Německý výrobce luxusních automobilů Mercedes-Benz oznámil prudký pokles celoročního zisku a varoval před náročnými časy, které následují po již tak těžkém loňském roce poznamenaném intenzivní konkurencí ze strany čínských společností a celními náklady.
Automobilka loni vykázala celoroční provozní zisk ve výši 5,8 miliardy eur, což je meziročně pokles o 57 procent. Čistý zisk klesl o 48,8 procenta na 5,3 miliardy eur a byl nejslabší od roku 2020, tedy v době covidové pandemie. Skupina uvedla, že její zisky byly ovlivněny devizovými překážkami a konkurencí v Číně, jež vedla k nižším maržím.
Strategie utahování opasků a tlak na marže
Vedení plánuje utahovat opasky, protože očekává tlak na ziskové marže, jednak kvůli clům a jednak kvůli neustupující silné konkurenci v Číně. Upravenou návratnost z výroby osobních aut tak čeká na úrovni tří až pěti procent, zatímco loni to bylo pět procent.
Mercedes se snaží zeštíhlit, ale brzdí jej pracovní dohody v Německu, kde se nachází téměř polovina výrobní kapacity. Dohody chrání tovární pracovní místa až do roku 2035, podotýká agentura Bloomberg.
Ovlivnění poptávky v Číně a dopady na prodej
Zlepšení prodejních výsledků bude do značné míry záviset na Číně, kde dodávky Mercedesu loni klesly přibližně o pětinu. Poptávka po luxusních vozech na největším automobilovém trhu světa zůstává utlumená, zatímco domácí značky nadále získávají podíl na trhu.
V návaznosti na hospodářské výsledky Mercedes rovněž navrhl snížit dividendu na 3,50 eura na akcii, z loňských 4,30 eura.
Investiční a makro kontext
Patria.cz je investiční portál společnosti Patria Finance a.s. s real-time daty zaměřený na domácí a zahraniční kapitálové trhy. Poskytujeme online informace a analytickou podporu z oblasti financí, makroekonomiky a investic. Samozřejmostí jsou také aktuální investiční tipy a dlouhodobá investiční doporučení.
Upravená návratnost z výroby osobních aut je v očekávaném horizontu tří až pěti procent, což je výrazný pokles oproti minulému roku, kdy dosahovala pěti procent.
Pracovní dohody a kapitálová efektivita
Brzké zlepšení prodejů bude do značné míry záviset na vývoji na čínském trhu, kde dodávky loni klesly. Dohody chrání pracovní místa a mohou ovlivnit flexibilitu při dalším snižování nákladů. Daimler a Mercedes-Benz se snaží najít rovnováhu mezi náborem, výrobní efektivitou a udržením sociální stability.
Možnosti a rizika pro budoucí rok
Rizika zahrnují nejen clo a čínskou konkurenci, ale i vývoj světových měnových kurzů a cen vstupů. Společnost proto zvažuje cesty ke snížení kapitálových výdajů a optimalizaci dodavatelských řetězců s cílem udržet marže na přijatelné úrovni i v náročnějších obdobích.
Infografiku níže ilustruje rozbor hlavních složek nákladů a faktorů tlaku na marže, včetně vlivu cl, devizových pohybů a čínského trhu.
Měnící se preference spotřebitelů a domácí inovace ovlivňují prodej luxusních automobilů v Číně – E...
Tabulka: Shrnutí klíčových čísel roku 2025
| Ukazatel | Hodnota | Poznámka |
|---|---|---|
| Provozní zisk | 5,8 miliardy eur | meziročně -57 % |
| Čistý zisk | 5,3 miliardy eur | meziročně -48,8 % |
| Dividenda na akcii | 3,50 eur | snížení z 4,30 eur |
| Návratnost z výroby aut | 3-5 % | oproti 5 % loni |
| Prodej v Číně | klesl ~20 % | vliv na marže a prodej |
Detaily o pracovních dohodách a lokální výrobě
Dohody v Německu chrání tovární pracovní místa až do roku 2035, což ovlivňuje tempo a způsob, jakým lze zavádět strukturální změny v provozu a optimalizovat náklady. Zprávy uvádějí, že zlepšení výsledků bude do značné míry záviset na vytrvalosti poptávky v Číně a na schopnosti automobilky adaptovat výrobu a zásobování na globální úrovni.