Lze roztáhnout peugeot 307 SW: sourozenci Break a SW anebo zcela samostatné modely?

Pod jednou karoserií mohou vzniknout dva úplně odlišné modely, jak tvrdí Peugeot v případě automobilů 307 Break a SW, které považuje za rozdílné vozy. Z názvu modelů Break a SW vyplývá, že vznikly z automobilu, který se stal vítězem ankety Vůz roku (COTY) letos, tedy z Peugeotu 307. Obě novinky sdílejí přední partii, přístrojovou desku a přední sedadla, nepočítáme-li tedy stejný technický základ včetně pohonných jednotek. Dvojice novinek má karoserii typu kombi, která šla vlastním designérským vývojem, nejde tedy o prosté „naroubování“ velkého zavazadlového prostoru ke stávajícímu automobilu.

Rozměry, prostor a variabilita

Z profilu a zezadu se Break i SW od svého předchůdce tvarově odlišují. Větší prostor pro zavazadla si vyžádalo prodloužení vozu o 120 mm na současných 4419 mm a překvapivě se o 100 mm zvětšil i rozvor, který u Breaku i SW dosahuje 2708 mm. Interiér Breaku poskytne prostor pěti pasažérům s prostornou zadní lavicí dělenou v poměru 3:2. Zavazadlový prostor v základním uspořádání pojme 594 l, po sklopení zadních sedadel roste na 1952 l, po vyjmutí sedadel až na 2032 l. V prostoru mezi podběhy zadních kol a opěradly sedadel se nacházejí kapsy o objemu 2,5 l a v podlaze je schránka o objemu 19 l.

SW přináší výraznou evoluci Breaku. Rozvor je delší o 100 mm a karoserie vytvořená designérským procesem zahrnuje unikátní tuhou panoramatickou střechu, která prosvětluje interiér a vytváří dojem prostornějšího prostoru. Zadní řada v SW tvoří tři samostatná sedadla, prostřední je užší, a všechna sedadla se mohou posouvat vpřed a vzad. Díky možnosti vyjmutí krajních sedadel lze vytvořit třetí řadu sedadel, čímž se max. kapacita zvyšuje až na sedm cestujících. K dispozici jsou i další sedadla jako volitelné příplatkové prvky.

Interiér a pohodlí

U Breaku je interiér koncipován pro pět cestujících a nabízí různá uspořádání s důrazem na variabilitu zavazadel. SW se vyznačuje světlým interiérem, zejména díky panoramatické střeše a leštěnému hliníku na střešních ližinách a na klikách dveří. Panoramatická střecha tvoří jednu šestinu plochy vozu a propůjčuje interiéru unikátní dojem otevřenosti. Střecha je ovládána tlačítkem u ruční brzdy, roletka umožňuje stínění a lze ji i částečně či plně otevřít. Větší prosklení zvyšuje komfort i pro cestující vzadu, kteří mohou neustále pozorovat oblohu.

Podlaha u SW je rozdělena do tří stupňů, což zvyšuje výhled a komfort vzadu. V interiéru najdete řadu odkládacích prostor včetně kapsy v postranních dveřích, která pojme láhev o objemu 1,5 l. Pro větší cestovní komfort jsou k dispozici posuvné a sklopné desky na opěradlech zadních sedadel; některé varianty umožňují také sklápění a odkládání stolku mezi sedadly. Základní uspořádání interiéru je pěti- a lze doplnit sedmimístnou konfigurací.

Motory a technika

Break nabízí dva benzinové a dva naftové motory. Základ tvoří 1,4 l benzinový motor 55 kW a 120 N.m, následovaný 1,6 l s výkonem 80 kW a 147 N.m. Z naftových motorů jsou to 1,4 HDI 50 kW a 160 N.m a dvoulitr HDI 66 kW a 205 N.m. Výbava XR Présence je k dispozici výhradně s výkonnějšími agregáty a zahrnuje mimo jiné boční a hlavové airbagy, elektrické ovládání oken, vyhřívané vnější zrcátka, mlhovky, samočinné stěrače a rádio s ovládáním na volantu. Příplatkové prvky rozšiřují standardní výbavu.

SW má k dispozici silnější paletu motorů z Breaku a navíc 100 kW dvoulitr pro mimořádný výkon a točivý moment 190 N.m. Pro milovníky turbodieselů je zde 2,0 HDI s 79 kW a 250 N.m. Příslušenství zahrnuje pneu 205/55 R16 pro některé verze a 195/65 R15 pro ostatní. Převodovky jsou standardně pětistupňové s přímým řazením, u některých motorů je možná i čtyřstupňová automatická převodovka Porsche Tiptronic s volbou režimů Sport a Snow.

Bezpečnost a komfort v 307 SW zahrnují ESP s ABS, Rozdělení brzdného účinku a stabilizační kontrolu. Kola jsou dostupná v rozměrech 15", 16" a 17". Standardní výbava je bohatá, a model SW cílí na segment víceúčelových vozů (MPV) s důrazem na prostor, variabilitu a komfort pro volný čas.

Problémy s panoramatickou střechou a tipy na opravu

Majitelé vozu 307 SW a 307 CC se často setkávají s problémy mechanismu střechy. U panoramatické střechy SW i skládací střechy CC mohou nastat potíže s posunem roletky, vycvakáváním zámků či vykloubením roletky. Diagnostika a opravy vyžadují demontáž střechy a pečlivé nastavení, často s dopadem na rozměry a zajištění správného kontaktu s motorem. Klíčové je provést důkladnou diagnostiku, případně vyhledat zkušeného klempíře s praxí u střech konkrétního typu. Případné závady zahrnují mechanické lanka, mikrospínače a posuvné závěsy roletky panoramatické střechy. V některých případech je nutné demontovat celý strop pro lepší přístup k motorům a komponentám.

Interiérové prvky a praktičnost

Panoramatická střecha zvyšuje vzdušnost interiéru a poskytuje cestujícím výhled na oblohu. Po otevření střechy lze zvolit poloautomatický režim a roletu uložit do plechové části střechy. Prostor pro cestující a zavazadla je navíc doplněn o odkládací prvky v předních dveřích a síťky pro uchycení zavazadel. V případě potřeby lze vyjmout zadní sedadla a posunout druhou řadu pro zvětšení prostoru při potřebě většího nákladu.

Ve zkratce: Break a SW s podobným technickým základem nabízí odlišné karoserie, vnitřní uspořádání a výbavu, která každému z nich dává jiné charakteristiky pro klasické využití, rodinné cesty i volný čas. SW však díky panoramatické střeše a modulární trojité řadě sedadel působí jako samostatný model, který si najde své místo v segmente MPV a lifestyle vozů.

Technické souhrny a porovnání v tabulce

tags: #lze #roztahnout #peugeot #307 #sw