Mercedes-Benz Vito 4x4 představuje unikátní spojení praktičnosti dodávky a jistoty čtyřkolky pro náročné podmínky. V textu se soustředíme na výkon, jízdní vlastnosti, systém 4ETS a reálné zkušenosti uživatelů z různých krajin. Zároveň vyhodnotíme výhody i slabiny v porovnání s konkurencí v dané třídě.
Pohon 4x4 a technické jádro
Nová generace Vito 4x4 má plně integrován pohon kol obou náprav a systém 4ETS (Electronic Traction System), který spolupracuje s ESP a ASR pro optimální trakci. Na zadní straně převodovky je rozdělovací planetová převodovka s poměrem 45:55 a dvoulamelová spojka zajišťuje mezinápravový diferenciál. Přední nápravu pohání krátká spojka a šikmá hřídel z motoru do diferenciálu. Celkově systém 4ETS umožňuje rychlé zásahy a snižuje prokluz kol i za nepříznivých podmínek.
DSR - Downhill Speed - zaručuje konstantní rychlost z kopce při jízdě z kopce a brzdění na základě pedálů; řidič si může nastavit rychlost 4-18 km/h. Při překročení 45 km/h systém DSR vypíná. I přes vysokou úroveň elektroniky si řidič musí uvědomit fyzikální limity terénu a zimní podmínky vyžadují vhodné pneumatiky a často i sněhové řetězy.
Vito 4x4 je k dispozici s motorem 2,2 CDI o výkonu 190 koní a točivém momentu 440 Nm (verze 119 BlueTec). Pro 4x4 je k dispozici 7G-TRONIC, která nabízí jemné řazení a úspornou funkci ECO Start-Stop. Základní verze 4x4 stojí na rámu dodávky s dlouhým rozvorem a hmotnostními možnostmi 2,8 t / 3,5 t.
Jízdní vlastnosti a provozní náklady
Uživatelé potvrzují, že jízdní vlastnosti „na dodávku“ jsou vynikající a pohon 4x4 z ní dělá auto, které se zvládne na sněhu a ledu. Zkušenosti z města ukazují spotřebu kolem 9-10 l/100 km, s lehkou nohou lze dosáhnout kolem 9 l na rovině, avšak v kopcovitém terénu a při vyšších rychlostech se spotřeba zvyšuje nad 10,5 l/100 km. Zvláštní pozornost je věnována pravidelným poruchám a nutnosti mít v rezerve několik tisíc eur na opravy; některé komponenty, jako jsou diferály, klouby, aretace dveří či topné prvky, se měnily.
Podstatné je, že ABS, korekce smyků, smyků a prokluzu v sérii dodávají Vito 4x4 jistotu v extrémních podmínkách. Zkušenosti z testů ukazují, že Vito 4x4 výrazně překonává předchůdce v nízké hladině hluku v kabině a zlepšené ovládání díky 4ETS a adaptivnímu ESP.
Provoz v extrémních podmínkách
Testy v polárním Švédsku při teplotách až do -35 °C demonstrují odolnost systému 4x4 a DSR. Testovací trať zahrnuje jízdu na sněhu, ledě a extrémní sklony; nová Vito 4x4 dokáže spolu s 4ETS přizpůsobit brzdné a trakční zásahy pro lepší kontrolu. V extrémním terénu auto vyžaduje i volbu zimních pneumatik a často i sněhové řetězy.
V testech byl kladen důraz na převodovku, diferenciály a rozdělovací planetační převodovku; systém šetří prokluz a zajišťuje stabilitu i na kluzkém povrchu. Uvedeno bylo, že 4x4 spolu s DSR umožňují kontrolu rychlosti na výjezdech i sjezdech a při brzdění na ledu, i když ABS zasahuje. Závěrem lze říci, že Vito 4x4 je navržen pro spolehlivost a trakci v náročných podmínkách.
Verze, výbava a srovnání
Crosscamp Base X - nejnovější koncepce německého výrobce, postavená na základě Mercedes-Benz Vito 4x4. O pohon se stará dieselový dvoulitr 163 k (9G-Tronic), s variantami 190 k a 237 k. Base X pojme až 5 osob, používá sklápěcí lavici a zvedací střechu, s volitelným chladícím boxem a markýzami. Cena začíná na 71 999 € a stará se o pohodlí a kempingové poslání s minimem zásahů do obytné plochy.
Vito Tourer nabízí více variací pro cestování s až 9 místy, a to buď s pohonem zadních kol, nebo s pohonem všech kol - přičemž Tourer 4x4 není v základní nabídce v některých konfiguracích, a pro 4x4 je potřeba hledat mimo tradiční Tourer (např. porovnání s Musso). Verze Tourer zahrnují moderní technologie jako MBUX, digitální zpětné zrcátko a systém AIRMATIC pro vzduchové odpružení. Z hlediska ceny a techniky existují povinná srovnání s konkurencí v segmentu.
Co se týče výbavy, Vito 4x4 je k dispozici s různými motorovými variantami a délkami-v rámci Tourer a van verzí. Z hlediska ekonomiky může být zajímavé financování operativním leasingem s plnou službou, která zahrnuje i pneumatiky a servis.
Praktické poznámky a rady pro zájemce
- Rozmyslete si, zda potřebujete 4x4 pro zimní podmínky a horské cesty. Vito 4x4 s 2,2 CDI 190 koní je výkonná, ale v některých konfiguracích jen s automatem 7G-Tronic.
- Očekávejte nutnost pravidelných oprav a výměn dílů v průběhu času; mějte rezervu na bezproblémový servis.
- Vhodná volba pneumatik a případně sněhových řetězů je klíčová pro zimní provoz v extrémních podmínkách.
- Pro náročné celoroční užití je Crosscamp Base X zajímavou možností díky propojení dodávky a kempingového vybavení.
- U pozdějších verzí je možné očekávat rozšíření motorizace a vylepšené elektrické systémy pro lepší jízdní komfort a spotřebu.
Závěrečné postřehy
Mercedes Vito 4x4 představuje vysoce konkurenceschopné řešení pro uživatele vyžadující prostor a jistotu trakce v zimních a náročných podmínkách. Zvyk na pravidelné údržby a realistické očekávání ohledně spotřeby a provozních nákladů jsou klíčem k dlouhodobé spokojenosti. Společně s moderní elektronikou a zajímavými verzemi pro kemping se jedná o velmi univerzální paket pro práci i volný čas.
