Maximální detailnost a srozumitelnost v jednom souhrnu, který vychází z poskytnutého textového materiálu o lodním motoru Suzuki DF40A a souvisejících aspektech. Článek kombinuje technické parametry, provozní výhody a uživatelské zkušenosti s ohledem na nízkou hmotnost, spolehlivost a moderní systém zapalování.
Klíčové vlastnosti a konstrukce
Kombinace nízké hmotnosti (pouhých 23,5 kg v provedení s krátkou nohou) a dvěma madly značně usnadňuje přenášení a montáž motoru. Skladování a převoz motorů je velmi zjednodušen díky možnosti uložit motor na tři strany bez obav o únik motorového oleje. Nový systém nuceného oběhu oleje doplněný o olejový filtr zajišťuje lepší mazání a delší životnost a spolehlivost.
Palivo z vestavěné nádrže je dopravováno do karburátoru samotíží. Na vedení od externí nádrže je uvnitř motoru zpětný ventil, který zajistí snadné nastartování i po odpojení a opětovném připojení externí nádrže po delší době. Výkon dodává jednoválcová soustava se zdvihovým objemem 138 ccm - největší ve své třídě. Kromě své nízké hmotnosti se vyznačuje vynikajícím točivým momentem v nízkých a středních otáčkách, díky čemuž má vynikající zrychlení.
Spolehlivost a zapalování
V námořním průmyslu je prvním motorem s digitálním kondenzátorovým zapalováním. Spojení kvalitní zapalovací cívky a CPU do vodě odolné jednotky zaručuje přesný okamžik zážehu i pravidelný volnoběh, disponuje omezovačem otáček. Dále disponuje 180stupňovým řízením, které dokonce i na mělké vodě poskytuje dobrou manévrovací schopnost. Zásadním bodem, kterému se inženýři Suzuki také věnovali, je klidný a vyrovnaný běh motoru. Toho je dosaženo mírným odsazením klikového hřídele od osy válce, díky čemuž má píst ve válci menší třecí odpor a eliminuje vibrace.
Technické parametry a výkon
Cenou vyznamenaný čtyřtaktní závěsný motor Suzuki DF40A podává vynikající výkon, je ekonomický ve spotřebě paliva, způsobuje pouze velmi nízké vibrace a je velmi tichý - přičemž i s těmito vlastnostmi splňuje nejpřísnější emisní ustanovení na světě - evropskou normu EU 1. Tento lehký hliníkový motor 815 ccm s 12 ventily a dvěma nahoře umístěnými vačkovými hřídeli disponuje sekvenčním elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva a je vybaven rozvodovým řetězem procházejícím olejovou lázní. Dalšími vlastnostmi jsou mimo jiné nejnovější přímé zapalování s vestavěnými zapalovacími cívkami zapalovacích svíček, sací sběrné potrubí s velkým průřezem sání ke snížení hluku a emisí až po celkový rozsah otáček motoru.
Sety řazení a ovládání
Sets řazení obsahují povinnou kabeláž a umožňují využívání základních funkcí lodního motoru a budíků. Sety neobsahují bowdeny (táhla) plynu, řazení a řízení, jelikož tyto je nutno natypovat podle člunu a vzdálenosti motoru od stanoviště řidiče.
Páky řazení
Základní páka řazení - nový design; tato páka obsahuje veškeré funkce jako předchozí model, s inovovaným designem. Horní páka řazení se obvykle montuje na sloupek řízení a její mechanismus je skrytý uvnitř sloupku řízení. Zapuštěná boční páka řazení se obvykle montuje na bort člunu po pravé ruce od volantu; lze montovat i z levé strany, ale častěji bývá po pravé ruce kvůli ergonomii a snadné dostupnosti tlačítek trimu na vrchní části páky palcem pravé ruky. Ostatní ovládací prvky, jako spínací skříňka a výtrhová pojistka, jsou umístěny na zvláštním panelu.
Budíky a digitální displeje
Spolu se sety řazení jsou dodávány i budíky. Základní analogové budíky - multifunkční otáčkoměr a trim: otáčkoměr 4" ukazuje otáčky, hodiny a stav motoru; čtyři kontrolky informují o stavu motoru: Check engine, Temp, Oil, Rev. Trimmetr zobrazuje aktuální naklopení motoru; správné vytrimování zlepšuje rychlost a šetří palivo. Nový barevný digitální multifunkční budík MFG umožňuje zobrazení dat v denní i noční fázi a komunikuje s GPS anténou (součástí balení je).
Trolling a volitelné příslušenství
Funkce trollingu je mimořádně vhodná pro rybolov. Budíky lze dodat v černé či bílé barvě; u trollingového displeje navíc lze po aktivaci režimu trolling jemně zjemnit stupnici až na 1200 rpm po kroku 50 otáček za minutu. Při nákupu motoru je příplatek za trolling a budíky uzpůsobené trolingu 2.700 Kč s DPH.
Garmin | Force Pro Trolling Motor
Parametry konkrétní varianty
- Model: DF40ATSDelka nohy (mm): 381
- Startér: Elektrický
- Suchá hmotnost (kg): 102
- Typ motoru: 12-ventil DOHC
- Dodávka paliva: Sekvenční vícebodové elektronické vstřikování
- Počet válců: 3
- Zdvihový objem (ccm): 941
- Vrtání x zdvih (mm): 72.5 x 76
- Maximální výkon (kW): 29,4
Pozor: tento produkt se nabízí ve více variantách. Pokud je motor u jiného prodejce levnější, buďte obezřetní. Často jde o šedý dovoz, který má své specifické podmínky reklamačního řízení a servisu. Zboží ze šedého dovozu bývá levnější, ale servis bývá u neautorizovaných prodejců. Případné reklamace mohou být omezené a doba vyřízení různá.
Praktické poznámky a doporučení
Maximální bezpečnost a funkčnost vyžaduje volbu správného setu řazení a odpovídajícího ovládání na člun. Při osobním odběru motoru lze motor na přání nastartovat, předvést a vysvětlit vše potřebné pro základní obsluhu a údržbu. Při výběru je dobré zhodnotit, zda zvolený prodejce dodá oficiální český manuál a záruku v rámci oficiální distribuční sítě.
