Automobil Mercedes-Benz CLS si po dvě generace budoval image elegantního four-door kupé s prostorným interiérem a vyrovnaným komfortem. První CLS inspirovaný Jaguárem se stal ikonou, druhá generace s novou tváří a zacílením na moderní design kladla důraz na technickou vyspělost a komfort. Ve vybraném tématu porovnáváme dvě motorizace a generace, které v éře modernizací zůstávají pro řadu řidičů klíčovým rozhodnutím při koupi a srovnávají jejich charakteristiky i provozní náklady.
Design a výraz interiéru
Čím CLS vyniká, je jeho aerodynamický profil a precizní zpracování, které dodávají vozu dynamičnost i při klidné jízdě. Interiér je natolik odlišný od třídy E, jakoby sama automobilka uznala místy až nevzhlednou hranatost "éčka". Ukázkový interiér poté potvrzuje výraznou čitelnost přístrojů, ambientní osvětlení a tradiční uspořádání ovládacích prvků. Prostorné provedení s bezrámovými dveřmi a pečlivým detailem dotváří prémiový dojem na kratších i delších cestách.
Podvozek a komfort vs. sportovní charakter
CLS s modulárním podvozkem nabízí komfortní jízdu na kvalitních povrchů, kdy vzduchový podvozek Airmatic umožňuje změnu světlé výšky a jazdu v režimu Comfort. V režimu Sport se podvozek i řízení poněkud ztuhnou a přičítají se i sportovní parametry, ale klíčovým prvkem je stále pohodlí pro delší cesty. Přirozená jistota při dálničních přesunech a stabilita v zatáčkách jsou charakteristické pro tento model, a to i s ťuknutím do plynu a vynucenými změnami rychlosti.
Co se týče motorů
Motorizace CLS 350 CDI je šestiválec o objemu 3,0 l s plynulým nástupem točivého momentu a kultivovaným zvukem. Řazení zajišťuje sedmistupňový automat (v základu 7G-Tronic), u modernizované verze devětistupňový automat 9G-Tronic, který reaguje rychleji a plynuleji na vedení pádly pod volantem. Pohon je standardně zadní, s volbou 4Matic pro verze s vyžadovanou stabilitou a trakci. Vzhledem k charakteru vozu je výhodné, že převodovka spolupracuje s motorem tak, aby byl výkon široce dostupný napříč otáčkami.
Nejprve popisovaný 350 CDI dokáže vyvinout excelentní točivý moment a srovnatelnou spotřebu, zatímco verze 350 CGI (benzínová) má jiný charakter a odlišné jízdní vlastnosti, které bývají diskutovány mezi nadšenci kvůli spotřebám a dynamice. Ve srovnání s jeho naftovým protějškem se 350 CDI jeví jako tradiční spolehlivý a kultivovaný tah na přední i zadní nápravě.
Spotřeba a ekonomika provozu
Na dálnici s normální dynamikou se spotřeba drží kolem šesti litrů na 100 km, zatímco při svižnější jízdě po silnici se očekává nárůst o dva až tři litry. V městském provozu bývá spotřeba o něco vyšší, zejména kvůli vyššímu množství rozjezdů a častějšímu používání dopravy ve městě. V praxi se tedy s motorem 350 CDI dá ujet tisícovku kilometrů s objemem paliva, které odpovídá o něco více než 80 litrům v nádrži, a s jasnou linií mezi klidným a sportovním režimem, kde spotřeba roste zejména při rychlosti nad 130 km/h.
Provozní spolehlivost a údržba
Jako spolehlivý motor se uvádí OM642, s určitou mírou spolehlivosti a s nutností pravidelné údržby adBlue (u některých verzí). Olej v převodovce 9G-Tronic doporučené výměny po vyšším počtu kilometrů, ačkoliv drobné cuknutí při přechodu z jedničky na dvojku může být řešeno aktualizací softwaru či výměnou kapaliny. U modernizované verze je devítistupňová převodovka vhodnější a podstatně plynulejší, což zvyšuje komfort jízdních projevů.
Praktičnost a prostor
Sklon karoserie CLS a klasické uspořádání do čtyř dveří s "kupé" postojem zvyšuje praktičnost, a to i pro Shooting Brake variantu, která nabízí zavazadelník s objemem kolem 590 litrů a po sklopení sedadel až 1550 litrů. Prostor vpředu i vzadu zůstává nadstandardní, i když v některých verzích může výhled do zrcátek a zádě ovlivnit vizuální dojem. Hlavní výhody Shooting Brake spočívají v praktičnosti pro převoz delších nákladů a vyšší variabilitě oproti klasickému kupé.
Průběh testů a hodnocení
Testovaný kus CLS 350 CDI v praxi potvrdil vyvážený poměr výkonu, kultivovaného chodu motoru a komfortu. Z hlediska dynamiky lze srovnávat s konkurencí v segmentu aspoň na úrovni těchto tří: některé verze s benzínovým motorem vykazují odlišný charakter a vyšší flexibilitu v otáčkách, zatímco naftové motory poskytují hladký a tichý chod s velkým točivým momentem. Při porovnání s konkurencí jako Audi A7 Sportback či BMW řady 6 Gran Coupé zůstává CLS z hlediska praktičnosti výrazně nad průměrem a nabízí komfortní a klidný cestovní zážitek.
- CLS zůstává ikonou v segmentu díky stylu a komfortu.
- Motor 350 CDI nabízí vyvážený výkon a kultivovaný zvuk.
- Devítistupňová automatická převodovka zlepšuje plynulost řazení.
- Shooting Brake verze zvyšuje praktičnost a objem zavazadelníku.
Celkově jde o výjimečné čtyřdveřové kupé, které se svým charakterem hodí pro dlouhé cesty i každodenní provoz. CLS se svým vzduchovým podvozkem a elegantním designem zůstává výrazným prvkem na silnicích a potvrzuje, že luxusní auta mohou být zároveň praktická a pohodlná.
Mercedes CLS - energizing komfort
Kam foto a video ukázat, to jsou vizuální informace, které doplňují text a pomáhají čtenáři lépe pochopit charakter vozu. Pro srovnání s konkurencí jsou užitečné grafy a srovnání parametrů, aby čtenář viděl rozdíly v jízdním projevu a komfortu.