V České republice je dlouhodobě řada dálničních úseků, na které se řidiči mohou vydat i bez elektronické dálniční známky. Jejich výčet se čas od času mění, při pohledu do minulosti je však zřejmé, že počet takových úseků spíše narůstá. Od roku 2016 se postupně rozšiřuje prostor bezplaceného provozu, zejména v okolí měst a na obchvatech.
Historie a princip de facto bezplatných úseků
Dálniční úseky bez poplatku byly poprvé zavedeny v roce 2016, tehdy ministrem dopravy byl Dan Ťok. Cílem bylo ulevit dopravě v centrech měst a na komunikacích, které často kolabují pod návalem dopravy. Obecně platí, že bezplatné úseky jsou obchvaty měst nebo úseky, které vedou kolem měst na silnicích I. třídy či mimo hlavní trasy. Od začátku roku 2017 navázala další rozšíření a v dalších letech se systém nadále vyvíjel.
Na nezpoplatněných úsecích se musí dodržovat stejná pravidla jako na placených dálničních úsecích. To znamená dodržení minimální a maximální rychlosti a platnost dalších dopravních pravidel. Neplatí tedy, že by na těchto úsecích bylo možné jezdit bez jakýchkoliv pravidel; rychlost je třeba dodržovat stejně jako na klasických dálnicích s poplatky.
Znázornění a značení úseků
Zpoplatněné úseky jsou označeny dopravní značkou „Dálnice (s časovým poplatkem) (IZ 1a)“. Nezpoplatněné úseky, tedy části dálnic zdarma, se označují značkou „Dálnice bez časového poplatku (IZ 1a a E11)“ při vjezdu na daný úsek. Rozdíl v barevném vyznačení na mapách bývá často popsán jako červená pro placené a modrá pro neplacené úseky.
Nedílnou součástí systému je průběžná aktualizace výčtu úseků. V roce 2017 a následně pak i v dalších letech Ministerstvo dopravy a Správař silnic (ŘSD) rozšiřovaly bezplatné obchvaty a vyjíždění ze zpoplatnění pro městské obchvaty a silnice prvních tříd.
Procesy aktualizace a konkrétní úseky
Od ledna 2017 se rozšíření bez dálniční známky týkalo dalších 11 úseků dálnic v celkové délce 100 km, zejména obchvaty velkých měst jako Praha a okolí, Plzeň, Ústí nad Labem, Olomouc, Prostějov či Beroun. Ministerstvo dopravy tak reagovalo na potřebu uvolnit dopravu v městských čtvrtích a snížit tunelování dálnic skrze města na silnice nižších tříd. V roce 2018 bylo bez poplatku postupně vyřazeno dalších zhruba 41-145 km dle jednotlivých úseků a oblastí, v závislosti na rozhodnutí ministerstva a vyhlášek.
V praxi to znamená, že po překročení hranic či na vybraných úsecích lze jezdit bez dálniční známky, avšak s povinností dodržovat obecná pravidla silničního provozu, včetně minimální rychlosti na dálnici. Některé výluky se týkají specifických úseků kolem velkých měst a oblastí s vyšším provozem, kde bývá snížená minimální rychlost na 65 km/h, pokud je úsek veden přes město nebo obchvat města.
Specifika v roce 2022 a výhled do budoucna
V roce 2022 se počet bezplatných úseků a jejich pokrytí prakticky shodoval s předchozími lety - zhruba kolem 200 kilometrů bez dálničního poplatku, většinou obchvaty měst. Zástupci ministerstva a odborníci na mýtné systémy upozorňují, že elektronické dálniční známky zůstávají povinné na většině zpoplatněných úseků a že pro některá vozidla existují výjimky (elektromobily, plug-in hybridy, vodíková a některé hybridní vozy mohou mít výhody, zatímco vozidla na CNG mohou mít snížené poplatky).
V rámci informační kampaně se doporučuje kupovat viněty jen na vyznačených prodejních místech a v prodeji jsou roční, měsíční i desetidenní známky. Ceny zůstávají shodné s předchozím obdobím a prodej vinět nadále probíhá prostřednictvím SFDI a partnerských sítí, včetně České pošty a některých čerpacích stanic.
Praktické poznámky pro řidiče
- Elektronická dálniční známka je nutná na většině zpoplatněných úseků; na neplacených úsecích zůstává nutné dodržovat stejná pravidla jako na placených.
- Pokud trasa zcela obchází zpoplatněné úseky, je možné jezdit bez známky, ale stále je třeba dodržovat minimální rychlosti (80 km/h na většině úseků, 65 km/h na některých městských úsecích).
- Pro vozidla, která vyjíždějí z České republiky nebo míjí vybrané úseky, platí pravidla platná pro danou trasu a úsek.
- Obchvaty velkých měst, které bývají vyjmuty ze zpoplatnění, zahrnují významné uzly kolem Prahy, Brna, Plzně a dalších regionů; konkrétní vyřazení bývá aktualizováno ve vyhláškách a na stránkách SFDI.
Infografika a mapy
Na obrázcích níže jsou vyznačeny hlavní prvky systému bezplatných úseků včetně vybraných obchvatů kolem velkých měst a centra Prahy.
Video ukázka fungování systému
Video níže demonstruje princip rozpoznání poznávací značky a kontrolu platnosti elektronické dálniční známky na placených úsecích versus volnější pohyb na vybraných bezplatných úsecích.
Tabulka s přehledem úseků a pravidel
| Typ úseku | Pravidla rychlosti | Označení na značkách | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Placené úseky | min. 80 km/h (obecně) | IZ 1a | Vyžaduje dálniční známku |
| Neplacené úseky | min. 80 km/h (65 km/h v některých městských úsecích) | IZ 1a a E11 | Bez známky, dodržovat pravidla |