Auto za víc než 14 milionů korun stojí na louce napospas přírodě jako nějaký opuštěný vrak. Na parkovišti soudní úschovny pomalu ale jistě umírá a ztrácí na ceně. Když si Tomáš Řepka fantastický Mercedes SLR McLaren kupoval, asi netušil, co všechno díky němu zažije. Chvíli si auto užíval a brzy po pořízení ho zapůjčil na jakési focení. Před objektiv si vedle SLR stoupla Vlaďka Erbová a právě v ten moment mezi těma dvěma prý přeskočila jiskra. To bylo ale to poslední pozitivum, které s autem absolvoval. Fotky modelky a auta, které i dnes nemá moc konkurence, obletěly svět a dostaly se prý do rukou bývalého majitele SLR. Jenomže ten ho neprodal, ale bylo mu ukradeno.
V tu chvíli se rozběhl kolotoč, který bohužel dodnes neskončil. Auto bylo odvezeno na soudní záchytné parkoviště, kde bude do doby, než se rozhodne, komu vlastně má být vydáno. Žaloby na sebe totiž podává leasingová společnost, které fotbalista za auto platil, a jakási anglická společnost, která má zastupovat původního majitele. A protože jsou soudy u nás dosti liknavé, může na tom smutném parkovišti SLR stát ještě hodně dlouho.
Drtivá většina automobilů Mercedes-Benz pochází ze sbírky Ladislava Samohýla. „Lásku k automobilům jsem pochopitelně zdědil po svém otci, který už v druhé polovině 50. let začal sbírat veterány. Vytvořil neuvěřitelnou sbírku automobilů i motocyklů, kterou nadále rozšiřujeme. Tato sbírka dnes obsahuje přes 300 kusů historických vozidel a z toho téměř 100 mercedesů v rozmezí od roku 1895 až po současnost,“ popsal Ladislav Samohýl organizátorům sbírku, kterou založil jeho otec Alois. „Jsem rád, že můžeme veterány značky Mercedes poskytnout pro další výstavu tentokrát ve Futuru Ostrava a přiblížit tak jejich krásu široké veřejnosti,“ dodal Ladislav Samohýl.
Mezi vystavený exponáty je i vůz Mercedes-Benz SLR McLaren patří do sbírky vozidel rodiny Samohýlů a řadí se tak do takzvané „svaté trojice“ vozidel Mercedes-Benz s otvíráním dveří nahoru. Může dosáhnout rychlosti až 330 km/hod. Vozidlo má pestrou minulost. Dříve patřilo fotbalovému bouřlivákovi Tomáši Řepkovi, který si jej pořídil v roce 2009. Dlouho si ho však neužil. Na delší čas skončilo na policejním parkovišti, než jej v dražbě do své sbírky zakoupil pan Samohýl.
closeinfo Deník/Jaroslav Perdoch zoom_in Výstava vozidel Mercedes-Benz v Ostravě. Unikátem je pak vůz Benz Parsifal z roku 1902. Patří k z nejvzácnějším exponátům sbírky rodiny Samohýlů. Často je hlavní hvězdou výstav této značky po celé Evropě. Výstava v nákupním centru Futurum potrvá do 28. Zatímco bývalý fotbalista Tomáš Řepka si stále odpykává trest ve vězení, jeho zabavený Mercedes-Benz SLR McLaren za skoro 15 milionů korun po letech našel nového majitele. Luxusní bílý sporťák bude nyní rozebrán!
Byl to jeho velký přešlap. V roce 2009 si tehdejší kapitán Sparty Tomáš Řepka koupil přepychové žihadlo Mercedes-Benz SLR McLaren za 14,5 milionu korun. Jenže sporťák mu po půl roce policie zabavila, protože byl odcizen původnímu majiteli. Fotbalistovi nedopadlo ani manželství s Erbovou, s níž má syna Markuse. Kvůli neplacení alimentů a internetovým útokům na modelku si šel navíc v květnu 2019 sednout do vězení.
Prokletý auťák mezitím „hnil“ na policejním záchytném parkovišti v pražských Štěrboholích. Nyní má ale po letech konečně nového majitele. Koupil si ho zlínský podnikatel a sběratel Ladislav Samohýl. „To, že auto patřilo panu Řepkovi, nehrálo roli. Hledali jsme stejný typ, který by rozšířil naši sbírku,“ řekl milionář pro MF Dnes. Vyvolávací cena byla téměř 7 milionů korun. Podnikatel koupil sporťák údajně za nižší částku.
Další peníze do něj ale musí narvat. „Celé auto musíme kompletně rozebrat. Díly pak odvezeme do specializovaných podniků. Například kapota je z karbonu. Řepka je ve vězení: Hrdě a se vztyčenou hlavou nenastupoval...
Řepka zůstává ve vězení. Nepolepšil se, tvrdí soud. Bacha na kontraindikaci léků! Jeho luxusní supersport fotbalisty Tomáše Řepky už stojí šestým rokem na pražském policejním parkovišti. Na začátku roku 2017 Českou republikou obletěly fotografie smutně zanedbaného sporťáku Mercedes-Benz SLR McLaren, odstaveného na parkovišti mezi policií zabavenými auty. Jde o vůz, který kdysi patřil bývalému fotbalistovi a aktuálně obyvateli ruzyňské věznice Tomáši Řepkovi. Mezi zabavenými automobily na parkovišti ve Štěrboholech mercedes údajně stál od roku 2011. Příběh vzácného sporťáku, který má pod kapotou kompresorem přeplňovaný osmiválec o objemu 5,4 litru a výkonu 626 koní (460 kW), neni úplně jasný.
Podle magazínu ProDriver CZ bylo původně stříbrné SLR prodáno v Anglii, pak se dostalo do Dubaje a odtud se přesunulo do Prahy. A pak, už s novou barvou karoserie, auto skončilo u Tomáše Řepky. Tomu ale byl Mercedes zabaven. Důvody nejsou zcela zřejmé, mluví se o údajné krádeži a nárocích majitele z Dubaje nebo nezaplacení bance, vůz každopádně skončil na policejním parkovišti ve Štěrboholech.
Poté, co se roku 2017 v médiích objevily už zmíněné snímky ukazující „polosmrt“ ikonického kupé, policie automobil stěhuje na jiné, neznámé místo. Zdá se však, že se blíží další zvrat. Perleťově bílé SLR se totiž náhle objevuje v aukci společnosti Volkswagen Financial Services. Ta upozorňuje, že vůz dlouhou dobu stál, ale také uvádí, že Mercedes prošel důkladným servisem. Z přiložené faktury je zřejmé, že údržba v autorizovaném servisu byla pečlivá - stála ostatně více než půl milionu korun. Vyvolávací cena činí 6.799.999 Kč.
Celý příběh - Mercedes-Benz SLR McLaren
- Popis vozu: osmiválec 5,4 l s kompresorem, 626 koní, max. rychlost kolem 330 km/h.
- Klíčové osoby: Tomáš Řepka, Vlaďka Erbová, Ladislav Samohýl, Alois Samohýl.
- Hlavní lauf příběhu: navzdory popularitě vůz skončil na policejním parkovišti a dlouho čeká na soudní výrok.
- Současný stav: nový majitel - Ladislav Samohýl, údržba a příprava na rozebrání dílů pro sbírku.
Na začátku roku 2017 obletěly ČR snímky zanedbaného sporťáku v parkovišti. Poté se v aukci objevila informace o prodeji společnosti Volkswagen Financial Services a potvrzení servisních zásahů, které stály více než půl milionu korun. Luxusní supersport tak naráží na soudní spory, ztrátu hodnoty a složitou cestu mezi vlastníky a institucemi, dokud se situace nerovná a vůz nenajde stabilní definitivu.