Deset nových Sprinterů se skříňovou nástavbou a jeden Mercedes-Benz GLE převzali zástupci Zdravotnické záchranné služby hl. m. Прažská záchranka ve svém provozu od roku 1987 používá tzv. setkávací systém (rendez-vous), kdy se u pacienta setkává posádka Rychlé lékařské pomoci (RLP) v osobním voze se zdravotnickou zástavbou a posádka Rychlé zdravotnické pomoci (RZP) ve velké skříňové sanitce.
Historie a provozní princip rendez-vous
Přítomnost lékaře vyžaduje cca 17% nezávažnějších případů, kdy je ohroženo zdraví nebo život pacienta. Lékař provede ošetření, stabilizuje životní funkce a pokud pacientův stav nevyžaduje jeho přítomnost během transportu do zdravotnického zařízení, je uvolněn pro další případ.
Nové vozy a jejich technické údaje
Nová vozidla RZP jsou postavena na podvozku Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI/S FG, hmotnostní varianta 4600 kg, který je vybaven šestiválcovým motorem o výkonu 140 kW. V jejich výbavě nechybí bezpečnostní prvky typu ABS, ESP, BAS, airbagy řidiče i spolujezdce, sedmistupňová automatická převodovka, klimatizace a další. V případě vozidla RLP se jedná o GLE 350 d vybavené naftovým šestiválcem o výkonu 190 kW.
Dodavatelem podvozků Sprinter a třídy GLE je Mercedes-Benz Česká republika s.r.o. Ředitel pražské záchranné služby MUDr. Petr Kolouch má k dispozici již několik dní zbrusu nový služební automobil. Ředitelovo GLE se od nich liší na první pohled barvou karoserie, která je oproti inspektorským vozům bílá, jakou užívají např. speciály garážmistrů či odtahový vůz. Odlišují se tak od vozidel výjezdových skupin. Nový automobil představitele vrcholového managementu ZZS HMP má také jiný maják, resp. Nese organizační označení 30 a jeho úpravu pro potřeby ZZS HMP provedla firma SICAR.
Další novinky a plánované dodávky
Starý ředitelský Mercedes ML nesl na karoserii číslo 20 a několik let také nezbytné panorama Hradčan, které bylo sundáno vzhledem k autorským právům, poté byl v podobě vozidel RLP a konec jeho éry byl v čistě žluté barvě a charakteristické pro něj byly modré samolepící prvky na přední i zadní části karoserie. A není to poslední nový Mercedes, které se ZZS HMP letos dočká. V horizontu několika měsíců budou dodány i nové sanitky RZP na podvozku Mercedes-Benz Sprinter, která postaví na základě vyhraného výběrové řízení firma BAUS-AT. Pražská záchranná služba rozšířila svůj vozový park o pět nových lékařských vozů.
Volkswagen Touareg 3.0 a zlepšení vybavení
Modely Volkswagen Touareg 3.0 byly představeny před sídlem magistrátu a mají přinést vyšší bezpečnost, stabilnější ovladatelnost a praktičtější uspořádání vybavení pro práci v náročném městském provozu. Vozy jsou vybaveny motorem o výkonu 210 kW, osmistupňovou automatickou převodovkou, pohonem všech kol a adaptivním podvozkem. Díky různým jízdním režimům se lépe přizpůsobí městským ulicím, dálničním přesunům i situacím, kdy posádky jedou k urgentním případům se zapnutými výstražnými světly.
Problémy, provoz a statistiky
Nové vozy mají usnadnit práci lékařům a záchranářům, kteří v Praze každoročně zasahují u tisíců nejzávažnějších událostí. Statistiky z roku 2025 uvádějí více než deset tisíc výjezdů lékařských posádek, průměrná doba dojezdu k pacientovi byla kratší než osm minut. Interiér Touaregů je navržen tak, aby se do něj pohodlně vešla až tříčlenná posádka. Uvnitř je také účelněji řešené uložení zdravotnických přístrojů, včetně zařízení LUCAS pro automatické stlačování hrudníku při resuscitaci.
Nové vozy nahrazují starší Mercedesy-Benz GLE 350 CDI, které již dosáhly plánovaného stáří. Ve službě zůstávají i dříve pořízené vozy Mercedes-Benz Vito, které záchranka využívá například pro přepravu specializovaných týmů. Zakázka za 10,5 milionu korun bez DPH: dodavatelem vozů je společnost Sicar, která uspěla v otevřené soutěži. Cena jednoho vozu činí 2,1 milionu korun bez DPH, celková hodnota zakázky tak dosahuje 10,5 milionu korun bez DPH.
Provoz v Rendez-Vou a budoucí plány
Lékařské vozy pražské záchranky fungují v systému rendez-vous, kdy lékař vyjíždí samostatně k nejzávažnějším případům, například k těžkým dopravním nehodám nebo zástavám oběhu. Také o silvestrovské noci nasadí pražská záchranná služba do akce alespoň některé z deseti nových sanitních vozů, které převzala na sklonku roku 2016. Tradičně se jedná o vozy na podvozku Mercedes-Benz Sprinter se šestiválcovým turbodieselem o výkonu 140 kW, spojeným se sedmistupňovou automatickou převodovkou. Skříňové nástavby vyrobila firma KOV Velim. Osádky sanitek obvykle vyjíždějí k pacientům samy, v závažných případech se ale setkávají na místě zásahu s lékařem, který jezdí samostatně v osobním voze.