Der sollte schon die größere Bremsanlage drin haben. 1. ich fahre dasselbe Fahrzeug, allerdings BJ. 2005. Ich wollte auch per Chiptuning etwas mehr aus dem Motor rausholen. Nach einigem Suchen und Überlegen habe ich mich für die Tuning-Box von crd-tuning entschieden. 1. 2. 3. 4. 5. Ich habe die Box jetzt einfach (auf meine Kosten) zurückgeschickt und hoffe mal das die zumindest so korrekt sind mir eine neue zuzusenden oder den Kaufpreis zu erstatten. Muß natürlich jeder für sich entscheiden, ich würde allerdings hier nicht noch einmal bestellen. WilliHallo ich habe dass ganz ähnlich gedacht .... Ich habe nun den Chip von cartuning4u (Basic Digital) drin .... Dank diesem Forum war der Einbau kein Problem. Durch das Rückgaberecht von 30 Tagen und das Angebot eine Versicherung abschliessen zu können, wirkte alles sehr vertraut. Als ich dann noch die Auswertung der Kennlinienveränderung erklärt haben wollte, rief man mich an und hat mir wirklich bis in die letzte Ecke Rede und Antwort gestanden. 1. 2. 3. 4. die Tuningbox war von ihrer Veränderung erschreckend ...... 5. Der Verbrauch liegt jetzt ein wenig besser, ich fahr aber auch noch mit sooooo viel Spass und ich habe noch keine schlechten Erfahrungen machen müssen. Ich persönlich würde es wieder machen und selbst wenn es nur ein halber Liter ist den ich mir sparen konnte, der Spass war das Geld allemal wert ... ich weiss jetzt kommen alle Zweifler .... wenn aber was kaputtgeht ..... MfG aus BerlinIch rate allen grundsätzlich ab Teile zur angeblichen Leistungssteigerung zu verbauen, wenn es kein TÜV-Gutachten dafür gibt. Oft wird die Leistungssteigerung nur vorgegauckelt, weil durch die Erhöhung der Einspritzmenge, der Motor von unten heruas quasi fast schon mit Vollgas läuft. TÜV-Gutachten dabei und ist eintragungsfähig. Mehrleistung. bis zu 178 PS ohne Tunig haben. Ich rate allen grundsätzlich ab Teile zur angeblichen Leistungssteigerung zu verbauen, wenn es kein TÜV-Gutachten dafür gibt. Oft wird die Leistungssteigerung nur vorgegauckelt, weil durch die Erhöhung der Einspritzmenge, der Motor von unten heruas quasi fast schon mit Vollgas läuft. TÜV-Gutachten dabei und ist eintragungsfähig. Mehrleistung. bis zu 178 PS ohne Tunig haben. und wie ist es mit dem verbrauch? Ich rate allen grundsätzlich ab Teile zur angeblichen Leistungssteigerung zu verbauen, wenn es kein TÜV-Gutachten dafür gibt. Oft wird die Leistungssteigerung nur vorgegauckelt, weil durch die Erhöhung der Einspritzmenge, der Motor von unten heruas quasi fast schon mit Vollgas läuft. TÜV-Gutachten dabei und ist eintragungsfähig. Mehrleistung. bis zu 178 PS ohne Tunig haben. Mittlerweile habe ich eine neue (wieder zerkratzte, sieht aus wie gebraucht) Box erhalten. ABER: 1. Die Leistungssteigerung ist nicht so starkt, das ich dieses Tuning empfehlen kann. 2. Fazit: Wer bei dieser Firma bestellt kann nur hoffen das alles glatt geht. Falls nicht hat er den Aufwand und kann der Firma hinterherlaufen. Unter Kundenfreundlichkeit verstehe ich was anderes. Williich würde an Deiner Stelle, mein gesetzliches Rückgaberecht geltend machen und die Ware zurückgeben. Weil Du bereits eine negative Bewertung abgegeben hast, legen die auf Dich als Kunden ohnehin keinen Wert mehr. Wenn Du später doch noch Probleme mit dem Bauteil hast, wirst Du nur schwer Garantieansprüche durchsetzen können. Im übrigen kann ich alle nur warnen. ein nicht Eintragungsfähiges Chiptung zu machen! 1.) zu teuer, 2.) wird zu weit an Leistungsreserven des Motors herangegangen. Ergebnis. Mehr Leistung = Mehr VerbrauchIch habe einmal ein 100 Tkm. Und da wurde generell von Chiptuning abgeraten. Einspritzdrücke usw. die wollen doch tatsächlich 400-450 eu für nen chip der gerade mal 17 ps brigt. Was soll an Chiptuning so kompliziert sein. Der Regeldruck wird erfasst und durch das Box geringer zurückgemeldet. So erhöht sich der Druck zum Einspritzen. Klar, mehr Druck, mehr Risiko für Undichtigkeiten. Wer meldet sich schon wenn alles in Ordnung ist. Průběh výkonu 162 kW 141 kW 120 kW 80 kW 39 kW 12 kW Průběh kroutícího momentu 498 Nm 434 Nm 370 Nm 245 Nm 121 Nm 36 Nm ATEST až 143 kW až 440 Nm až - 10 % Pro koho je varianta ATEST chiptuning určena? Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru. Jak dlouho úprava trvá? Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání. Je chiptuning bezpečný? Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru. Varianta ATEST je možná na provozovně v Brně. * V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč. * Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč. Mercedes-Benz ML (W163, 2000 - 2005) - 270 CDI, 120 kW 96% Hodnotilo 75 zákazníků 4.8 5 1 75 Zobrazit všechny recenze(Tyto recenze nejsou ověřeny) Podrobná diagnostika motoru Individuální nastavení softwaru Záloha originálního softwaru Měření výkonu motoru na válcové zkušebně Měření emisí Zápis úpravy do technického průkazu Cena chiptuningu 9 580 Kč Objednávka chiptuningu Průběh výkonu 162 kW 141 kW 120 kW 80 kW 39 kW 12 kW Průběh kroutícího momentu 498 Nm 434 Nm 370 Nm 245 Nm 121 Nm 36 Nm OPTIMAL až 143 kW až 440 Nm až - 10 % Pro koho je varianta OPTIMAL chiptuning určena? Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Jak dlouho úprava trvá? Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání. Je chiptuning bezpečný? Všechny námi uvádí úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru. * Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně. * V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč. * Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč. Mercedes-Benz ML (W163, 2000 - 2005) - 270 CDI, 120 kW 96% Hodnotilo 75 zákazníků 4.8 5 1 75 Zobrazit všechny recenze(Tyto recenze nejsou ověřeny) Podrobná diagnostika motoru Individuální nastavení softwaru Záloha originálního softwaru Měření výkonu motoru na válcové zkušebně Měření emisí Zápis úpravy do technického průkazu Cena chiptuningu 5 990 Kč Objednávka chiptuningu Průběh výkonu 154 kW 137 kW 120 kW 83 kW 43 kW 14 kW Průběh kroutícího momentu 478 Nm 424 Nm 370 Nm 253 Nm 131 Nm 42 Nm ECO až 134 kW až 414 Nm až - 15 % Pro koho je ECO chiptuning určen? Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárůstu výkonu. Jak dlouho úprava trvá? Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání. Je chiptuning bezpečný? Všechny námi uvádí úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru. * Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně. * V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč. * Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč. Mercedes-Benz ML (W163, 2000 - 2005) - 270 CDI, 120 kW 96% Hodnotilo 75 zákazníků 4.8 5 1 75 Zobrazit všechny recenze(Tyto recenze nejsou ověřeny) Podrobná diagnostika motoru Individuální nastavení softwaru Záloha originálního softwaru Měření výkonu motoru na válcové zkušebně Měření emisí Zápis úpravy do technického průkazu Cena chiptuningu 7 188 Kč Objednávka chiptuningu Průběh výkonu - kW - kW - kW - kW - kW - kW Průběh kroutícího momentu - Nm - Nm - Nm - Nm - Nm - Nm MAXIMAL až 155 kW až 477 Nm 0 % Pro koho je varianta MAXIMAL chiptuning určena? Mám rád sportovní jízdu. Od svého auta chci svižné rozjezdy, zažívat pocit, kdy mě sešlápnutí plynu vtlačí do sedadla. Spotřebu auta neřeším, nemám čas se na ni dívat. Varianta MAXIMAL CHIPTUNING Vašemu vozu zajistí bezpečné maximální využití kapacity motoru při zachování životnosti jednotlivých součástí motoru (turbodmychadlo, spojka, atd.). Je určena pro řidiče, pro které je důležitý hlavně výkon a kroutící moment motoru.*MAX Jak dlouho úprava trvá? Doba úpravy jednotky zabere 2-4 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání. Je chiptuning bezpečný? Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru. Varianta MAXIMAL je doplněna o podmínky na měření výkonu na válcové zkušebně a mohou být součástí specifických případů. Mercedes-Benz ML (W163, 2000 - 2005) - 270 CDI, 120 kW 96% Hodnotilo 75 zákazníků 4.8 5 1 75 Zobrazit všechny recenze(Tyto recenze nejsou ověřeny) Podrobná diagnostika motoru Individuální nastavení softwaru Záloha originálního softwaru Měření výkonu motoru na válcové zkušebně Měření emisí Zápis úpravy do technického průkazu Cena chiptuningu INDIVIDUAL Objednávka chiptuningu Hodnocení našich zákazníků Spokojenost s chiptuningem Celkem hodnotilo 75 zákazníků z toho 75 hodnocení s recenzí 60 hodnocení 15 hodnocení 0 hodnocení 0 hodnocení 0 hodnocení Přidat hodnocení
Průběh výkonu a krouticího momentu v různých variantách se liší dle zvoleného režimu:
- ATEST: 162 kW, 498 Nm; až 143 kW a 440 Nm; homologovaný tuning s zápisem do velkého technického průkazu, diagnostika motoru, záloha originálního softwaru.
- OPTIMAL: 154 kW, 478 Nm; až 134 kW a 414 Nm; komfortní poměr výkonu a spotřeby, ideální pro časté delší jízdy a úspory.
- ECO: 168 kW, 514 Nm; až 134 kW a 414 Nm; největší úspora paliva, menší nárůst výkonu.
- MAXIMAL: 155 kW, 477 Nm; až 155 kW a 477 Nm; pro sportovní jízdu s maximálním výkonem, větší nároky na součástky.
- INDIVIDUAL: individuální nastavení podle přání zákazníka, doba úpravy 5-6 hodin.
Konkrétní zkušenosti uživatelů z různých příspěvků ukazují spíše rozdělení názorů:
- Někteří uživatelé hlásí výrazné zlepšení výkonu a pocit jízdy, s lepším zrychlením a nižším či srovnatelným spotřebou při jízdě s větším potěšením z jízdy.
- Jiní varují před instalací bez TÜV/technického průkazu a upozorňují na možné problémy s garancí a spolehlivostí, doporučují pečlivě zvažovat firmu a podmínky záruky.
- Diskuse staví důraz na nutnost homologace, možnost zápisu do velkého technického průkazu a realističtější pohled na spotřebu při vyšších výkonech.
- Individuální přístup a diagnostika motoru před úpravou bývá často považován za plus, stejně tak i servisní podpora a dohled nad emisemi.
Pro koho je který variant chiptuningu určený:
- OPTIMAL: pro ty, kdo chtějí zlepšení akcelerace a bezpečné předjíždění s rozumnou spotřebou a snížením kouřivosti.
- ECO: pro klidné řidiče, kteří chtějí co nejnižší spotřebu a nepotřebují výrazné zvyšování výkonu.
- MAXIMAL: pro milovníky sportovní jízdy a vysokého výkonu s vědomím potenciálních rizik a nutnosti vy-ladění komponent.
- ATTEST: pro homologaci a zápis do technického průkazu s plnou diagnostikou a zárukou kompatibility s pravidly dopravy ČR.
- INDIVIDUAL: pro specifické požadavky a sofware-ladění na míru.
Z praktických doporučení vyplývá, že bez platného TÜV/gutachtenu a bez jasné garance je vhodné se chiptuningu vyhnout a zvážit spíše bezpečnou a ověřenou variantu s dokumentací a testy. Na druhou stranu, pro některé uživatele s určitými zkušenostmi a spravedlivými podmínkami může přínos zlepšené dynamiky a potenciální úspory stát za riziko a investici.
Mezi doplňkové služby patří diagnostika motoru, zápis úprav do technického průkazu, záloha originálního softwaru, měření výkonu na válcové zkušebně a měření emisí. Dále jsou dostupné doplňkové služby, které mohou zahrnout deaktivaci AdBlue a další konfigurace pro specifické potřeby zákazníka.
V případě manipulace s řídící jednotkou a montáže demontáže bývá uvedeno doplňkové poplatky a o víkendech či svátcích se účtuje dodatečná sazba. Podmínky a ceny se mohou lišit podle verze a typu jednotky motoru.
Mercedes-Benz ML 270 cdi 2002 mod POWER
V souvislosti s ekonomickým a technickým hlediskem: chiptuning obvykle zvyšuje mechanické odolnosti a zároveň vyžaduje důkladné testy a diagnostiku, aby problémům se sníženou spolehlivostí bylo možné předejít. V některých případech může dojít k navýšení spotřeby, vyšší tepelné zátěži a nutnosti dodatečných úprav pro zachování životnosti motoru.
Pro čtenáře, kteří zvažují chiptuning Mercedes ML W163, jsou důležité kroky:
- Prověřit homologaci a schválení pro provoz v dané zemi.
- Vyžádat diagnostiku a měření výkonu před i po úpravě.
- Ověřit podmínky záruky a servisní podporu v případě potíží.
- Rozmyslet si, zda cílené zlepšení výkonu je nutné vzhledem k dopadům na spotřebu a životnost součástí.
Celkově lze říci, že zkušenosti s chiptuningem pro Mercedes ML W163 270 CDI jsou různorodé a závisí na vybrané variantě, dodavateli, a dodržení podmínek homologace a garancí. Při pečlivém výběru a jasně definovaných podmínkách lze dosáhnout vyváženého poměru výkonu a spotřeby, avšak vždy s ohledem na bezpečnost a technickou spolehlivost vozu.