Mazda 2 impression výbava a jízdní projev: detailní pohled na třetí generaci

V dnešní době je důležité sledovat, jak WLTP ovlivňuje nabídku a homologaci nových vozů v Evropě, a Mazda 2 není výjimkou.

Testovaný vůz patří do třetí generace (DJ) a v Evropě se stále vyznačuje charakteristickou kompaktností a nosností prostoru pro posádku.

Výbava a volba verzí

Srovnání výbav ukazuje, že nejvýhodnější bývá verze Challenge, která nabízí mimo základních prvků dvou i drobné prémiové detaily bez nutnosti vyššího stupně výbavy.

Na testovaný vůz ve výbavě Challenge připadá i kožený volant a opěradlo zadní lavice dělené v poměru 60:40, tempomat s omezovačem rychlosti a klimatizace v základním provedení s manuálním ovládáním.

Od Attraction výše už je k dispozici samočinná klimatizace, což rozšiřuje komfort, ale mazda 2 si v základních verzích zachovává vyváženou výbavu i bez ní.

Jako novinka byla vyzdvihnuta limitovaná edice TAKUMI s 16" černými hliníkovými koly, LED diodovými mlhovkami a zadní parkovací kamerou.

Ve výbavách se objevují i systémy aktivní bezpečnosti a šest airbagů spolu s ABS a ESP, což z Mazdy 2 činí konkurenceschopnou volbu v segmentu malých vozů.

Motory a technika

Na počátku bylo možné volit z tří verzí zážehového motoru 1.5 Skyactiv-G, ale dnes je na trhu jen 1.5 benzinový motor.

Testovaná varianta G75 s 55 kW disponuje pětistupňovou manuální převodovkou, zatímco silnější varianty mohou mít šestistupňovou automatikou s měničem momentu.

GVC (G-Vectoring Control) je standardem ve všech verzích a zlepšuje ovladatelnost tím, že před zatáčkou sníží točivý moment a tím stabilizuje auto.

Motory jsou klimatizované, atmosférické čtyřválce s důrazem na spotřebu a kultivovanost chodu, váha vozu se pohybuje kolem jedné tuny, což zvyšuje obratnost a dynamiku.

Jízdní projev a komfort

Podvozek s delšími převodovými stupni v kombinaci s nízkou hmotností 970 kg přináší výjimečnou akceleraci a plochý průběh výkonu ve středních otáčkách.

Ve městě je Mazda 2 stále velmi obratná, a to díky krátkým pohonovým ústrojím a efektivnímu řízení, které ocení zejména jízdní styl městského provozu.

Testovaný motor 1.5 Skyactiv-G 75 kW nabízí vynikající modulaci a je schopen poskytnout příjemnou pružnost bez nadměrného zvyšování otáček při běžných rychlostech.

Ve vyšších rychlostech jsou převody s dlouhými časy zařazení výhodou, protože spotřeba paliva klesá a zpětná vazba od volantu zůstává přesná a stabilní.

Hluk a odolnost proti nerovnostem jsou na velmi dobré úrovni pro třídu malých vozů; GVC přispívá ke klidnému průjezdu zatáčkami a zlepšuje pocit jistoty.

Na dálnici má při 130 km/h motor kolem 3200 ot./min, což zajišťuje pohodlnou a tichou jízdu bez zbytečného hlučného projevu motoru.

Rychlost 0-100 km/h se pohybuje okolo deseti sekund u slabší verze, ale kombinace motoru s pětistupňovou převodovkou a nízkou hmotností umožňuje i zábavnou jízdu.

Interiér, materiály a praktičnost

Interiér je v porovnání s dřívější generací posílený kvalitnějšími materiály a v nejvyšší verzi lze mít dokonce i koženou palubní desku.

Prostornost uvnitř zůstává na úrovni třídy s konkrétním důrazem na pohodlí i pro delší jízdy, i když zadní prostor není nejlepší v této třídě.

Palubní deska má stylový, ale zároveň praktický design s klíčovým ukazatelem a displejem na střední výduchy klimatizace, který vypadá funkčně a moderně.

Objem zavazadlového prostoru se pohybuje kolem 280 litrů (se sklopenými zadními sedadly až kolem 950 litrů), což je v této třídě standardně přijatelné a plně dostačující pro městský a občasný cestovní režim.

Hodnota a cenová dostupnost

Z hlediska ceny může být základní model Mazda 2 nižší než některé konkurenty v segmentu, ale výbava a kvalita materiálů často vyvažují vyšší počáteční investici.

Testovaná verze Challenge stojí kolem 329 900 Kč, a při doplnění výbavy Attraction naroste cena na plně vybavený malý vůz s komfortní výbavou.

V porovnání s konkurencí, jako je Škoda Fabia, Mazda 2 nabízí dynamičtější motor a lepší odhlučnění, což může být pro kupujícího rozhodující faktor vedle ceny.

Shrnutí dojmu a cílová skupina

Mazda 2 zaujme svým sportovním charakterem, kvalitními materiály a bohatou standardní výbavou i v nižších verzích, což jí pomáhá být atraktivní volbou pro mladé rodiny s menšími náklady na provoz.

Jízdní projev je příjemně sportovní, dynamika vozu je podpořena nízkou hmotností a GVC systémem, který zlepšuje ovladatelnost zejména v zatáčkách.

Nakonec, i když vyšší cena může být pro některé zákazníky bariérou, Mazda 2 nabízí v dané třídě unikátní kombinaci prostoru, výkonu a designu, která ji výrazně odlišuje od konkurentů.

Vyšší decibelová úroveň v zadních partiích je nepatrná a vozidlo se v klidu chová i při vyšších rychlostech, což doplňuje dojem z dlouhodobého komfortu.

Více než jen cena, Mazda 2 nabízí vyvážený poměr ceny, výbavy a jízdních vlastností v městském a příměstském provozu.

tags: #mazda #2 #impression #vybava