní potřeby. Žlutá barva se stává symbolickou pro firmu a poprvé se objevuje na oficiálních dokumentech v roce 1946, když logo bývá vyobrazeno žluté na černém pozadí s nápisem Régie Nationale.
Diamantový hrot a postupné zjednodušování
Kosočtverec zůstává nedílnou součástí značky a v 50. letech se objevují různá plastová loga s kosočtvercem. V roce 1959 se stává logo masky chladiče tradičním kosočtvercem. Počínaje Renaultem 4 přichází nové úzké logo s názvem Pointe de Diamant (Diamantový hrot), kde je vždy vyryto jméno Renault. Nápis Régie Nationale je odstraněn. V roce 1972 se logo zásadně zušlechťí: kosočtverec převažuje, jméno Renault mizí a logo bývá na vozech Renault 15, 17 a na první R5.
V roce 1980-1990 dochází ke zpečetění identity: v roce 1992 vzniká nové trojrozměrné logo navržené Jacques Paumierem a sochařem; spolu s grafikou se objevuje identita a nová typografie. Logo s rovnoběžnými pruhy vydrželo dvacet let, až v roce 1992 nahradil monogram s trojrozměrnou optikou.
V roce 2004 se znak s kosočtvercem umístí do žlutého čtverce, aby se zvýraznil reliéf; o tři roky později vzniká desáté logo zahrnující žlutý rámeček a monogram Renault. V roce 2015 Renault znovu představuje zjednodušený a výrazný vizuální podpis s velkým kosočtvercem a novým textovým prvkem Renault - Passion for life.
Současná identita a Nouvelle Vague
Nové logo z roku 2015 vychází z myšlenky Nouvelle Vague (nové vlny), s důrazem na modernost a technologii, avšak bez nostalgie. Designéři čerpali inspiraci z 70. a 80. let, kdy byl kosočtverec plošný a jednoduše čitelný. Renault si ponechává dva vzájemně propojené kosočtverce jako základní znak a nadále používá jméno Renault na různých aplikacích. Po letech je identita silně spojena s logem a textovým podpisem Renault - Passion for life, který zdůrazňuje hodnoty značky.
Automobilka se zároveň zaměřuje na propojení loga se svými výrobky a marketingem: nové logo má v médiích a v designu vozů silně vyjadřovat spojení tradice s moderním technickým pokrokem. Renault tak pokračuje ve svém příběhu, kdy loga a identita odrážejí evoluci firmy, její mezinárodní spolupráce a alianční strategie v posledních desetiletích.
Logo History: Renault [Updated]
Další poznámka k souvislostem marketingu a symboliky: v diskuzních fórech a komunitních příspěvcích se objevují poznámky o spojitostech loga s vnímáním značky a kultury kolem ní, avšak oficiální výklad Renaultu zůstává orientován na koncept Nouvelle Vague a na dřívější období, kdy logo vyjadřovalo technickou průkopnickost a sportovní ambice.
| Rok | Hlavní symbol | Poznámka |
|---|---|---|
| 1900 | medailon R/L | První symbol bratrů Renaultových |
| 1906 | ozubené kolo | Symbol průmyslové symboliky |
| 1923 | kulatá mřížka | Symbol na přídi, klaxon schován za maskou |
| 1924-1925 | Kosočtverec | Definitivní přijetí |
| 1946 | žlutá na černém | Régie Nationale |
| 1959 | Kosočtverec na maskě | Základní design do 1970. let |
| 1972 | Pointe de Diamant | Diamantový hrot, bez jména Renault |
| 1992 | trojrozměrné logo | Jacques Paumier, JPG Design |
| 2004 | žlutý čtverec kolem kosočtverce | zdůraznění reliéfu |
| 2015 | Nový podpis a dvouúrovňové logo | Nouvelle Vague |
Klíčové body identity Renault dnes
Renault dnes spojuje svou identitu s logem, které vyjadřuje spojení tradice a inovace, a s podpisem Renault - Passion for life. Logo dvou propletených kosočtverců zůstává centrálním prvkem, který je doplněn moderní typografií a barevným poselstvím značky. Společnost nadále čerpá z historických reflexí o sportovnosti, průmyslovosti a francouzském dědictví, avšak s důrazem na technologický pokrok a evropskou identitu.