Při výběru nového kompaktního vozu se mnoho kupujících automaticky obrací k Hondě Civic, která si po desetiletí buduje pověst cenově dostupného, komfortního a úsporného automobilu. Jako jedno z nejprodávanějších vozidel značky Honda se Civic stal pro mnohé výchozí volbou. Existuje však alternativa, která nabízí podobné vlastnosti, ale zároveň se dokáže více odlišit od davu? Ano, a možná jste o ní ještě neslyšeli.
Pokud bychom porovnávali prodeje nových kompaktních vozů, Honda Civic by s jistotou skončila na prvním místě, zatímco Mazda 3 by obsadila sedmé. Jedná se o klasický příběh o outsiderovi. A jako u každého dobrého příběhu o překonávání překážek, i v případě Mazdy 3 je mnoho důvodů, proč jí fandit, i když to může vyžadovat určité kompromisy.
Základní informace: Honda Civic vs. Mazda 3
Pro toto srovnání se zaměříme především na modelový rok 2022 u obou vozidel. Tento rok představuje optimální volbu pro kupující ojetých vozů, neboť je dostatečně vzdálený, abyste našli vůz za relativně dostupnou cenu, ale zároveň umožňuje zvážit i novější ročníky, pokud preferujete něco modernějšího. Některé změny, které se v průběhu let udály, budou také zmíněny později.
Honda Civic a Mazda 3 jsou kompaktní automobily dostupné jako sedany nebo hatchbacky. Rok 2022 znamenal pro Civic začátek jeho 11. generace, zatímco Mazda 3 vstoupila do své současné (čtvrté) generace v roce 2019. Obě vozidla standardně nabízejí pohon předních kol, přičemž Mazda je k dispozici i s pohonem všech kol.
Design: Který vůz má lepší styl?
Pokud dáváte přednost nejnovějším designovým trendům, Civic zde má navrch. A pokud se vám nelíbí vzhled tradičního hatchbacku, ale oceňujete jeho praktičnost, provedení hatchbacku Civicu působí více jako sedan. Podle našeho názoru však elegantní styl Mazdy 3 stále vypadá svěže, jako v době svého uvedení, a více vyniká oproti umírněnému designu Civicu. Uznáváme však, že ne každý to vnímá stejně, takže v této kategorii je to remíza.
Vzhledově Mazda 3 využívá umělecký přístup s designem Kodo, který byl oceněn například titulem World Car Design of the Year 2020. Odlišuje se výrazným hatchbackovým profilem „liftback“, vyššími liniemi a mladistvým designovým výrazem. Honda Civic naopak sází na progresivní design s ostřejšími liniemi a moderním vzhledem.
Prostor a rozměry: Který vůz je větší?
Sedany Civic a Mazda 3 jsou přibližně stejně dlouhé, přičemž Mazda 3 je o něco vyšší. U karoserií hatchback je rozdíl výraznější: Civic je o zhruba 3,4 palce delší než Mazda 3.
Vnitřní prostor
Prostor pro hlavu a nohy v přední části obou vozidel a obou karoserií je téměř identický. Vzadu však velikost Civicu poskytuje výhodu. Civic nabízí o přibližně 2,5 palce více prostoru pro ramena a o 2,3 palce více prostoru pro nohy než Mazda 3. Pokud plánujete na zadních sedadlech často vozit cestující, budou pravděpodobně pohodlnější v Hondě.
Objem zavazadlového prostoru
Honda Civic sedan má větší kufr (428 litrů) než Mazda 3 (358 litrů). Oba hatchbacky nabízejí větší objem zavazadel, ale Civic opět vede s 20,1 kubickými stopami (cca 570 litrů), ve srovnání s 20,1 kubickými stopami (cca 570 litrů) u Mazdy 3. Přesnější údaje pro hatchbacky jsou: Civic má objem zavazadlového prostoru přibližně 24,5 kubických stop (cca 694 litrů), zatímco Mazda 3 nabízí 20,1 kubických stop (cca 570 litrů).
Interiér: Který vůz má příjemnější kabinu?
Oba vozy se pyšní výrazně lepšími interiérovými prvky než jejich předchůdci a mnoho konkurentů. Materiály působí prémiověji než u jiných vozidel v této cenové kategorii a ovládací prvky jsou intuitivně uspořádány. Způsob interakce s hlavním informačním displejem však může naklonit jazýček vah na jednu či druhou stranu.
Ovládací knoflík vs. dotyková obrazovka
Mazda inspirovaná německými luxusními automobilkami používá otočný ovladač pro interakci s centrálním displejem. Cílem je, aby obrazovka zůstala bez otisků prstů a zároveň byla pro řidiče méně rušivá, jelikož systém může ovládat se zrakem upřeným na silnici. Chce to čas si na něj zvyknout, ale pokud si přečtete recenze majitelů na Edmunds, lidé (včetně nás) si jej nemohou vynachválit.
Civic používá tradiční dotykovou obrazovku, která by neměla představovat velkou výzvu, pokud vlastníte smartphone. Musíte se sice podívat na obrazovku, abyste se ujistili, že mačkáte správné tlačítko, ale mnoho lidí může preferovat tento způsob interakce, protože je v dnešních vozidlech nejběžnější.
Mazda 3 nabízí prémiové materiály, dostupnost kožených sedadel a špičkový audio systém, například Bose® ve vyšších výbavách. Naopak Civic sází na praktičnost: větší prostor pro cestující i zavazadla, zadní větrací otvory a široké displeje. Pro rok 2019 Honda přidala i otočné tlačítko hlasitosti, které se vrátilo po tříleté absenci.
Motory a výkon: Jaké jsou možnosti?
Při porovnání modelů z roku 2022 nabízejí základní a střední motory obou vozů podobnou úroveň výkonu, což se promítá do srovnatelné dynamiky. Zejména střední motory poskytují dostatek výkonu pro začlenění na dálnici nebo předjetí pomalejšího vozidla.
Honda Civic
- Základní motor: 2,0litrový čtyřválec s výkonem 158 koní a točivým momentem 138 lb-ft.
- Vyšší výbavy: 1,5litrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem 180 koní a točivým momentem 177 lb-ft.
- Převodovka: Oba motory jsou spárovány s plynule měnitelnou převodovkou (CVT), která zlepšuje spotřebu paliva, ale může působit odlišně než tradiční převodovka.
- Manuální převodovka: Šestistupňová manuální převodovka byla k dispozici u některých modelů Sport hatchback, ale jsou pravděpodobně vzácné.
- Pohon: Všechny modely Civic byly pouze s pohonem předních kol.
- Sportovní verze: Civic Si s vylepšeným 1,5litrovým přeplňovaným motorem (200 koní, 192 lb-ft) a vysoce výkonný Civic Type R s přeplňovaným 2,0litrovým čtyřválcem (315 koní, 310 lb-ft) pro modelový rok 2023.
- Poznámka: Od roku 2025 byl 1,5litrový motor nahrazen hybridním motorem Sport Hybrid s výkonem 200 koní a kombinovanou spotřebou kolem 50 mpg (cca 5 l/100 km).
Mazda 3
- Modely 2019-2020: 2,5litrový čtyřválec (186 koní, 186 lb-ft) pro všechny výbavy.
- Následující roky: Motor s mírným zvýšením výkonu na 191 koní v roce 2023.
- Nové motory (od 2021):
- 2,0litrový čtyřválec (155 koní, 150 lb-ft) pro cenově dostupnější základní model (ukončen pro modelový rok 2023).
- 2,5litrový přeplňovaný čtyřválec (227 koní / 310 lb-ft na běžný benzín, 250 koní / 320 lb-ft na 93oktanový benzín). Tento turbo model byl dražší a pozicovaný jako alternativa k luxusním vozům.
- Převodovka: Všechny motory Mazda 3 byly spárovány s tradiční šestistupňovou automatickou převodovkou.
- Manuální převodovka: Nabízena pouze u jednoho stupně výbavy (2.5 Premium) ve verzi hatchback a pouze s pohonem předních kol.
- Pohon: Mazda 3 byla k dispozici s pohonem předních nebo všech kol (AWD), a to jak v karoserii hatchback, tak sedan, s výjimkou turbo modelů, které byly pouze AWD.
Honda Civic upřednostňuje úsporu paliva, zejména v hybridních verzích s výkonem 182 k a spotřebou kolem 49 mpg (cca 5 l/100 km). Civic má také progresivní stupeň pohodlí - CVT převodovka, nezávislé zavěšení a komfortní odpružení.
Jízdní vlastnosti: Jak se řídí?
Základní a střední motory obou vozů nabízejí podobnou úroveň výkonu, což se promítá do srovnatelné dynamiky. Zejména střední motory poskytují dostatek výkonu pro začlenění na dálnici nebo předjetí pomalejšího vozidla. V testech Edmunds se oba vozy ukázaly jako obratné v zatáčkách a nabízejí zábavnou jízdu v rámci své kategorie.
Vrcholné motory obou vozů jsou zcela odlišné a transformují výkon automobilů, nabízejí více vzrušení na silnici pro ty, kteří si mohou dovolit vyšší cenu.
Honda Civic
Civic působí ve všech jízdních situacích jistě. Jeho nezávislé zadní zavěšení si poradí s většinou nerovností vozovky dříve, než pocítíte jakékoli vibrace v kabině, a když jsou nerovnosti velké, pružiny a tlumiče pracují na minimalizaci pohybu kabiny. Civic se také jistě drží v zatáčkách, vykazuje nízké náklony karoserie a poskytuje zábavný jízdní zážitek. Jeho řízení je také velmi rychlé a přímé, což řidiči poskytuje pocit spojení s vozovkou a umožňuje přesně vědět, co dělají přední kola.
Při testech dosáhl Civic mírně lepších výsledků než Mazda, zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,0 sekundy a čtvrt míle za 15,4 sekundy při rychlosti 90,8 mph. Honda měla také lepší brzdné výsledky ze 100 km/h na 0 mph - 115 stop oproti 117 stopám u Mazdy.
Mazda 3
Předchozí generace Mazdy 3 se vyznačovala skvělými jízdními vlastnostmi. Pohonné ústrojí Mazdy bylo dobře kalibrováno a přinášelo pocit radosti z jízdy, který jiné vozy v její třídě neměly. V roce 2019 však Mazda udělala s modelem 3 něco jinak: vyměnila nezávislé zadní zavěšení za jednodušší torzní nosník, což dramaticky změnilo její chování na silnici. Při jízdě po nerovném povrchu se zadní část Mazdy 3 chovala méně stabilně. Po překonání nerovností je jízda sice kultivovaná, ale jakmile narazíte na nerovnost, situace se zhorší.
Motor 2,5 litru nebyl vždy ideální. Má dostatečný výkon při jízdě rovně na rovných površích, ale při zařazování na dálnici nebo jízdě do kopce pohonné ústrojí zápasí. I když je kabina za normálních jízdních situací většinou tichá, při sešlápnutí plynu uslyšíte z motoru příjemný zvuk. Aktualizovaný motor byl o 0,1 sekundy rychlejší než poslední testovaná Mazda 3, zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy. Další drobnou výtkou u Mazdy 3: brzdový pedál byl těžko předvídatelný, působil dojmem, že je třeba vyvinout velký tlak, aby vůz zastavil.
Honda Civic Sedan Sport, rok výroby 2025 - zkušební jízda z pohledu první osoby (binaurální audio)
Spotřeba paliva: Který vůz je úspornější?
Odhadovaná spotřeba paliva Mazdy 3 se pohybuje mezi 26 a 31 mpg v kombinovaném provozu, v závislosti na zvoleném motoru. V testech Edmunds dosáhl vůz Mazda 3 z roku 2020 s 2,5litrovým motorem v průměru přibližně 28,3 mpg v kombinovaném provozu.
Odhadovaná spotřeba paliva Civicu se pohybuje mezi 24 a 36 mpg v kombinovaném provozu, v závislosti na zvoleném motoru a výbavě. Vylepšený 1,5litrový turbo motor v Civicu nejenže nabízí vyšší výkon, ale také mírně lepší spotřebu paliva než základní motor. V testech Edmunds dosáhl vůz Civic Touring (EPA odhad 34 mpg) 33,4 mpg na trase pro hodnocení smíšeného provozu.
Civic je vítězem v této kategorii, jelikož má vyšší potenciál úspory paliva a je snazší dosáhnout jeho odhadů EPA.
Cena: Který vůz je cenově výhodnější?
Když byly tyto vozy nové, Mazda 3 byla dražším vozem, jelikož se automobilka rozhodla směřovat vůz prémiovějším směrem. O několik let později se role obrátily. Podle dat CarMax byl průměrný prodejní cena vozu Honda Civic z roku 2022 na konci loňského roku přibližně 24 697 USD. V porovnání s tím činila průměrná cena srovnatelné Mazdy 3 22 885 USD. Díky své popularitě si Civic lépe drží hodnotu, což je dobré pro majitele, ale méně pro potenciální kupce. Mazda 3 naopak nabízí lepší hodnotu za stejně dobrý vůz. Pokud soudíme podle průměrné ceny ojetého vozu, vítězí zde Mazda.
Civic bývá levnější na palivo, zejména hybridní varianty, a má delší záruku údržby/hybridní balíčky.
Bezpečnost
Pro rok 2019 byl každý Civic standardně vybaven sadou bezpečnostních technologií Honda Sensing. Zákazníci získali adaptivní tempomat, systém udržování v jízdním pruhu, automatické nouzové brzdění a další technologie. Během testovací jízdy systém udržování v jízdním pruhu a adaptivní tempomat fungovaly na dálnici velmi dobře; Civic udržoval dobrou vzdálenost od vpředu jedoucího vozu a správně rozpozával značení pruhů. Honda Sensing je považován za nejlepší sadu ve své třídě. Nicméně, u Civicu chybí monitorování mrtvého úhlu; Honda stále používá zastaralý systém LaneWatch, který zobrazuje pohled z kamery na pravou stranu vozu na displeji infotainmentu při zapnutí pravého blinkru. Pro stranu řidiče nejsou žádná upozornění ani žádný druh monitorování.
Mazda naopak v oblasti bezpečnostních technologií zaostává, jelikož 3 nenabízí ani standardní automatické nouzové brzdění. Pro získání srovnatelné bezpečnostní technologie u Mazdy 3 je nutné zvolit paket Select; tento paket zahrnuje systém udržování v jízdním pruhu, varování před opuštěním jízdního pruhu, upozornění na únavu řidiče a systém Mazda Smart City Brake Support s detekcí chodců (mimo jiné). I když naše Mazda 3 s paketem Premium měla tyto možnosti, nebyli jsme tak spokojeni s jejich fungováním. Systém udržování v jízdním pruhu zasahoval pouze tehdy, když vůz opustil pruh na dálnici, a adaptivní tempomat udržoval tak velkou vzdálenost, že docházelo k častému předjíždění ze strany ostatních vozidel.
Závěr
V tomto příběhu o outsiderovi sice skromný uchazeč nevyhrál, ale předvedl statečný výkon, který si zasloužil respekt svého soupeře. Honda Civic je pravděpodobně lepší volbou pro většinu lidí, jelikož jen málo vozů nabízí stejnou kombinaci kultivovanosti, praktičnosti a úspory paliva. Pokud však preferujete vyčnívat z davu a nevadí vám o něco menší vůz, Mazda 3 nabízí mnoho stejných funkcí za lepší cenu.
Mazda 3 je ideální pro řidiče, kteří hledají prestižní vzhled, sportovní jízdní projev a kvalitní interiér. Naopak Honda Civic ocení ti, kteří preferují prostornost, komfortní cestování, nízké provozní náklady a praktičnost.