Nová služba Tourguide od Mercedesu zatím funguje pouze v Německu a nabízí turistického průvodce během cest po dálnicích, kde zajímavé atrakce mohou potkávat cestující u turistických značek. Po vyzvání “Hej Mercedesi, zapni Tourguide” se spustí systém, který vás provede zajímavými místy podél německých dálnic, označených hnědě zbarvenými cedulemi. Tourguide bude prozatím k dispozici pro modely EQS, EQE, EQS, C-Class, S-Class a novém SUV GLC - vyrobené od 1. června 2022 a dále. Budoucí rozšíření do ostatních evropských trhů je v plánu.
Pokud máte službu aktivovanou, hlášení funguje automaticky po projetí okolo turistické značky. V případě přestávky nebo opuštění dálnice se služba po 90 minutách automaticky vypíná. Řidič může Tourguide deaktivovat i hlasovým povelem nebo dotykem - stejně jako jiné funkce v rámci infotainmentu MBUX. Tourguide se ukazuje jako užitečná i při plánované trase, kdy může na cestu přinášet neočekávané turistické atrakce.
Intelligent Drive: evoluce asistentů Mercedes-Benz. Mercedes-Benz Intelligent Drive zahrnuje pokročilé ADAS pro podporu řízení a zasahuje do různých oblastí komfortu a bezpečnosti. Již kolem roku 2018 měly modely širokou paletu asistentů, jako Adaptivní tempomat Distronic s funkcí Stop&Go, Active Steering Assist, Active Brake Assist, Blind Spot Assist a Active Lane Keeping Assist. Tyto prvky bývaly součástí balíčků za příplatek, avšak některé byly postupně zařazovány do základních výbav či balíčků různých linií.
DRIVE PILOT: první schválená autonomie Level 3. Mercedes-Benz jako první na světě začal sériově prodávat vůz s homologovaným autonomním řízením úrovně 3. Od konce roku 2021 získal v Německu povolení pro Drive Pilot, který umožňuje podmíněně autonomní jízdu. V praxi to funguje tak, že v dopravní zácpě na dálnici při rychlosti do 60 km/h může řidič stisknutím tlačítka aktivovat Drive Pilot a vůz sám řídí bez nutnosti sledovat vozovku. Řidič se může věnovat jiným činnostem, ale za určitých podmínek - na přesně zmapovaných dálnicích (~13 tisíc km v Německu), za dobrého počasí a jen v kolonách. Drive Pilot je dostupný jako příplatková výbava u Třídy S (W223) a elektromobilu EQS od roku 2022, cena cca 5000-7000 €. Technicky systém využívá LiDAR, vysoce přesné GPS, HD mapy, kamery a mikrofony pro slyšení sirén a redundantní systémy řízení a brzd pro případ poruchy. Svojemi praktickými ukázkami ukazuje, jak lze v ranní zácpě pustit volant i oči a nechat vůz řídit sám, dokud se podmínky nezmění a řidič nebude vyzván k převzetí řízení. Budoucí plány zahrnují rozšíření L3 i do dalších zemí a zvýšení povolené rychlosti nad 60 km/h.
Další vyspělé asistenty: od parkování po noční vidění. Aktivní asistent změny pruhu spolupracuje s adaptivním tempomatem - po signalizaci blinkrem auto samo přejede do zvoleného pruhu, pokud jsou pruhy volné. Active Speed Limit Assist upravuje rychlost podle dopravních značek a dočasných limitů. Traffic Sign Assist dnes patří k standardu a čte rychlostní a zákazové značky; novější verze upozorňují i na vjezd do jednosměrky (Wrong-Way Alert). Car-to-X komunikace umožňuje Mercedes již od roku 2017 komunikovat mezi vozy o nebezpečí, a od roku 2020 je tato funkce standardně dostupná pro vozy s Mercedes me. Parkovací asistenty zahrnují Parktronic a Active Parking Assist s možností parkování na středových i paralelních místech; novinkou je dálkově ovládané parkování (Remote Parking Assist) pro parkování zcela bez řidiče uvnitř - ovládání z mobilu nebo klíčku. Inteligentní parkovací pilot umožňuje zaparkovat autonomně v parkovacím domě (valet parkování), testováno na letišti ve Stuttgartu.
Noční vidění a Digital Light. Night View Assist začal Mercedes nabízet již kolem roku 2005 a postupně se vyvíjel. Nová generace S (W223) už Night Vision nenabízí, což souvisí s nástupem digitálních světlometů Digital Light, které mohou promítat symboly na silnici. Světlomety spolu s nočním viděním dokáží upozornit chodce kuželem světla. PRE-SAFE®: soubor preemptivních ochran před nehodou. PRE-SAFE Impulse Side nafoukne bočnice sedadel při hrozícím bočním nárazu, aby posunul cestujícího od dveří. PRE-SAFE Sound pustí do kabiny šum, který chrání sluch před rázem zvuku. Tyto technologie jsou implementovány napříč modely, včetně třídy C (W206).
MBUX a digitální inovace v interiéru. Systém MBUX představil revoluci v ovládání vozů v roce 2018, při premiéře ve třídě A (W177). Dynamický digitální kokpit s dvojicí displejů, umělou inteligencí a možností učení preferencí uživatele. Hlasové ovládání “Hey Mercedes” umožňuje ovládat navigaci, telefon, hudbu a některé komfortní funkce. AR navigation v reálném čase promítá směrové šipky a čísla domů do obrazu z přední kamery. Novější verze zahrnují rozšířenou realitu v head-up displeji (AR HUD) s promítáním navigačních šipek a červených čár pro jízdní pruh. Konektivita je zajištěna platformou Mercedes me s vestavěnou SIM kartou pro online aktualizace, dopravní info, OTA aktualizace map a vzdálený přístup. OTA aktualizace se nejdříve týkají infotainmentu, a postupně i asistenčních systémů. Například v roce 2023 šlo o online upgrade pro EQS na výkon a akceleraci - ukazatel nových “funkcí na vyžádání”.
Standardní vs. příplatkové asistenční systémy. Základní modely často zahrnují jen nezbytný základ a prémiové funkce jsou součástí balíčků. Adaptivní Distronic, aktivní hlídání pruhu a mrtvého úhlu bývaly za příplatek, stejně jako Driving Assistance Package. Drive Pilot Level 3 je zpravidla k dispozici jen v nejvyšších třídách. Head-up displej a Multibeam LED světlomety s pokročilými funkcemi bývají standard u vyšších linií nebo dostupné za příplatek u nižších tříd. EU požadavky na prvky z roku 2022 Mercedes plní s předstihem a často překračuje standardy, například asistent mrtvého úhlu zůstává aktivní i po vypnutí zapalování.
Autoupdate.cz a retrofit. Většinu funkcí lze dodatečně doplnit a okruh modulárních elektronik umožňuje softwarové odemčení výbavy. Například lze zpětně aktivovat Apple CarPlay/Android Auto i pro starší vozy, doplnit 360° kameru, aktivovat adaptivní tempomat Distronic a další. Specialisté z autoupdate.cz nabízejí diagnostiku a instalaci tak, aby výsledná funkce odpovídala tovární kvalitě. Tím lze udržet Mercedes neustále “up-to-date” i ve starších modelech. Mezi službemi je i ladění komfortních funkcí a další modernizace včetně aktivace videa za jízdy či aktualizací map navigace.
Optimálně propojené inovativní asistenční systémy. Mercedes-Benz Intelligent Drive promění vozidlo v partnera, který rozpozná nebezpečí, varuje řidiče a dokonce může řídit a brzdit autonomně. DRIVE PILOT umožňuje dočasně převzít řízení na německých dálnicích až do 95 km/h za vhodných podmínek. DISTRONIC udrží odstup a rychlost a zjednoduší jízdu v kolonách. Parkovací systém MB.DRIVE 360 nabízí kompletní přehled a asistenci při manévrování. V EVZ ve Wörthu am Rhein probíhají testy bezpečnostních asistenčních systémů pro nákladní vozy Mercedes-Benz Trucks, aby byla jízda ještě bezpečnější.
- Tourguide: nová služba pro Německo s výhledem na budoucí expanzi.
- Drive Pilot: první Level 3 autonomní jízdy s placenou výbavou pro S a EQS.
- MBUX a AR navigace: pokročilé zobrazení a interakce v interiéru.
- NOČNÍ VIZÍ: Night View Assist a Digital Light se vyvíjejí.
- Standard vs. volitelné balíčky: flexibilita výbavy a možnosti retrofitu.
