Mechanické zabezpečení vozidla je účinným způsobem, jak ochránit váš vůz před odcizením.
Jedním z jednodušších způsobů, jak ochránit auta proti krádeži, jsou zámky na volant, které jsou v několika variantách, lišících se úrovní zabezpečení, cenou a komfortem používání.
Pro maximální ochranu doporučujeme mechanické zabezpečení kombinovat s autopříslušenstvím, jako jsou chrániče dveří nebo ochranné prvky, které chrání karoserii před poškozením.
Nejstarší známou formou blokády řízení je vnější zámek, tzv. hůlka.
Jde o kovovou tyč připevněnou k volantu zvenčí a uzavřenou obyčejným zámkem.
Je levný, snadno dostupný a kompatibilní s většinou modelů aut.
Jeden z důvodů, proč se používá stále méně, je estetika a komfort používání.
Druhým, podobným typem zámku volantu je kotoučový zámek.
Tento typ obepíná celý volant, což má obrovský dopad na sílu zabezpečení, ale zlodějům komplikuje práci a zároveň kazí interiér.
Disk je velký a opticky kazí interiér našeho vozu; nepředstavitelné to bývá u luxusních modelů.
Kromě toho se před instalací takového kovového kotouče doporučuje nasadit ochranný kryt vůči poškození vyžadovaný při nasazení.
Třetím typem zámku řízení jsou zámkové systémy, které jsou trvale instalovány pod sloupkem řízení.
Naprostá většina z nich se odemyká klíčem, i když se objevují systémy odemykané pomocí aplikace pro chytré telefony.
Jejich výhodou je větší diskrétnost, protože systém je skrytý a místo vyndání celého zámku stačí jen otočit klíčem.
Zloději si už našli cestu s každým ze tří typů zámku řízení.
Pak ochranu snadno sundají a auto zůstává stále funkční a můžete ho odjet.
Proříznutí volantu brání kotoučový zámek, takže je obtížnější jej překonat.
Zbytek konstrukce zámku bývá umístěn pod krycími plasty a někdy vyžaduje nářadí, což způsobuje hluk.
Ochrana volantu tedy nemusí být stoprocentní, ale zlodějům často dokáže ztížit odcizení a odradit je.
Vzhledem k tomu, že jsou mechanické systémy patrné z dálky, mohou zloděje hned od začátku vystrašit.
To je zároveň nevýhoda tohoto řešení - umožňuje zloději se připravit a zajistit potřebné nářadí.
Specifikum mechanických ochran je taková, že je lze odstranit vhodnými nástroji.
Proto doporučujeme použít elektronické zabezpečení - které zabrání nastartování auta, aby s ním zloděj neujel.
Klíčem k nejlepším elektronickým bezpečnostním prvkům, imobilizérům CAN, je to, že jsou tak miniaturní a dobře skryté, že nic nenasvědčuje tomu, že je vozidlo chráněno.
Zloděj je nemůže odhalit žádným dostupným zařízením.
Nová generace mechanického zabezpečení CONSTRUCT STEERING reaguje na poslední vývoj v automobilovém průmyslu, kdy výrobci nahrazují tradiční podobu řadicí páky elektronickým joystickem.
V takovém případě není možné využít klasický zámek řadicí páky, který česká společnost CONSTRUCT úspěšně nabízí již od roku 1991.
Masivní konstrukce zařízení CONSTRUCT STEERING blokuje volantovou tyč, a s vozem proto není možné odjet.
Vysokopevnostní ocel nepodléhá chemickým ani tepelným vlivům a je pevně spojena s konstrukcí vozidla.
Po jízdě jednoduše otočí klíčem v zámkové vložce, čímž dojde k blokaci volantu.
Špičková cylindrická zámková vložka je jediné, co na pohled signalizuje přítomnost zabezpečovacího zařízení CONSTRUCT STEERING.
Společnost CONSTRUCT je připravena novinku přizpůsobit jednotlivým typům automobilů a spolupracuje s výrobci vozidel, aby montáž nenarušila záruku.
Bullock Excellence Automatico je špičkové mechanické zabezpečení pro automatickou převodovku, vyrobené z karbonitridové oceli.
Vysoká odolnost proti řezání a vrtání nabízí maximální ochranu proti krádeži.
Zámek pedálů Bullock Excellence X je dalším špičovým mechanickým zabezpečením vozu, opět z karbonitridové oceli.
Další opakování informací o Bullocku odráží popularitu této volby mezi uživateli i profesionály.
V praxi bývá trend, že při klidném přístupu k zaparkování bývá vozidlo zamčeno rychle, zatím co při spěchu může být manipulace delší.
Pokud se rozhodnete pro Defend Lock, často se uvádí, že ochrana je účinná, avšak realita ukazuje různé zkušenosti.
Mám Defend Lock a myslel jsem si, že to stačí, ale často zmiňované zkušenosti ukazují, že to nemusí stačit.
Výrok o tom, že Defend Lock stačí, je proto spíše subjektivní a proměnlivý.
Máme pojištění, Defend Lock a zvažujeme účinnost tohoto zabezpečení.
V některých případech automobil pojištění a zajištění nemusí poskytnout kompletní ochranu před krádeží.
Na trhu jsou k dispozici různá řešení, jak naše auto ochránit před krádeží.
Ty tovární jsou příliš masivně používané a proto zlodějům dobře známé, a proto nespolehlivé.
Construct je tedy jednou z alternativ, která se ukazuje jako zajímavá volba.
Novější zámky a systémy, které fungují bez klíče a v moderních autech, procházejí vývojem a mohou vyžadovat specifickou instalaci.
Masivní konstrukce zařízení CONSTRUCT STEERING blokuje volantovou tyč a s vozem proto není možné odjet.
Na trhu existují i jiné varianty, jako jsou zámky volantu a elektronická ochrana, která zabraňuje nastartování vozu a snižuje riziko krádeže.
Jako součást komplexního zabezpečení doporučujeme kombinovat mechanické prvky s elektronickými imobilizéry CAN.
Masivní výhody mechanických i elektronických systémů spočívají v tom, že zlodějům ztíží odchod a vyžádá si více času a nářadí.
Jsou zde názory i obavy o praktickou použitelnost v různých modelech a o vliv na záruku výrobce.
V souvislosti s Octavií 1 a různými verzemi zámků je vhodné konsultovat montáž s odborníkem, aby byla zajištěna kompatibilita a záruka.
Pro náročnější řidiče, kteří hledají vyšší úroveň ochrany, jsou doporučovány i varianty Bullock Excellence X a Excelet automatic, a rovněž CONSTRUCT STEERING.
- Mechanické zámky volantu: hole, kotoučové systémy, trvale instalované zámky pod sloupkem řízení.
- Elektronické prvky: imobilizéry CAN, miniaturizace a skrytost prvků.
- Integrace s výrobci: přizpůsobení montáží bez narušení záruky.
Správné a špatné ovládání volantu. Podívejte se na video jak správně manipulovat s volantem.
tags: #mechanicke #zabezpeceni #volantu #skoda #octavia #1