Kolik oleje potřebuje motor BMW 530xi E60 a jaký olej zvolit

Zdravím všechny. V článku shrnu doporučení k množství oleje pro BMW 530xi E60 a poradím, jaký typ a viskozitu oleje zvolit s ohledem na provozní režim a stav motoru. Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i dlouhou životnost a spolehlivost auta.

Množství oleje pro výměnu

Požadované množství oleje pro výměnu dle předpisu výrobce: 8,25 L. Doporučujeme pro případné dolití během provozu rozšířit objednávku o 1L balení daného produktu.

Specifikace a normy

Motorový olej Q8 FORMULA SPECIAL 5W-30 splňuje následující normy a specifikace: ACEA A3/B3/B4 C3, BMW LongLife 04, MB 229.31. Když ho tam nemáš dej raději LL-01 (a ACEA A3/B4). LL-04 jsou pro filtry pevných částic.

Typy olejů a jejich vlastnosti

Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje. Minerální oleje jsou z surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent jako jsou například vosky. Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci.

Výhody kvalitních olejů

• Správný olej totiž zajišťuje hladký běh motoru. Olej vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třeli a opotřebovávali se a tím motor chrání.
• Kromě toho také olej udržuje motor vozu BMW 530i LCI od nečistot a oxidace.
• Oxidační stabilita olejů prodlužuje životnost automobilových zařízení a také je chrání.

Viskozita a její význam

Oleje se vyrábí v různých viskozitách. Viskozita je míra vnitřního tření. Čím je olej viskóznější, tím je jeho míra vnitřního tření vyšší. Viskozitu zjistíme přímo z označení oleje. Oleje se označují například 5W-30. První číslo označuje viskozitu za studena, což označuje i následující písmeno (W jako WINTER). Čím je první číslo nižší, tím je olej méně viskózní. Nižší viskozita za studena pomáhá motorům lépe startovat v chladném prostředí, protože vytváří menší odpor. Druhé číslo označuje viskozitu za vysokých teplot.

Jakou viskozitu zvolit pro BMW 530xi E60

S autem jezdím celoročně, denně kratší vzdálenosti do práce - ca 15 km jedna cesta a zhruba jednou týdně to protáhnu někam dál. 15 km cesty nebudou přes zimu pro motor nic extra, olej nebude ještě ani pořádně zahřátý. V tom Tvém jízdním režimu bych měnil po max. Zapomněl jsem napsat že měním po ca 10000 km...pravidelně do roka.

V případě, že dostane z času na čas zabrat, tak nebo bude jezdit i delší trasy, tak 0W-40 nech tam je rezerva. Do té E39 by som na tento štýl jazdenia kľudne dal lepšiu 0W-30-ku (napr. Motul). V případě, že dostane z času na čas zabrať, tak alebo bude jazdiť aj dlhé trasy, tak 0W-40 nech tam je rezerva.

Konkrétní produkty a doporučení

Přemýšlím jaký olej zvolit do Bmw 530D r.v. 2000. ACEA A3/B3, BMW LL 01. Mám pár adeptů - v 5W40 SHELL HELIX ULTRA DIESEL a pak 0W40 MOBIL 1 New Life 0W-40. Pro Shell hovoří cena za kterou můžu olej mít, Mobil bude asi kvalitnější....Co by jste doporučili co se týká viskozity?

Jestli je motor O.K. tak bych já volil spíš ten Mobil1. Ale asi důležitější než-li váhat mezi Shellem či Mobilem je včasná výměna. V tom Tvém jízdním režimu bych měnil po max. Zapomněl jsem napsat že měním po ca 10000km...pravidělně do roka.

Mobil1 (v tomto případě 0W40) je velmi dobrý olej... Na druhou stranu jezdil motor doteď na 5W40 - od Castrolu jako originál náplň a poslední dva roky Divinol. Tak jsem zvolil 0W40 Mobil 1....to jen pro případné "zájemce" kdyby někdo hledal co pro tento motor použít. Myslím, že budete spokojení, oba.

Doplňující poznámky k výběru značky

• Ten Mobil není špatný - a zůstal bych u 5W40, ale dal třeba Shell Helix Ultra. Hodně dobrý olej za dobré peníze.
• Z těch Tebou výše zmíněných je lehce výkonnější Ravenol VST a potom VSI. Oba jsou PAO, rozdíl u nich je v aditivaci. HSE není a Trident je nižší řada od Millerse.
• Oleje značky Q8 jsou jedinečné, protože se vyrábí ze surové ropy (tzv. crude). V petrolejářském průmyslu je touto výhrou Kuvajtská exportní ropa, jejíž kvalita je unikátní a bezvadná.

Bezpečnost při přechodu na syntetiku a servisní intervaly

Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.

Pravidelná výměna: Asi důležitější než-li váhat mezi značkami je včasná výměna. V tom Tvém jízdním režimu bych měnil po max. Zapomněl jsem napsat že měním po ca 10000km...pravidělně do roka.

Praktické doporučení krok za krokem

1. Zvolit správné množství pro výměnu: 8,25 L + 1 L pro dolití.
2. Vybrat viskozitu podle použití: pro převážně krátké trasy a studené starty uvažovat 0W-40 nebo 5W-40; 0W-30 lze zvážit při preferenci úspory paliva a pokud motor není extrémně namáhán.
3. Zkontrolovat specifikace: preferovat BMW LongLife 01 nebo 04 podle toho, zda je vybaven filtr pevných částic (LL-04 pro DPF, jinak LL-01/ACEA A3/B4 je vhodné).
4. Pravidelně měnit olej a filtr každých ~10 000 km nebo dle provozních podmínek častěji.
5. Při přechodu na syntetiku ověřit stav motoru a případně provést důkladný servis, aby se předešlo uvolnění úsad.

Tabulka: Shrnutí doporučení

Na co si dát pozor

• Nesnažit se šetřit na oleji; kvalitní olej a pravidelná výměna jsou důležitější než volba prémiové značky za každou cenu.
• Při delších nebo náročnějších trasách volit olej s vyšší tepelnou stabilitou (např. 0W-40).
• Pokud motor běžel dlouho na 5W-40, přechod na 0W-40 je možný, ale zvažte stav motoru a filtrů.

Do té E39 by som na tento štýl jazdenia kľudne dal lepšiu 0W-30-ku (napr. Motul). V případě, že dostane z času na čas zabrať, tak nebo bude jezdit i delší trasy, tak 0W-40 nech tam je rezerva.

tags: #mnozstvi #motoroveho #oleje #bmw #530xi #e60