TPMS (Tire Pressure Monitoring System) označuje elektronický systém, který sleduje tlak v pneumatikách a informuje řidiče o poklesu tlaku nebo defektu. 👉 Od 1. 11. 2014 je TPMS povinnou výbavou všech nově prodávaných vozidel v EU. Moderní automobily využívají dvě různá řešení kontroly tlaku. 1. Přímý systém používá senzory umístěné přímo ve ventilcích uvnitř pneumatiky. Používá ho např. 2. Nepřímý TPMS neměří tlak přímo, ale využívá data ze systémů ABS a ESP.
TPMS ventilek vs. Vyplatí se především po výměně kol, při svítící kontrolce TPMS, po opravě defektu nebo před delší cestou. U přímého systému jsou senzory umístěné přímo ve ventilcích, a proto je riziko jejich poškození při neodborné manipulaci. Podhuštěná pneumatika se deformuje, zhoršuje jízdní vlastnosti, opotřebuje se až o 20 % rychleji a spotřeba může vzrůst až o 5 %. TPMS pomáhá těmto rizikům předejít.
Jestliže má vozidlo TPMS již z výroby, musí být plně funkční. Kupujete auto? Cebia provozuje největší evropskou databázi záznamů ojetých aut, ve které si můžete zkontrolovat jakékoli vozidlo. 💰 Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla?
Moderní nástroje a pojmy souvisejí s praktickou údržbou pneumatik. Vzduchová pistole s manometrem s tlakem 0-16 bar a přesností 0,1 Bar, 1/4" přívod vzduchu, čerpací pistole NEO s manometrem a dalšími variantami umožňují přesné měření tlaku a pravidelnou kontrolu tlaku v pneumatikách. Certifikát CE potvrzuje vysokou kvalitu nástroje. Rozsah měření často pokrývá 0,7-11 bar a délky hadic bývají 150-350 mm, v závislosti na modelu.
Na tomto webu používáme cookies. Díky funkčním cookies web funguje správně a pro jejich použití nepotřebujeme váš souhlas. Analytické cookies nám slouží k tvorbě statistik, přehledů a optimalizaci webu a díky marketingovým cookies vám můžeme přizpůsobit reklamu na míru.
Proč sledujeme tlak v pneumatikách a jak TPMS funguje
Digitální měřič tlaku pro snadné plnění a kontrolu pneumatik je součástí běžné výbavy pro správnou údržbu pneumatik a kontrolu tlaku. Snímače tlaku pneumatik jsou součástí systému TPMS, který sleduje tlak v pneumatikách během jízdy. Jejich úkolem je upozornit na pokles tlaku, který může zhoršit ovladatelnost auta, prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit opotřebení pneumatik.
Pokud máte přímý systém, tak v každém kole je snímač, který měří tlak nebo i teplotu a tyto údaje posílá do řídicí jednotky. Nepřímý systém tlak neměří přímo uvnitř pneu, ale vyhodnocuje otáčky kol přes senzory ABS a ESP. Když má pneumatika nižší tlak, změní se její obvod a kolo se začne otáčet trochu jinak než ostatní. Řídicí jednotka to vyhodnotí jako problém a řidiče upozorní.
Správné snímání tlaku je důležité pro bezpečnost i běžný provoz auta. Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu, zhoršují stabilitu a rychleji se opotřebovávají. Problémem jsou samozřejmě i pneumatiky s vyšším tlakem. Snímače tlaku pneumatik jsou důležité proto, že umí včas upozornit na problém, který si při jízdě nemusíte hned všimnout.
Podhuštěná pneumatika se více zahřívá, rychleji se opotřebovává a zároveň zvyšuje spotřebu paliva. Auto může být méně přesné při řízení a hůře reagovat v situacích, kdy potřebujete rychle zabrzdit nebo se vyhnout překážce. Na problém s tlakem vás snímače nejčastěji upozorní po propíchnutí pneumatiky, při netěsném ventilu, poškození disku či při postupném úniku během několika dní. Právě proto se vyplatí brát upozornění na tlak vážně a neodkládat jeho kontrolu.
Často nejde o velkou poruchu, ale o drobnost, kterou umíte vyřešit rychle, například dofouknutím pneumatiky. Jedním z nejčastějších problémů je vybitá baterie ve snímači. U přímého TPMS má každý senzor vlastní napájení, které po několika letech ztrácí výkon. Projeví se to rozsvícenou kontrolkou, chybovým hlášením na displeji a tím, že se u jednoho kola nezobrazí žádná hodnota.
Častý problém vzniká i při přezouvání nebo nešetrné manipulaci s kolem. Snímač se může mechanicky poškodit, může se narušit ventil nebo se objeví netěsnost. Někdy může být chyba v komunikaci. Po výměně kol, disků či po přezutí se stává, že systém snímače nerozpozná, nesprávně je načte nebo potřebuje nové nastavení. Tehdy se kontrolka rozsvítí i přesto, že tlak v pneumatice je správný. Objevit se mohou i falešná upozornění na nízký tlak, ačkoliv jsou pneumatiky v pořádku. Důvodem bývá změna teploty, slabý signál či nesprávné nastavení systému.
Pravidelná kontrola a včasná výměna se u snímačů tlaku vyplatí. O snímače tlaku se není třeba starat složitě, ale vyplatí se jim věnovat pozornost. Důležité je, aby se s nimi manipulovalo opatrně při výměně pneumatik, tehdy se mohou snadno poškodit. Výměna snímačů bývá nutná tehdy, když se vybije jejich vnitřní baterie, přestanou komunikovat s autem nebo se poškodí. Jejich životnost je zpravidla několik let a u starších aut se vyplatí měnit všechny rovnou najednou. Při péči o snímače záleží i na tom, kde si necháváte přezouvat auto. Ne každý servis má s TPMS zkušenosti, proto je lepší vybrat si takový, který umí snímače správně zkontrolovat i nastavit. Cena výměny závisí na typu auta, značce senzoru i na tom, zda měníte jeden kus nebo celou sadu. Běžné aftermarket snímače stojí přibližně od 20 do 50 Eur za kus, což je průměrná cena mezi levnými a prémiovými auty. U originálních snímačů to bývá dvojnásobek.
Praktické tipy pro používání pistole na měření tlaku
Pistole je vybavena mechanickým a velkým manometrem, takže výsledek měření je velmi jasný. Jasné číslice a velký ukazatel nám umožňují rychle a správně odečíst výsledek tlaku v pneumatice.
Informace o produktu: tento nástroj představuje spolehlivou vzduchovou pistoli s manometrem, která je nezbytnou součástí výbavy pro správnou údržbu pneumatik a kontrolu tlaku v kolech. Nástroj je navržen pro přesné měření a regulaci tlaku vzduchu v rozmezí od 0 do 15 barů, přičemž stupnice na číselníku sahá až do hodnoty 16 atmosfér, což zajišťuje dostatečný bezpečnostní okraj pro běžné i náročnější aplikace. Díky robustnímu kovovému provedení je tento autodíln a pomůcka odolná vůči mechanickému poškození. Hadice o délce 350 mm umožňuje pohodlný přístup k ventilům i na místech, kde je prostor omezený. Praktická koncovka vybavená páčkou usnadňuje rychlé a přesné nastavení tlaku, což je klíčové pro bezpečnost jízdy a prodloužení životnosti pneumatik. Použití vzduchové pistole s integrovaným manometrem eliminuje nutnost používat dva různé nástroje, což šetří čas a zjednodušuje práci. Před montáží nebo použitím je důležité zkontrolovat stav hadice a těsnění, aby nedocházelo k únikům vzduchu, které by mohly zkreslit naměřené hodnoty. Tento nástroj je vhodný pro použití v soukromých garážích, autoservisech i při cestování, kde je správný tlak v pneumatikách zásadní pro stabilitu vozidla. Při výběru autodílu tohoto typu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu s vaším zdrojem stlačeného vzduchu a typem ventilů ve vozidle. Správně nastavený tlak přispívá k nižší spotřebě paliva a lepšímu ovládání vozu, proto je investice do kvalitního měřicího nástroje vždy na místě. Pokud nemáte jistotu ohledně správného tlaku pro vaše konkrétní vozidlo, doporučujeme se řídit údaji od výrobce automobilu, které jsou obvykle uvedeny na štítku ve dveřích nebo v palubní knize. Tento nástroj slouží jako efektivní pomocník pro každého, kdo chce mít pod kontrolou stav svých pneumatik a zajistit tak bezpečnou jízdu.
5 věcí, které jste nevěděli o TPMS
Technické specifikace vzduchové pistole
- Rozsah měření tlaku: 0-15 bar
- Maximální stupnice: 16 Atm
- Délka hadice: 350 mm
- Materiál provedení: Kov
- Typ ovládání: Praktická koncovka s páčkou
V závěru je důležité mít na paměti geometrie kol a její vliv na bezpečnost a jízdní stabilitu. Správně fungující TPMS a pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách jsou klíčové pro snížení rizik na silnici.